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マツダ CX-30 2019年モデル 20S Retro Sports Edition 4WD(2023年10月31日発売)レビュー・評価
CX-30の新車
新車価格: 340 万円 2023年10月31日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.56 | 4.32 | 18位 |
| インテリア |
4.59 | 3.92 | 7位 |
| エンジン性能 |
3.92 | 4.11 | 61位 |
| 走行性能 |
4.18 | 4.18 | 47位 |
| 乗り心地 |
4.06 | 4.02 | 65位 |
| 燃費 |
3.51 | 3.87 | 73位 |
| 価格 |
3.99 | 3.85 | 45位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2025年7月8日 22:50 [1974269-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
『あの車が欲しい』と思えるデザインだと思います。
サイドビューが特に色気があってステキ。
悩んでいる人がいれば、マシーングレーがオススメです。
レトロスポーツエディションと相性が良いです。
【インテリア】
ライバルと比べるとぶっちぎりでセンスが良いと思います。
作り手のこだわりが随所に感じられ所有欲が満たされると感じました。
40代以降の大人が乗っても違和感がない、洗練された空間で居心地が良い。
【エンジン性能】
納車当初は、低速のトルクが足りず物足りないと感じました。
慣れてくると『元気良く回して走るのが楽しいエンジン』と特にネガは感じなくなりました。
6ATなので、CVTからの乗り換えだと最初は少し変則時に戸惑うかも。
10キロから30キロ位までモタつくが、それ以降はスムーズに加速します。
【走行性能】
走る、曲がる、止まるが高い水準でまとまっていると感じました。
真面目な車だと思います。
スバルからの乗り換えでしたが、個人的にはマツダの方が断然上質な走りだと感じました。
これだけでも乗り換えて満足。
【乗り心地】
乗り心地はかなり硬めだという口コミを見てビビッていましたが、スバルからの乗り換えだと全然硬いとは感じませんでした。
18インチのタイヤは見栄えが良いが、乗り心地には確実に悪影響だと感じたので、17インチ位が丁度良さそう。
それでも乗り心地は悪くないです。
【燃費】
この車を買うに当たってのネックは燃費だと思いますが、その他の魅力が補って有り余ると感じ、購入に踏み切りました。
ガソリン四駆で、近場のみで10キロ前後、遠出をすれば16キロ位。
【価格】
オプション込みで約400万円。
買う前は『最近の車は高いなぁ』と思いましたが、納車後は『これで400万はお買い得だなぁ』と感じました。
決算期ということもあり値引きも頑張ってくれました。
【総評】
フォレスターからの乗り換えでしたが、とても納得の行く買い物になりました。
永らく忘れていた『ドライブに行きたい』と思わせてくれる車であり、とても満足しています。
悩んでいる方がいれば是非お勧めします。
参考になった33人
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4
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