マツダ CX-30 2019年モデル XD PROACTIVE（2019年10月24日発売）レビュー・評価

現行cx-5 修理の代車で借りました。
【エクステリア】
とてもかっこいいですね。高校生の息子も気に入っていました。
【インテリア】
上質です。cx-5 よりいいですね。
ただし、圧迫感があります。後席は狭く、子供たちからは、窓が小さくて窮屈だと不評でした。後席にUSBがないのも残念。助手席の妻はご機嫌でしたが。
【エンジン性能】
普通にディーゼル音がします。トルクがあって扱いやすいですが、カラカラ音がね。これをステータスと思えばいいのかな。cx-5 より気になりました。
行き山道、帰り高速の90キロドライブで燃費は23キロでした。軽油だからかなり経済的です。登り坂は楽しくて、高速は楽でした。
【走行性能】
楽に運転できます。楽しい。
【乗り心地】
後席の子供は酔うといってました。
【価格】
装備や内外装の質感を考えると格安かと。他社と違い、オプションはほぼ必要ないので。カタログ価格だけ見ると同クラスの他車より高く見えますが、乗り出し価格はだいぶ安いと思います。
【総評】
妻と2人だけなら、すぐにでもcx-5 から乗り換えたいほどいい車でした。程よい大きさなので運転が楽なうえ楽しい。
残念なのは、マツダの代車はいつ借りても車内が綺麗じゃないこと。ほこりや指紋だらけで清潔感がない。

【エクステリア】
ＣＸ-3より良くＣＸ-5には負けてる。
まあ好みの問題です。

【インテリア】
インテリアはそこそこ高級感、質感がありいいです。
ＣＸ-３に比べるとセンターコンソールも実用性があり
カップホルダーも使いやすいです。ただＣＤを入れる
スペースは無く、ＭＤプレーヤがあればなと思います。
試乗なのでマツコネの評価はできませんが画面が大きく
なっていて見やすくなってます。

【エンジン性能】
ディーゼルとは思えない静かさ。初代のＣＸ-５やデミオ
と比べるとドカンと加速せず滑らかな加速になってます。
低速トルクがあるので街乗りではエンジンを回さなくて
すみ、静かですし、燃費も良さそう。

【走行性能】
試乗ですが山道をちょっと走りました。ハンドリングは良い感じで
ハンドルを切ると素直によく曲がってくれます。エンジンは重いと
思いますが、あまり前が重い感じはしませんでした。

【乗り心地】
いいと思います。車体ががっちりしてる感じで、段差を越えても異音は
しません。

【燃費】
試乗なので無評価です。

【価格】
ガソリンより２７.５万円高いので安くはないです。高性能なディーゼルなので
仕方ないと思います。市街地モードの燃費16.1ｋｍ/Ｌ、12ｋｍ/Ｌ、軽油
１２４円、レギュラー１４４円で計算すると月５００ｋｍ走る方だと燃料費が
年25800円差なので１１年乗ってちょうど元が取れます。ですがディーゼルは
オイルが高いので実際は１２年位乗らないと元は取れないかもしれません。
月７００ｋｍ以上走る方なら９年弱で元が取れるのでいいのではないでしょうか？
まあディーセルが気に入れば気にしなくていいと思います。

【総評】
全体的にレベルが高く欠点も特にないのでお勧めです。ディーゼルエンジンは
だんだん進化してよくなってますし、走行性能もいいです。エクステリアも
インテリアもいい出来です。後はマツダコネクトをどう思うかだけだと思います。