『いやーマジで良いです！』 マツダ CX-30 2019年モデル eco-cruiseさんのレビュー・評価

今日、仕事から戻ると来てました！しかも2通
車乗り始めて34年になりますが、こんなに嬉しいリコールの通知貰うのは、初めて。
恐らく最初で最後の不思議な感覚です。
コロナ禍で、全てにおいて気持がネガティブになりがちな今、MAZDAの男気溢れるプレゼントに感動しています。

2020年5月16日に納車され、9ヶ月が過ぎました。
週末は、欠かさず洗車とマンハッタンゴールドを塗り込んでいます。飽きません(^^)
さて、ついにリコールが発表されました。
対象車両は、パワーリアゲート・ドライブユニットの保持力設定が不適切なため、高温環境下での保持力が不足しているものがある。そのため、坂道での駐車時などにリアゲートを全開した場合、全開状態を保持できずにリアゲートが下がるおそれがある。
というものでした。
しかし、この改善と同時に何とCX-30の初期型モデルを対象に制御プログラムの最新化サービスを実施するとのことです。
ディーラーの担当者から聞きました。
商品改良の内容をしかも無償で既存Userに提供するなんて、凄過ぎる。
ますますMAZDAとCX-30とディーラーの担当者が好きになりました。
取り敢えずは、情報提供まで。

5月16日に納車され、間もなく2ヶ月になりますので再度レビューします。
この2ヶ月間、納車時の施錠不良（「情報提供」でクチコミしています）を除くと特に問題ありません。
Audioの音質が凄く良いのと車内の静寂性が高いので、お気に入りのアーティストを聴くとテンション上がります！（純正でも十分過ぎますがOptionのBOSEにしたら、もっと良いのでしょうね）
乗り心地は硬めで、シートのHOLD性が良いので、絶妙な乗り心地で疲れ難いです。
燃費は、チョイ乗りで10km/l、下道の長距離で12.7km/lですが、高速だともう少し良くなると思います。（全車がプリウスだったのでGSに行く回数が格段に増えました(^_^;)）　
あとは何と言っても、イクステリアとインテリアが素晴らしい。歳がバレますが、GX71,MZ21に乗ったときに感じたワクワク感を30年ぶりに、初のMAZDAで実感しているところです。
WAXがけが楽しくて仕方ありません（魂動デザイン恐るべし）
早速、ボンネットに飛び石による小ギスが入って、純正のタッチアップを発注しました。
余りの落胆ぶりにディーラーの担当者が、私からのプレゼントですと頂きました(^o^)
ユーザーの気持ちを分かってくれる良い担当者です(^^)
話がそれましたが、CX-3より大きくCX-5よりも小さい、正にジャストサイズSUV！
CX-30は、見て良し乗って良しです！

以前、「自光式ナンバープレートの装着について」で、貴重なご意見を頂きましたeco-cruiseと申します。購入を検討されている方へ簡単にレビューしたいと思います。

購入車種は、20SプロアクティブTSのガソリン車になります。
4月上旬の契約で、5月16日に納車され、約1ヵ月待ちでの納車でした。
実際には、4/27に生産完了したのですが、メーカーが連休に入ったため、連休明けの納車となりました。
色はソウルレッドで交渉していましたが、どうしてもマシーングレープレミアムが気になりだして、最後の最後で変更しました。(落ち着いた色で高級感が半端ないのが最後の決めてでした)
ガラスコーティングは、今回もスルー。（10万は高過ぎる）
ネットで検索すると、賛否両論あったのと、今までの車もコーティングなしで、特に問題なかったので。(洗車が好きなので、定期的にマンハッタンゴールド塗って自己満足した方が楽しいかなと)
オプションで、これだけは付けたいと思ったのが、アンダーガーニッシュセットです。車全体が引き締まった感じで、いつまで眺めていても飽きません！
また、キーケースの純正は、恐ろしく高いので、ネットで探したらイイ感じのモノがありました。
純正なら２つで4万円近く掛かるところが、２つで5千円程度で済みました。（お勧めです）
写真載せておきます。
パワーゲートやドアを開けた時にシートが下がるウエルカムシートは、感動ものです！