『永遠にカッコいいセダン』 マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル MacFamilyさんのレビュー・評価

25T BlackToneEdition 2WD ポリメタルグレー
2022年3月購入で25,000キロ走行しました。

【エクステリア】
基本的に2012年発売のアテンザであるのものの、細かな改良を重ねて古さを感じさせないばかりか、乗る度に惚れ惚れする程カッコいい。

【インテリア】
バーガンディの本革張りの内装は、品のある豪華さで大人の雰囲気が漂います。
また大人4人がロングドライブを楽しめる広さがあります。

【エンジン性能】
今では絶滅危惧種の大排気量2.5リッターガソリンターボエンジン。4気筒のため官能的では無いものの、シルキーな回転フィールが味わえます。
42.8キロの大トルクにより低回転よりクルマをグッと押し出す感覚がたまりません。

【走行性能】
225/45/19インチタイヤは外観の迫力を増すと同時に、素直なハンドリングと乗り心地を両立しています。
外観重視で同サイズのスタッドレスを購入しましたが、雪の坂道でスタックしてしまいました。

【乗り心地】
以前乗っていたアテンザは、硬めでスポーティーなハンドリングでしたが、MAZDA6は非常にソフトで高級車的な乗り心地です。同乗者からも『乗り心地がいい』と好評です。
アイドリングストップからのエンジン再起動時の衝撃はドーンとかなり大きめです。

【燃費】
街中6〜7キロ、高速12〜14キロ、エコとは無縁です。どうせここまで悪いならハイオク仕様にして20馬力上げて欲しかった（北米仕様）

【価格】
ブラックトーンエディションで車両価格は400万切りの設定と、コスパ最高です！
隣に1,000万クラスの外車が並んで停まっていても見劣りしない風格があり、価格の割に見栄が晴れます（笑）
ナビや運転支援系は旧態然としていますが、そこは目をつぶって乗っています（笑）

【総評】
大排気量ガソリンターボに4ドアセダンと、現在の時流に合わないクルマです。でも、それこそがこのクルマの最大の魅力です。
残念ながらすでに生産完了となりましたが、美しいスタイルは永遠に色褪せないと思えます。

【エクステリア】
基本的に2012年発売のアテンザであるのものの、古さを感じさせないばかりか、惚れ惚れする程にカッコいい。

【インテリア】
バーガンディの本革張りの内装は、品のある豪華さで大人の雰囲気が漂います。

【エンジン性能】
今では絶滅危惧種の大排気量2.5リッターガソリンターボエンジン。4気筒ですがシルキーな回転フィールが味わえます。

【走行性能】
42.8キロのトルクにより低回転よりクルマをグッと押し出す感覚がたまりません！

【乗り心地】
非常にソフトで高級車的な乗り心地です。

【燃費】
街中7キロ、高速14キロ。

【価格】
ブラックトーンエディションで車両価格は400万切りの設定と、コスパ最高です。

【総評】
大排気量ガソリンターボに4ドアセダンと、現在の時流に合わないクルマです。でも、それこそがこのクルマの最大の魅力です！
残念ながらすでに生産完了となりましたが、美しいスタイルは永遠に色褪せないとさえ思えます。