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『カローラのコスパが良すぎてびっくりした。』 トヨタ カローラ 2019年モデル まっすー＠さんのレビュー・評価
カローラの新車
新車価格： 227〜336 万円 2019年9月17日発売
中古車価格： 110〜317 万円 （424物件） カローラ 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > トヨタ > カローラ 2019年モデル > HYBRID S
2022年3月27日 13:06 [1564887-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
 |
||
|---|---|---|
ナビは小さいけど視認性高くてデザインも良かったです。 |
※車種情報がおかしかったので再投稿しました。
【エクステリア】
フロントデザインは好みがわかれるが、リアデザインは秀逸。ただ、欧州プレミアムモデルのほうがずっとかっこいい。あれを国内で売ってくれないのはなぜだ。
【インテリア】
メーターパネルは正直フル液晶になってくれたらうれしいけど、見やすい。個人的にはW×BのメーターよりSのアナログメーターのほうが好きかも。シートはノーマルながら非常に質感高く、ドアパネルの装飾なども品があって良い。
【エンジン性能】
文句なし。フル加速時のエンジン音の侵入も穏やかなレベル。
【走行性能】
加速力、高速巡行ともに問題なし。カーブでの挙動も安定している。
【乗り心地】
非常に快適。繋ぎ目の段差などのいなしも丁寧。サスとタイヤのバランスが良いのだと思う。
【燃費】
25km/L以上は余裕で出る。乗り方次第。エアコンの使用の仕方により30km/Lに少しいかない感じ。
【価格】
この装備、走行性能で文句なしに安い。
【総評】
ゴルフに行く際に乗せてもらったんですが、非常に快適でした。ゴルフバッグは4つぎりぎり行けるトランクルームを備え、下道、高速ともに快適な乗り心地、適度なシートホールド。カローラは大衆車のイメージがありましたが、内装はほんとに丁寧に作られています。エアコンの視認性、ダイヤルなど各インフォメーションの場所が適切で、シフトノブも上品に仕上げられています。ドアパネルの質感も良く、シートもノーマルながらとても快適で、一昔前の高級車とほぼ同格ですね。カローラって、こんなんに良かったんでしたっけ？！
気になる欠点と言えば、後部座席への乗り降りがややしにくいことでしょうか。後部座席は身長182cmが乗りこもうとすると天井に頭をぶつけそうになります、また、シートも体を密着して乗ると天井までのクリアランスは指3本分くらいしかありません。
ただ、全席が標準的な位置にあったとしてもこぶし1つ以上膝下に余裕がありますので、少し姿勢を崩して乗ると丁度よいです。
カーブでロールすることも少ないし、高速でも加速、巡航ともに本当に快適でした。これ260万くらいから、G-Xに至っては240万くらいから検討できるとあるので驚きでしかないです。フィットを買うならコスパの良いカローラを買うかもしれないですね。トヨタどうしならプリウスよりも私はカローラを選びますね。
しかもセダンでもリアが非常にかっこいいので、ハッチバックもいいですがセダンもありですね。リアの居住性（頭上）が気にならなければ、次回の乗り換え候補になりそうです。にしてもカローラがこんなに良くなってるとは思いもしなかったです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった21人（再レビュー後：20人）
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2022年3月27日 11:29 [1564887-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
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|---|---|---|
ナビは小さいけど視認性高くてデザインも良かったです。 |
【エクステリア】
フロントデザインは好みがわかれるが、リアデザインは秀逸。ただ、欧州プレミアムモデルのほうがずっとかっこいい。あれを国内で売ってくれないのはなぜだ。
【インテリア】
メーターパネルは正直フル液晶になってくれたらうれしいけど、見やすい。個人的にはW×BのメーターよりSのアナログメーターのほうが好きかも。シートはノーマルながら非常に質感高く、ドアパネルの装飾なども品があって良い。
【エンジン性能】
文句なし。フル加速時のエンジン音の侵入も穏やかなレベル。
【走行性能】
加速力、高速巡行ともに問題なし。カーブでの挙動も安定している。
【乗り心地】
非常に快適。繋ぎ目の段差などのいなしも丁寧。サスとタイヤのバランスが良いのだと思う。
【燃費】
25km/L以上は余裕で出る。乗り方次第。エアコンの使用の仕方により30km/Lに少しいかない感じ。
【価格】
この装備、走行性能で文句なしに安い。
【総評】
ゴルフに行く際に乗せてもらったんですが、非常に快適でした。ゴルフバッグは4つぎりぎり行けるトランクルームを備え、下道、高速ともに快適な乗り心地、適度なシートホールド。カローラは大衆車のイメージがありましたが、内装はほんとに丁寧に作られています。エアコンの視認性、ダイヤルなど各インフォメーションの場所が適切で、シフトノブも上品に仕上げられています。ドアパネルの質感も良く、シートもノーマルながらとても快適で、一昔前の高級車とほぼ同格ですね。カローラって、こんなんに良かったんでしたっけ？！
気になる欠点と言えば、後部座席への乗り降りがややしにくいことでしょうか。後部座席は身長182cmが乗りこもうとすると天井に頭をぶつけそうになります、また、シートも体を密着して乗ると天井までのクリアランスは指3本分くらいしかありません。
ただ、全席が標準的な位置にあったとしてもこぶし1つ以上膝下に余裕がありますので、少し姿勢を崩して乗ると丁度よいです。
カーブでロールすることも少ないし、高速でも加速、巡航ともに本当に快適でした。これ260万くらいから、G-Xに至っては240万くらいから検討できるとあるので驚きでしかないです。フィットを買うならコスパの良いカローラを買うかもしれないですね。トヨタどうしならプリウスよりも私はカローラを選びますね。
しかもセダンでもリアが非常にかっこいいので、ハッチバックもいいですがセダンもありですね。リアの居住性（頭上）が気にならなければ、次回の乗り換え候補になりそうです。にしてもカローラがこんなに良くなってるとは思いもしなかったです。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった1人
「カローラ 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 経済的な実用車だと思います |
  4 |
2025年8月17日 10:33 |
 こんなにいい車だとは思わなかった |
5 |
2025年1月11日 18:49 |
 コスパ良い貴重な国産セダン |
4 |
2024年10月27日 00:46 |
 このクラス最高のセダン |
5 |
2024年10月13日 21:58 |
 カローラに惚れると思ってなかった |
5 |
2024年7月9日 21:49 |
 前期型から乗り換えました |
5 |
2024年6月1日 09:56 |
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4 |
2024年4月22日 00:27 |
 偉大なる90点主義車（ハイブリッドS E four セダン） |
5 |
2024年3月23日 12:17 |
 18・20クラウン以上の乗り心地！ |
4 |
2024年1月2日 00:41 |
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4 |
2023年10月16日 15:15 |
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