| Kakaku |
『運転がし易く、軽快な走り』 トヨタ カローラ 2019年モデル BBBのパパさんのレビュー・評価
カローラの新車
新車価格： 238〜344 万円 2019年9月17日発売
中古車価格： 110〜332 万円 （446物件） カローラ 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > カローラ 2019年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2023年5月7日 15:10 [1712120-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
14年乗ったマークXを買い換え、乗車後１年経過しましたので、
感想を少々。
以下マークXとの比較になります。
【エクステリア】
まあ良いのでは。車庫の都合で、全幅１８０ｃｍ未満の車を探すと、
選択枝は幾つもなく、マークＸより小柄なので車庫入れが楽になりました。
【インテリア】
マークＸと同じような感じで、簡素で良いと思います。ステッチがいい感じです。
ディスプレイが上に載っているようで気になるかと思っていましたが、
視界を邪魔することはありませんでした。（７インチ）
【エンジン性能】
普通だと思います。Sモデルは１．８L４気筒エンジンですが、煩いことはありません。
マークＸの２．５L６気筒エンジンには叶いませんが、ここは価格差でしょうがない。
【走行性能】
マークＸと比べ、街乗りではやや小回りが利くかな、ただ高速道では船のような安定性の
マークＸには叶いません。
【乗り心地】
Sモデルは後輪サスがダブルウイシュボーンなので良好です。マークＸよりやや柔らかい
感じです。 静粛性はロードノイズなどマークＸよりやや煩いです。
【燃費】
街乗りメインで９キロ前後、高速ばかりだと１５キロ前後
マークＸよりやや良い程度で若干不満。
最近のマイナーチェンジモデルの１．５Lエンジンの方が燃費は良いと思う。
【価格】
初期のモデルはバーゲンプライスだと思います。
マイナーチェンジで値上がりして、サスペンションはトーションビームに変更、
アルミホイルはオプション、エンジンは１．５L３気筒に変更など、
旨味が減りました。
【総評】
運転がし易い車という印象です。重さを感じない走りです。
今どきのデザインにしては視界がよく車両感覚もつかみ易いと感じました。
安全機能も充実していて、１〜２名乗車、街乗り主体なら十分な車だと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人（再レビュー後：17人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年5月7日 14:53 [1712120-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
14年乗ったマークXを買い換え、乗車後１年経過しましたので、
感想を少々。
以下マークXとの比較になります。
【エクステリア】
まあ良いのでは。車庫の都合で、全幅１８０ｃｍ未満の車を探すと、
選択枝は幾つもなく、マークＸより小柄なので車庫入れが楽になりました。
【インテリア】
マークＸと同じような感じで、簡素で良いと思います。ステッチがいい感じです。
ディスプレイが上に載っているようで気になるかと思っていましたが、
視界を邪魔することはありませんでした。（７インチ）
【エンジン性能】
普通だと思います。Sモデルは１．８L４気筒エンジンですが、煩いことはありません。
マークＸの２．５L８気筒エンジンには叶いませんが、ここは価格差でしょうがない。
【走行性能】
マークＸと比べ、街乗りではやや小回りが利くかな、ただ高速道では船のような安定性の
マークＸには叶いません。
【乗り心地】
Sモデルは後輪サスがダブルウイシュボーンなので良好です。マークＸよりやや柔らかい
感じです。 静粛性はロードノイズなどマークＸよりやや煩いです。
【燃費】
街乗りメインで９キロ前後、高速ばかりだと１５キロ前後
マークＸよりやや良い程度で若干不満。
最近のマイナーチェンジモデルの１．５Lエンジンの方が燃費は良いと思う。
【価格】
初期のモデルはバーゲンプライスだと思います。
マイナーチェンジで値上がりして、サスペンションはトーションビームに変更、
アルミホイルはオプション、エンジンは１．５L３気筒に変更など、
旨味が減りました。
【総評】
運転がし易い車という印象です。重さを感じない走りです。
今どきのデザインにしては視界がよく車両感覚もつかみ易いと感じました。
安全機能も充実していて、１〜２名乗車、街乗り主体なら十分な車だと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 213万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
「カローラ 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ラストチャンスだけど 次期モデルを待つ？ |
 5 |
2026年8月28日 22:47 |
 カローラセダンは想像以上でしたっ！！ |
5 |
2026年8月4日 19:37 |
 燃費全振り無味無臭車 |
 3 |
2026年7月26日 19:01 |
 16インチの小回り性能に惹かれる。あと燃費 |
4 |
2026年7月25日 13:52 |
 経済的な実用車だと思います |
4 |
2025年8月17日 10:33 |
 こんなにいい車だとは思わなかった |
5 |
2025年1月11日 18:49 |
| コスパ良い貴重な国産セダン |
4 |
2024年10月27日 00:46 |
 このクラス最高のセダン |
5 |
2024年10月13日 21:58 |
 カローラに惚れると思ってなかった |
5 |
2024年7月9日 21:49 |
 前期型から乗り換えました |
5 |
2024年6月1日 09:56 |
この製品の価格を見る
カローラの中古車 （全9モデル/485物件）
-
カローラ 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー
- 支払総額
- 281.4万円
- 車両価格
- 274.0万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.5万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
39〜398万円
-
24〜689万円
-
95〜349万円
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
-
【Myコレクション】某V用
旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
