マツダ CX-30 2019年モデル XD 100周年特別記念車 4WD（2020年7月1日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
SUVでありながらクーペのように細くスタイリッシュに見える外観はとても気に入っています。大きすぎず、小さくないジャストサイズなところが気に入っています。カラーバリエーションも豊富にありますが、もう少し軽めの色があってもいいと思います。

【インテリア】
レザーやステッチが豊富に施されて全体的に高級感があり、シンプルなデザインで落ち着いて運転できます。メーター類はドライバーの真正面で見やすく、スイッチ類も使いやすいところに配置され、操作感も良いです。フロントガラスに投影するタイプのヘッドアップディスプレイは見やすく、速度や後ろからの接近車も示してくれるので運転に集中できてよいです。純正のナビでは方向指示も出してくれるようですが、できればCarPlayのナビとも連動してもらいたいです。
オーディオの音場感も素晴らしく、全身を包まれるような感覚があります。標準仕様も試乗で確認して十分に良かったですが、比べるとBOSEの方が明らかに良かったです。感覚的なことですが、音にこだわりのある方にはBOSE仕様をお勧めします。

【エンジン性能】
1.8Lのシングルターボディーゼルは爆発的な力はなくても充分なパワーとトルクがあり、坂道でも力強く加速してくれます。高速の加速も伸びやかで、不満を感じたことはありません。9月のアップグレードで、若干力強くなり、走りに余裕が出てきたと思います。エンジンの音も小さくなって静粛性が増したように思います。

【走行性能】
思ったとおりに走ってくれます。コーナリング性能と力強いディーゼルエンジンで、特にカーブ、ワインディングロードは運転していて楽しいです。出だしのもたつきが独特のくせだったのですが、 2021年9月のアップグレードで、滑らかな加速に変わり、欠点がなくなりました。この車の2019年式ディーゼルをお持ちの方にはアップグレードをお勧めします。

【乗り心地】
骨盤を立てて運転時に身体が上手く反応できるようにするシートは長時間乗っていても疲れなくて良いです。ペダルの配置が良くオルガン式のアクセルペダルはストレスなく扱えます。スポーツでヘトヘトに疲れても何のストレスなく運転できるところが一番気に入っているところです。
後席は広くはないですが、座り心地も良く、家族の評価は上々です。

【燃費】
安い軽油で通勤＋遠出なしのお出かけで15-17km/L。ガソリンスタンドに行く回数が明らかに減りました。

【価格】
値段相応の価値があると思います。

【総評】
思いどおりに動かせて、乗り心地も良く、オーディオの音も良い運転するのが楽しくなる車です。このクラスはベゼルやカローラクロスなど多くの競合車種が出ていますが、自ら運転を楽しみたい方は是非試乗してもらいたいと思います。