トヨタ カローラ 2019年モデル HYBRID G（2024年4月2日発売）レビュー・評価

2024年6月下旬に納車。2024年マイナーチェンジ版。グレードはG、ハイブリッドです。
値引きはありましたが、記載しません。
現在4カ月乗車し、4000kmほど走行した結果を踏まえてレビューいたします。

【エクステリア】
　フロントの形状は先進的で、カローラでイメージするおじさん臭いセダンとは思わないスタイリッシュなデザインです。グレードによってライト形状が変わるのですが、wxbのデザインより下位グレードの目のようなライトが気に入ったのでグレード下げました。
　リアデザインは微妙です。嫌いではないですが、好きではないです。

【インテリア】
　車の高さが低いため、上方向は若干圧迫感を感じるかもしれません。自分は身長が180cm超えているのですが、大丈夫です。カローラツーリングでも良いので試乗したほうが良いと思います。
　前の二席に関しては、かなり広く使えると思います。普段は1-2人で使うので必要十分です。
　後ろはドアの開度も広くないので若干窮屈かな、と思います。トランクをもう少し小さくしても良いので、後席を広くして欲しいです。
　カーナビは純正以外使えないため、不便です。トヨタのナビ、使いづらい。plusにしましたが、行き先検索はスマホで検索して、住所を入力することが多いです。

【エンジン性能】
　ハイブリッドのため、かなり静かです。スポーツモードにしたり、踏み込んだりするとエンジン音がしますが、うるさいとは感じません。エンジンパワーに関しても、不足しておらず十分かと思います。

【走行性能】
　Gグレードなので15インチホイールです。他の人のレビューを見ると路面の凹凸やロードノイズが酷いとのことでしたが、振動に関しては個人的にはそこまで気にならないかと思います。ロードノイズは路面状況によりけりですが、しっかり舗装されている道では気にならないレベルです。
　カーブなどもしっかり曲がってくれますし、自分の思っている通りに運転できます。流石セダンという感じ。

【乗り心地】
　非常に快適です。以前は2012年製の軽自動車に乗っていたので、差はかなり感じました。実家に帰省する度に腰痛になっていたのが、今は運転で疲れることがなくなりました。
　セダンの車体形状と余裕のあるエンジンのおかげで、かなり体への負担が減ったと思います。

【燃費】
　ECOモードだとレスポンスが悪すぎるため、NORMALモードで普段から使用しています。数kmの距離だと運転後の燃費表示で10km/L割ってることもありますが、10km以上走行すると30km/Lを超えることが普通です。

【価格】
　グレードを下げ、カーナビをplusに、コーティングを入れて、乗り出し300万円弱でした。新車でセダンだと、各社高級モデルしか残っていないため、かなり安いかと思います。

【総評】
　社会人になって初めて買った車がこの車で良かったです。他の人と被るような車を避けて、かつ安全性、燃費、運転性能が良い車、と個人的にかなり気に入っています。
　上をみれば良い車はいくらでもありますが、この価格でこの性能だったら、かなりお買い得かなと思います。