| Kakaku |
『進歩が素晴らしい』 マツダ CX-30 2019年モデル divedive777さんのレビュー・評価
CX-30の新車
新車価格： 264〜375 万円 2019年10月24日発売
中古車価格： 125〜388 万円 （1,172物件） CX-30 2019年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > マツダ > CX-30 2019年モデル > XD PROACTIVE Touring Selection
よく投稿するカテゴリ
2021年4月12日 22:29 [1443306-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
前車はアテンザワゴン2012年式XDディーゼルターボ
【エクステリア】
この上なくカッコ良い
前車のアテンザワゴンも迫力のある流線型なワゴンでしたが今では少し古い感じでした
正直グリルだけ変わってマツダのデザインを踏襲した感じと思っていましたが
新世代を上手く作り上げた感じが素晴らしい
ポリメタルグレーの色合いには脱帽します
【インテリア】
前車はプラスチッキーな内装でしたが
今回は高級感をこの金額の車体に持ってきたことは
本当に喜ばしいです
どこをとってみても高級感を感じられる内装は素晴らしい
唯一欠点をあげるならフロントドリンクホルダー周りが
暗いこと
それ以外はほぼ満点
【エンジン性能】
前車アテンザワゴンの2.2リッターディーゼルツインターボと比べれは
それは非力ではあることは間違いない
でも、それをも補うくらいのパワフル感は感じられるし
なんと言っても低速時のノッキングの無さは素晴らしい
【走行性能】
高速でのMRCCやCTSの使い勝手は前車の車速限定のMRCCに比べて
ものすごくリニアで運転のし易さが格段に向上しています
高速時のハンドルのブレはほぼありません
【乗り心地】
今までのマツダ車の高速継ぎ目でのショックはほ感じません
エンジン音、車外の音はほぼ完全にシャットアウトされていて
ディーゼルであることを忘れてしまうくらいです
あと、中でハンズフリーで電話で喋っている音は
外にはほぼ漏れていない点も素晴らしいです
【燃費】
15-16キロくらいですが
前車の10-12キロに比べてかなりの満足度です
【価格】
320万くらいですが正直かなりお値打ち感があると思います
【総評】
新世代のマツダを象徴する良い車です
DJデミオを乗っていた時のマツダコネクトとは
比べ物もならないほどの進歩を遂げています
毎日乗ることへの満足感と楽しさが満載で
本当に買って良かったと思います
長いこと乗り続けたい、そんなことを日々感じます
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 300万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった23人（再レビュー後：19人）
このレビューは参考になりましたか？
2021年4月12日 19:52 [1443306-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
前車はアテンザワゴン2012年式XDディーゼルターボ
【エクステリア】
この上なくカッコ良い
前車のアテンザワゴンも迫力のある流線型なワゴンでしたが今では少し古い感じでした
正直グリルだけ変わってマツダのデザインを踏襲した感じと思っていましたが
新世代を上手く作り上げた感じが素晴らしい
ポリメタルグレーの色合いには脱帽します
【インテリア】
前車はプラスチッキーな内装でしたが
今回は高級感をこの金額の車体に持ってきたことは
本当に喜ばしいです
どこをとってみても高級感を感じられる内装は素晴らしい
唯一欠点をあげるならフロントドリンクホルダー周りが
暗いこと
それ以外はほぼ満点
【エンジン性能】
前車アテンザワゴンの2.2リッターディーゼルツインターボと比べれは
それは非力ではあることは間違いない
でも、それをも補うくらいのパワフル感は感じられるし
なんと言っても低速時のノッキングの無さは素晴らしい
【走行性能】
高速でのMRCCやCTSの使い勝手は前車の車速限定のMRCCに比べて
ものすごくリニアで運転のし易さが格段に向上しています
高速時のハンドルのブレはほぼありません
【乗り心地】
今までのマツダ車の高速継ぎ目でのショックはほ感じません
エンジン音、車外の音はほぼ完全にシャットアウトされていて
ディーゼルであることを忘れてしまうくらいです
あと、中でハンズフリーで電話で喋っている音は
外にはほぼ漏れていない点も素晴らしいです
【燃費】
15〜16キロくらいですが
前車の10〜12キロに比べてかなりの満足度です
【価格】
320万くらいですが正直かなりお値打ち感があると思います
【総評】
新世代のマツダを象徴する良い車です
DJデミオを乗っていた時のマツダコネクトとは
比べ物もならないほどの進歩を遂げています
毎日乗ることへの満足感と楽しさが満載で
本当に買って良かったと思います
長いこと乗り続けたい、そんなことを日々感じます
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 300万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
「CX-30 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 代車→試乗車 |
  4 |
2026年9月19日 01:37 |
 楽しい車だが、視界が悪い |
3 |
2026年8月28日 21:29 |
 欠点はありますが良い車です |
4 |
2026年8月17日 16:07 |
 良いクルマです |
5 |
2026年5月23日 13:14 |
 納車後10日乗った感想 |
4 |
2026年5月17日 02:00 |
 アクセラスポーツの後継はこちらかも？ |
5 |
2026年4月12日 11:34 |
 おすすめしません。購入前にぜひ読んでください。 |
1 |
2026年3月15日 00:13 |
| シティー派SUV |
4 |
2025年12月21日 17:52 |
 Mハイブリッドは試作品レベル |
2 |
2025年10月16日 09:29 |
| CX-5とはかなり方向性が異なります(当たり前ですが、、、) |
3 |
2025年10月5日 22:00 |
この製品の価格を見る
CX-30の中古車 （1,177物件）
-
CX-30 2.0 20S ブラック セレクション 4WD 360°セーフティーコンフォートパッケージ
- 支払総額
- 302.5万円
- 車両価格
- 290.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 300km
-
CX-30 1.8 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ デモカーUP 360°カメラ
- 支払総額
- 314.9万円
- 車両価格
- 304.8万円
- 諸費用
- 10.1万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.3万km
-
CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD マツダ認定中古車 360°ビューモニター
- 支払総額
- 288.5万円
- 車両価格
- 275.8万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】MSFS2024 VR用構成
-
【おすすめリスト】予算があったら
-
【おすすめリスト】DDR５
-
【質問・アドバイス】2026-27PC部品項目
-
【Myコレクション】DDR4で組んでみるテスト
6人が快適に移動できる賢い「テスラ」はオンリーワンの存在
（自動車（本体） > モデルY 2022年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
- ユーザー満足度ランキング
- カテゴリ別の「ユーザ満足度」が高い製品のランキング
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
