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『CX-5からの乗り換え』 マツダ CX-30 2019年モデル roijirさんのレビュー・評価
CX-30の新車
新車価格: 264〜375 万円 2019年10月24日発売
中古車価格: 125〜388 万円 (1,172物件) CX-30 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > CX-30 2019年モデル > 20S L Package
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2019年12月6日 16:18 [1281126-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
CX-5に比べると、とてもコンパクトになった印象ですが
クーペ風味のSUVと言うこともあって、マイナスなイメージでは無いです。
色々と言われている樹脂パーツは、個人的にはピアノブラックとのコンビでデザインされていたら、もっとカッコよかったのかなーと思いました。
【インテリア】
間違いなく第6世代よりレベルアップしています。ダッシュボードの造形等もとても凝っており、女性のデザイナーが参加するとこうも変わるものなんだなと思いました。
私はBOSEのせいでLパケですが、内装はネイビー+グレージュ+ポリメタルグレーが1番好みでした。
【エンジン性能】
前車がCX-5 20Sだったので、とても軽い乗り味になったと思います。 もちろん坂道などではしっかり踏み込まないといけないのですが、エンジン音も心地良く入ってくるので自分にはベストなのかなと思います。
出だしもCX-5ではガクッと発進しやすかったですが、cx-30 は滑らかな発進に調整しやすい。
【走行性能】
都市部しか走らないので悪路の走破性などは分かりません。
【乗り心地】
ミドルクラスからのクラスダウンなので、正直なところ『どんなに乗り心地良くても、車格の差は埋められないだろう。』と思っていました。
乗ってみると不思議なことに前車より乗り心地が良かったです。
ですが、語弊が無いように言うと「好み・環境」の問題が大きいのかと思います。
私の場合は都市部しか走らないので交差点でのロール感や小回り、ストップ&ゴーのスムーズ感が重要なのでその点はCX-5に勝っていると感じます。
逆にロングドライブ等はゆったり感ずっしり感がある方が楽なのでCX-5が勝っていると思います。
【燃費】
あまり気にしてないので計算してません。
【価格】
正直なところ高いと感じる。
新型車なのでしょうがないですが、発売と同時に買うと割引無いので高く感じます。
価格に準ずる内容があるので損をした気持ちにはなりませんが、値引きしないならしないで徹底的に統一して欲しい。
【総評】
CX-5からの乗り換えなので同じ方の参考になるように書いてみました。
気になる所(良くない所)
・ヘッドアップディスプレイがチカチカして見える。
・シート間の距離等はそんなに変わらないけど、足元が狭くなってるので乗り込む時に足がぶつかりやすい。
・Amazonミュージックの題名などが表示されない
・シートの座面が短くなった。
良くなった所
・ナビの案内が丁寧になった。交差点の青看板などが見やすく表示される。
・ブルートゥースの接続がめちゃ早い。
・コンパクトになったので都市部の快適性が段違い。
・静かになった。
・洗車が楽。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 279万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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