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『16インチの小回り性能に惹かれる。あと燃費』 トヨタ カローラ 2019年モデル さまわささんのレビュー・評価
カローラの新車
新車価格： 238〜344 万円 2019年9月17日発売
中古車価格： 100〜332 万円 （444物件） カローラ 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > カローラ 2019年モデル > HYBRID X
2026年7月25日 13:52 [1703648-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
ハイブリッド試乗レビューです。以前wxbのハイブリッドにも乗ったことがありますが、今回はXグレード。
【エクステリア】
かもなく不可もなくという感じだが、小回り効くので自分が買うなら16インチにする。そうなると足回りがダサくなりおじさんカーっぽくなるが、ディーラーオプションのホイールに変えることでお茶を濁したい。(オプションにしたら同じ16インチでも最小回転半径の数値が大きくなるとかないよね？)
【インテリア】
・収納は少なめ、Xグレードはプラだらけ、だからと言って安っぽい車に見えるかというとそうでもなく。デザインがよいのかも。
・運転席に乗り込んで力一杯ドアを閉めると、ちょっと鉄板が薄いような感触があった。
【エンジン性能】
トヨタのハイブリッドは街乗りではスピード乗りやすく、それでいて燃費も良いという素晴らしい性能を誇る。この車とて例外ではない。
【走行性能】
この車の小回り性能に注目していました。16インチだと最小回転半径5mなので、取り回しに楽かな、と。実際この車をカーシェアでお借りし、定位置が駐車場の一番奥のスペースだったので、返却時は頭から入るのではなく、バックしながら敷地内に入るのが望ましいのですが、この車は頭から入っても余裕で敷地内で切り返せました。ハンドル目一杯切ると面白いくらいに車体が曲がってくれる。これは満点。
【乗り心地】
ロードノイズは気になる。タイヤもエコピアだったし...。あとは椅子が長時間乗ってるとお尻が痛くなり疲れるかなぁ...という感じ。もう少し硬い椅子だといいんだけど。ドイツ車のオンボロ中古を買って椅子だけ交換するとかできないかな...レカロにするか
【燃費】
高速と市街地走行でリッター30キロ達成。文句のつけどころなし。この車は令和のプリウス的立ち位置かと。
【価格】
価格は安いです。今はハイブリッドしか売ってませんが、一番安いので220万とかだったはず。一昔前のプリウスもそんなもんだった気がしたので、そう考えるとお得では？
【総評】
以前はガソリン車も展開していましたが、今は一番安いのでもハイブリッドで、220万スタートで競争力のある価格。小回りが効いて、ほどほどのスペースとセダンが故の安定感のある車に乗りたいならば、Xグレードはコスパ良い買い物になると思います。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった12人（再レビュー後：4人）
このレビューは参考になりましたか？
2023年4月15日 22:57 [1703648-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
ハイブリッド試乗レビューです。
【エクステリア】
ホイール次第だが、フロントがナマズっぽい以外は無難に良い感じかな。
【インテリア】
トヨタにしては珍しくドアの取手周りに収納がない、別にどうでもいいんだけど。ハンドルがモチモチで触り心地良い。
【エンジン性能】
ハイブリッドは燃費のみならずパワーもあるので、街中走る分には困らない。トヨタあるあるの、エンジンかかったら雄叫びあげるのはやはり健在。あまり好ましくない。
【走行性能】
特筆すべき点はないんだけど、カローラなのに？と思うほど、安定して走り、それなりに感触のあるハンドリングだったので点数に色をつけました。ただ、ブレーキはどの辺から効き始めるのか、どの辺から車が曲がり始めのか、についてのフィーリングは曖昧な感じがある。
【乗り心地】
良いが、ロードノイズが気になる。あと道路の繋ぎ目みたいなところをはしるたび、メーター周りからプラスチックのカチャカチャした音が聞こえて不快。触ってみるも割とソフトな素材を使っていたので、音の発生箇所はわからず。
【燃費】
適当に走っても、20キロ以上は余裕でキープ。
【価格】
カローラ＝100万のイメージがある。この車は199万スタート。イメージからは倍。我々の所得は数十年でむしろ減少。
【総評】
かつてはカローラ＝大衆車。これがトヨタのラインナップのど真ん中、スタンダードモデルなのかな？昔のフニャフニャペラペラのカローラとはだいぶ変わり、シャキッとした感じになりましたね。セダン不人気の時代なので、コンパクトセダンが好きな方はこれかAクラスセダンの2択しかない。カローラを選んでも不満は少ないのでは(Aクラスは500万くらいするし)。
【おまけ】
つくづく車は高くなったと思います。今後はもっと大きく、もっと高くなっていくんでしょうね。CASEというトレンドを打ち出し液晶化、電気自動車化、走るスマホ化にひた走る自動車業界の一人相撲に付き合わされてる感。今はまだ残クレでなんとか消費者もついていってるようですが、そのうちはどうにもならないレベルに達しそう。カローラが500万、横幅1850オーバー、みたいな時代が来るのかな。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった8人
「カローラ 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 ラストチャンスだけど 次期モデルを待つ？ |
 5 |
2026年8月28日 22:47 |
 カローラセダンは想像以上でしたっ！！ |
5 |
2026年8月4日 19:37 |
 燃費全振り無味無臭車 |
 3 |
2026年7月26日 19:01 |
 16インチの小回り性能に惹かれる。あと燃費 |
4 |
2026年7月25日 13:52 |
 経済的な実用車だと思います |
4 |
2025年8月17日 10:33 |
 こんなにいい車だとは思わなかった |
5 |
2025年1月11日 18:49 |
| コスパ良い貴重な国産セダン |
4 |
2024年10月27日 00:46 |
 このクラス最高のセダン |
5 |
2024年10月13日 21:58 |
 カローラに惚れると思ってなかった |
5 |
2024年7月9日 21:49 |
 前期型から乗り換えました |
5 |
2024年6月1日 09:56 |
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カローラの中古車 （全9モデル/480物件）
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カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA(地図無し)・バックモニター・Bluetooth
- 支払総額
- 237.4万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.1万km
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4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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