メルセデス・ベンツ Bクラス 2019年モデル B 200 d（2019年6月6日発売）レビュー・評価

水滴にすら色気を感じる車

試乗動画もありますのでご参考までにどうぞ！
https://youtu.be/vFVoirZTZ3g

【エクステリア】
人によって好き嫌いありそうですがtheメルセデスベンツです。前のモデルはファミリーカーに寄せすぎたのかメルセデス感が薄かったですが、これでもかと言うくらいのエンブレムで、正面から見るとぱっと見どのモデルかわからないくらい底上げされてます。
家族のために見た目を我慢したくない人には良いのではないでしょうか。

【インテリア】
AMGオプションあり、サンルーフあり、レザーなし、アンビエントライトなし、でした高級感があります。MINIのフルオプション車のようにクローム加工がされています。

個人的には後席に座った時の、前席のレールが角ばって露出しすぎている感じがしました。
スマホ落としたら当たって割れそうなくらいなので、子どもが転んだりすると危険です。

【エンジン性能】
完全にディーゼル一択です。
1.8lのガソリンモデルは私には非力に感じました。
またディーゼルの振動はほぼ感じません。
トルクに関してはディーゼルのモリモリ感は薄いものの、必要十分です。

【走行性能】
Aクラスにも試乗しましたが、走りに関してはこちらの方が良く感じました。
Aクラスは車高が低いことによる加速感を感じる部分もありましたが、Bクラスはしっとりした感じです。
FFなこともあり四輪がっちり地面と接地していると言う感じではありません。
なのでしっかり減速してカーブを曲がるなら快適そのものです。

【乗り心地】
このクラスに期待されているいつもは近距離、たまにいく高速と言うイメージのどの場所でも同じように乗ることができます。
段差の乗りこなしはこのセグメントでは抜群だと思います。
何より静かです。

【燃費】
ディーゼルであり、近距離ばかり乗らせてもらいましたが、13-14くらいは出てます。

【価格】
安くはないですが、納得感はあります。

【総評】
見た目はズングリしていないので納得できると思います。

最初はCLAとかを物色していましたが、テールゲートのキックによる開閉や、乗り降りやしやすさは子育て世代としては魅力的でした。

大きさもAMGオプションをつけると車高も1,550mmに収まりますし、全幅も1,800mm以内。
これほど都心に適した大きさはありません。

またコンフォートさや、手に触れるものの質感は感動します。
むしろ上位モデルが高く感じるほどです。

唯一思うこととしては、この全てがちょうどよく上質な車であっても、走りを追求するとなると、やはりもっとお金を支払わなければいけないと言うところでしょうか。
個人的にはAWDなどが好みです。

しかし、その点を除くとこのメーカーで一番コスパの良い車だと思いますので、是非お試しください！

※即購入後一年レビュー
ＭＢＵＸ
→かなり精度は高いです。
　ただし、認識しない単語は徹底して無視されます。
　成長してるのかは実感ないです。

良い点
→不満がほぼないこと。本当に真のちょうどいい車。
・燃費は不満なし。長距離だとより伸びる。
・室内はやはり高級感あり。へたっていない。
・オプション半額時に買ったのでお買い得感がすごい。

気になる点
→選んだ内容なので許容範囲。
・サンルーフだからなのか上部コンソールから多少のきしみ音あり。
・電動パーキングブレーキ解除音が大きい時がある。
・AMGにすると、車高も下がるが最低地上高も下がるため、縁石や段差に対して擦りやすくなる。

【エクステリア】
すっきりしたデザインになり、モコッリ感があまりなく、フレンドリーな感じです。ぱっと見では新型Aクラスに見えるかもしれません。
私はこういうカジュアルなのが好きなので買いました。座面が高いので乗り降りしやすいです。センサーがいろんなところについていますが、安全優先なので仕方がありませんね。

【インテリア】
新しさがいっぱいで高級感もあります。とにかく便利です。声での目的地設定もスムーズでネットにつながっているのでかなりの確度で候補地を指定できます。またスマホからも事前に目的地設定できますし、ドアのロックを忘れるとスマホに通知が来ますし、そのアプリでドアのロックもできます。窓が締まっているか、バッテリーが十分か、タイヤの空気圧が正常化か等の情報も見れます。
スマホをUSBケーブルにつないで充電しつつ、AmazonMusicもBluetooth経由で流せます。前席はもちろん、後部座席にもUSBがあるので充電できるのはポイント高いです。
あと、驚くほど進歩したのがナビとマップです。高精細の綺麗なマップです。いままで使い物にならないナビというのが定評でしたが、かなり改善しました。また、最新のマップをパソコン経由でUSBメモリに入れて、車のUSBで入れると最新のマップになるのもポイント高いです。当初、3万円でAndoroidAutoを使うこともできるので、入れようかと思いましたが、今ではいらないかなと思っています。

【エンジン性能】
ディーゼルエンジン初めてなので、最初、トルクが大きく、出だしが速いので怖く、ECOにしてましたが、今は慣れたのでComfortにしています。特にガンガン走ることはないので、街中、高速ともに何の問題もありません。音も静かなので、これまでのガソリン車との違いはわかりません。高速での加速も良いですし、不満はないです。

【走行性能】
自動運転系がブレーキ、アクセスともに自然でとても良いです。レクサスとかトヨタの自動運転より格段に良いです。レーンキ-ピングも適度なアシストで快適です。シフトチェンジも8速なので、スムーズです。ハンドル操作もとにかく自然で楽です。走行性能ではないかもしれませんが、ハンドル回りのスイッチでほぼ何でも操作できるのが便利です。カラーのヘッドアップディスプレイや運転席正面のモニターも地図にすることができ、おすすめのレーンを表示してくれるので、運転が楽です。
あと、最小回転半径が5メートルなので、曲がりやすいです。駐車する時、楽です。360度カメラは見やすいので、おすすめです。

【乗り心地】
硬いという前評判を踏まえての感想ですが、言うほど固くないです。ふわふわではないですが、特に不満はありません。首都高でも気になりませんでした。

【燃費】
燃費はあまり気にしませんが、良いのでしょうね。

【価格】
ちょっと高いのでしょうが、操作性とか便利さで大満足です。

【総評】
コネクテッドカーとか情報としては知っていましたが、実際使い、車がネットにつながっていることのメリットを実感しています。ナビを中心にいろいろな検索が本当に便利です。走行性能とか乗り心地とかは車によって多少違うのでしょうが、道路が良く速度制限が厳しい今の日本で、そこまでの違いは出ないのかもしれないと思ってます。一方、自動運転系とかスマホやPCとつながる操作性は、できるかできないかなので、車によって機能面の差は大きいのではないでしょうか。そういう意味でメルセデスの新しいMBUXは思っていた以上の出来ですし、ダメダメだったナビの進化にはとにかく驚きました。とにかく便利です。良い買い物をしました。