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マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル XD L Package（2019年8月1日発売）レビュー・評価
MAZDA6 セダンの新車
新車価格： 405 万円 2019年8月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.93 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.47 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.65 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.84 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.70 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
4.14 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.75 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > マツダ > MAZDA6 セダン 2019年モデル > XD L Package
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- 自動車（本体）
- 1件
- 1件
2022年2月1日 21:00 [1546493-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
アテンザ後期から乗り換えです。
【エクステリア】
アテンザと比べて老け顔になった印象。落ち着いた印象とも言える。
光の加減で別の車に見える瞬間があり見飽きない。
【インテリア】
シンプルで美しい。
【エンジン性能】
ディーゼルのトルクで走る気持ちよさは、乗ってみて初めて分かった。
【走行性能】
アテンザと比べると、GVプラスの恩恵を感じる。通勤路で交差点をちょっと飛ばして曲がったときの気持ちよさや、高速での修正舵の少なさから来る疲労の少なさなど。
【乗り心地】
アテンザのバタバタは無くなった。でもしっとりとは言えない。
タイヤからの空洞共鳴音が気になってコンフォートタイヤに交換した。
それでもつぶつぶ路面でのロードノイズは結構うるさくて気になる。
【燃費】
通勤のみで12km/l 、高速入ると20km/l以上。
【価格】
中古で買ったのでリーズナブルに手に入った。
【総評】
静粛性に問題があるが、それ以外は全て気に入っている。
- レビュー対象車
- 中古車
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2019年10月7日 22:57 [1266123-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
のびのびとしたデザインで、かっこいいです。駐車場で外見を眺めるたびに満足感があります。
【インテリア】
革張りのシートは大きめで、180ｃｍの身長の私が乗っても包まれる感じの十分な余裕があります。シートの材質も気持ちの良い柔らかさがあります。夏場のシートベンチレーターは、涼しくて気持ちいいですが、肩のもう少し高いところまでベンチレーションが効けばもっと効果的なのにと思います。シートヒーターはもちろんgoodです。
【エンジン性能】
ディーゼルに乗るのははじめてなのですが、低速から盛り上がるトルク感は気持ちいいの一言です。
【走行性能】
他の車に乗り換えたときに、いつものつもりでコーナーを曲がったり、停止したりすると、大きくゆらいで日頃のmazda6でどれくらいGベクタリングが効いているかがはじめて分かります。安定した、何気ない乗り心地を、何気なく提供してくれるのがうれしいです。
【乗り心地】
路面のざらつきは分かりますが、角が取れている印象です。
【燃費】
かなり混雑した市街地を毎日通勤に使ってリッター15ｋｍくらいです。
【価格】
同等の車の中では安いと思っています。
【総評】
全体に十分満足です。ブランドを自慢する車では無いかもしれませんが、所有し、日々使用して、楽しみと喜びを感じる車だと思います。
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MAZDA6 セダン 2019年モデル XD L Package
新車価格：405万円
中古車価格：144〜364万円
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