マツダ CX-30 2019年モデル 20S (MT)（2019年10月24日発売）レビュー・評価

【エクステリア】決め手は黒い樹脂部分です。評価がわかれてますが昔からバンパーだけ黒い車が好きだったので。
それとヘッドライトがボディから少し窪んでるのが気に入ってます。メッキは好みではないですがシルバーボディなので気になりません。

【インテリア】FFなのにボンネットが長いせいで室内が狭い。トランク狭い。
前乗ってたのがミニバンなので室内高も低いけどそこはカッコ良さで許せる。
マツコネ画面の大きさは必要十分、でも地図のマークとかの表示が小さすぎる。
スイッチが使いにくいのがある。マツコネの操作はとても良い！
右下の小物入れなんであんなに小さいの？(笑)
内装デザインはめちゃ気に入ってます。柔らかい素材の寿命が心配ではあるけど。

【エンジン性能】前のミニバンと同じ排気量、重量だけど加速も十分な上に静かさが段違い。
まあ２０年前の車だし。　
最近の車（バイワイヤー）はパワーがあっても出だしのガツん！が無くて寂しいと思うこともたまに、、
【走行性能】６速MTは５速でもよかったかな？　と思う。最近の普通の車に乗ってないので比較できないけど多分良い方だと思う。

【乗り心地】良い感じの硬さです。好みにあってる。

【燃費】普段使いで（田舎だけど渋滞多し）MTでも１１km／L。　20年前のミニバン（MT)より微妙に良い程度。
８０km／hで一定で走ってると１５km／Lくらい表示してるので高速はもっとマシかな。

【価格】ベーシックな２０Sなので安いと思います。上グレートと比較して色々仕様が落ちるけど。

【総評】２０年ぶりミニバンからの乗り換えなので飛躍的に快適です。カッコいいし。絶対MTが欲しかったのでMTが充実したマツダにしようと思ったのは最近のことです。一年前はマツダ車は全然興味なかったのに。
視界狭いです。３６０度モニターはいらないけど前方カメラが欲しかった。

【エクステリア】
見た目は非常に気にいってます。フロントノーズが長いのだけは少し気になりますが、取り回しは特に気になるとこはないです。視界も良好です。
【インテリア】
品質はとても高くデザインもとても気に入ってます。機能性も良いです。同じクラスのSUVの中では荷室も含めて平均かやや広いくらい。とても高級感があります。
【エンジン性能】
とても静かなエンジンで扱いやすい。6速ＭＴも扱いやすいです。ただ低回転時エンジン音が静かすぎてシフトチェンジのタイミングが音では判断しにくかったです。
【走行性能】
ＦＦベースのAWD、しかも１．４トン近い車とは思えないような操舵感。操縦安定性も高くとても気に入ってます。
【乗り心地】
段差を越えたときのショックのいなし方がとても上手く不快感がぜんぜんない。静粛性耐振性も高く心地よい乗り心地。日本車はおろか欧州車を含めても最上級のシートが素晴らしい。
【燃費】
氷点下の状況。短距離しか移動しないという最も燃費が悪い条件が揃っている状態でリッター８くらいです。
【価格】
一番下のグレードですが装備面で不満を感じるところはなかったです。この品質性能を持ちながら２００万円代は破格の値段だと思います。
【総評】
中身を見ればまさに高級車と言っていい品質　走行性能を持っており、１クラス上の車と比較しても見劣りはしないと思います。　あともう少しフロントノーズを短くして室内を広くできればＣセグメントで最高評価を得れると思います。絶対的な速さを求める人には不向きかもしれません。