マツダ MAZDA6 セダン 2019年モデル 20S PROACTIVE（2019年8月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
のびやかなスタイリングで，国産セダンではダントツの美しさだと思います。
また，フロントマスクも押し出しが強く，大柄な体躯なので，存在感があります。
標準の17インチを履いていますが，割とピッタリとマッチしていると思います。
（19インチもやっぱり格好良いですが。）

【インテリア】
シートはＬパッケージのような本革ではありませんが，ファブリックで全く問題ないレベルです。
Ｌパッケージのスエード部分も，素材は違いますがソフトパッドで普通に高級感があります。
欲を言えば，助手席パワーシートは設定してほしかった部分です。

【エンジン性能】
２リッターガソリンエンジンですが，非力と感じたことは全くなく，踏めばしっかり加速してくれるので，一般道でも高速道路でも本当に充分なレベルです。
ＧＨでも２リッターでしたが，ＧＨ→ＧＪで車両重量が100kg増加した影響は感じません。
飛ばすような年齢でもなく，ゆったりクルージングしたいタイプなので，ディーゼルの加速感も私には必要ありません。

【走行性能】
Ｇベクタリングコントロールプラスの影響なのかは分かりませんが，高速道路のジャンクションなどで，コーナーへの進入速度を意識的にＧＨより早めにしてみましたが，なめらかに曲がってくれたように思います。
直進安定性は語る必要もないレベルだと思います。

【乗り心地】
静粛性は非常に高いと思います。一般道でも高速道路でも，後部座席の同乗者と普通に会話ができます。
17インチでもふわふわ感はなく，しっかり路面の状況は拾いますが，不快感はなく，標準的なレベルではないでしょうか。
i-stopは，確かに発進時のエンジン始動音は小さいとは思いますが，やはりワンテンポ遅れる感じもあるため，毎回オフにしています。
マツダコネクトで常時オフ設定できるようになれば煩わしさも解消するので，今後のアップデートで改善されることを望みます。

【燃費】
走行距離がまだ1000kmに満たず，街乗りメインなので参考になりませんが，メーターではリッター11.6kmとなっています。
i-stopを常時オンにしていれば，もっと良いのかも知れませんが。

【安全装備】
安全装備は，20Sを除いて全て標準で装着されていますので，オプションで何かを追加するという必要はありません。
本当に安心して運転できます。
なお，何気にブラインドスポットモニタリングはかなり使えます。
夜間や天候不良の際の車線変更にかかるストレスがほぼゼロになりました。
他にも，マツダの安全装備は他社に勝るとも劣らず，スバルのようにCM等で世間にもっと宣伝すべき部分だと思います。

【マツダコネクト】
世間で言われているような不満は感じません。いちど地下鉄の駅を検索した際は，近くの住宅街の別地点を示していましたが，他のナビでもそういうことはままありますので，マツダコネクトだけの問題でもないと思います。
４万円代の専用ＳＤカードを購入すればナビが使用できるので，非常にパフォーマンスが高いと思います。
欲を言えば，走行中のタッチパネル操作やテレビ映像の表示は標準で解禁してもらいたいところです。
私は納車後すぐにＤ社のキャンセラーを装着しましたが，私が購入したディーラーでは，点検時にはキャンセラーの手元スイッチがオフの状態であれば問題ないとのことでした。

【価格】
この車格でこの価格なら，非常に買い得だと思います。
他社のＤセグメントは車両価格も相対的に高く感じたので，Ｃセグも含めて検討したのですが，ナビやオプションを色々と装着すると，結局はＭＡＺＤＡ６と遜色のない価格になってしまいました。
ＭＡＺＤＡ６は20Sを除いてグレード間で安全装備に差を設けておらず，マツダコネクトも標準装備されているため，高価なオプションをあれもこれもと装着する必要はあまりないと思います。

【その他】
ＧＨからの乗り換えですが，横幅も1840と大きいので慣れるまでは少々不安だったものの，左後方を含む視界も意外と良く，前後センサーのおかげで狭いところでも問題なく切り返しできるので，運転していてサイズの大きさはあまり意識する必要はないと思います。
また，ボディーカラーのディープクリスタルブルーマイカは，夜間や曇天時には濃紺に見えるのですが，晴天時には鮮やかな青のボディがキラキラと光り輝くなど，周囲の明るさや光の照り具合によって表情が変わる，とてもキレイなカラーだと思います。
なお，他のマツダ車と共有しているパーツも多いので，サードパーティーが販売しているアフターパーツも適合するものが多く，純正品にこだわらない方であれば，思ったよりもカスタマイズの自由度は高いのではないでしょうか。

【総評】
９年乗ったＧＨがとても気に入っていたため，あまり買い替えに乗り気ではなかったのですが，いざ購入すると，非常に満足度が高く，所有欲を満たしてくれる素晴らしい車だと思います。
こうやって紹介していますが，ＧＪアテンザ最終モデル，初代MAZDA6ともに街中で見かけることが少ないところが自分にとっては逆に魅力的なので，実は内心バンバン売れている車でなくて良かったなと思っているのも，また正直なところではあります。