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『新車で納車後1年間で不具合多発』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル バンバンラーメンさんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車(本体) > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > X Burgundy Selection 4WD (MT)
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- 自動車(本体)
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2022年1月22日 14:02 [1541622-3]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
マツダ車を購入検討している方へ、購入後に後悔しないでほしいと思い投稿します。
令和3年2月にマツダ3を新車で納車してから1年間、車両不具合が多発。また、販売会社のオートザムの不手際も多数あり、対応で時間を取られることが嫌になったため、売却することを決めました。
近年のマツダ車のデザイン、内装は大変素晴らしいと思い購入しましたが、不具合対応で、多い時は毎週末オートザムへ車両を預けました。私のような車両個体は珍しいのかもしれませんが、実際に不具合が多発しています。車両本体価格400万円とは思えない程、レベルの低い不具合です。マツダ車購入検討の参考にしていただければと思い、以下に不具合等の内容を記載します。(記載した不具合は、YouTube等でも同様の投稿があり、他のマツダ3車両でも多発しているようです。)
・ドアミラーが動かなくなり格納が出来なくなった。(初期CX-5から最近の型の車両など、他のマツダ車種においても頻発している不具合だそうです。対策を行なっていないのでしょうか…。)
・バッテリー電力消費超過表示が多発。納車7ヶ月でバッテリーが上がった。オートザムへ保証交換の依頼をしたが、マツダ側から、納車から半年を経過しているため対応出来ないとの返事が来た。自費で新品のバッテリーを購入し、交換工賃を支払ってバッテリー交換をしたが、1週間後に電力消費超過表示が再度点灯。電装関係はAftermarket品ドラレコのみ。ドラレコ装着前から表示は点灯しており、納車後1週間で表示が点灯した。納車後からずっと、月に1から2回は点灯するため、その都度バッテリー交換対応を行なっている。平日は毎日60km通勤、休日も運転してバッテリー充電は十分と思われるが…。
・バッテリー電力消費超過の件で、Aftermarket品ドラレコの配線変更をさせてほしいとオートザムから依頼があったため承諾。しかし、配線変更数日後にドラレコが起動しなくなったため、後日、外部委託にて修復。
・運転席側ドアピラーガーニッシュ部分のゴムが下がり、後席ドアのゴム部分に接触。その後破断。
・ドアピラーガーニッシュ交換対応の際、後席ドアにひっかき傷、サイドアンダースカートへ赤いペンキが固着したまま納車。後日、オートザムが謝罪。コーティング専門店にて車両コーティングを施工していたため、研磨及びコーティングを再度施工することとなった。
・運転中に突然「車両システムが異常です。点検を受けてください」と表示が出た。年末休業のため、年初めに点検を受けたところ、故障診断機部ヒューズが切れていたとのこと。原因は不明。
・外装ドアノブのタッチセンサー不具合により、施錠解錠が出来なくなった。
・給油口の蓋が反ってきており、進行すると給油の際、車両本体に接触して塗装が剥げる。(マツダでは未だに対策品が無いようで、交換対応後も再発している車両があるようです。)
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった152人(再レビュー後:133人)
2022年1月22日 13:59 [1541622-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
マツダ車を購入検討している方へ、購入後に後悔しないでほしいと思い投稿します。
令和3年2月にマツダ3を新車で納車してから1年間、車両不具合が多発。また、販売会社のオートザムの不手際も多数あり、対応で時間を取られることが嫌になったため、売却することを決めました。
近年のマツダ車のデザイン、内装は大変素晴らしいと思い購入しましたが、不具合対応で、多い時は毎週末オートザムへ車両を預けました。私のような車両個体は珍しいのかもしれませんが、実際に不具合が多発しています。車両本体価格400万円とは思えない程、レベルの低い不具合です。マツダ車購入検討の参考にしていただければと思い、以下に不具合等の内容を記載します。(記載した不具合は、YouTube等でも同様の投稿があり、他のマツダ3車両でも多発しているようです。)
・ドアミラーが動かなくなり格納が出来なくなった。(初期CX-5から最近の型の車両など、他のマツダ車種においても頻発している不具合だそうです。対策を行なっていないのでしょうか…。)
・バッテリー電力消費超過表示が多発。納車7ヶ月でバッテリーが上がった。オートザムへ保証交換の依頼をしたが、マツダ側から、納車から半年を経過しているため対応出来ないとの返事が来た。自費で新品のバッテリーを購入し、交換工賃を支払ってバッテリー交換をしたが、1週間後に電力消費超過表示が再度点灯。電装関係はAftermarket品ドラレコのみ。ドラレコ装着前から表示は点灯しており、納車後1週間で表示が点灯した。納車後からずっと、月に1〜2回は点灯するため、その都度バッテリー交換対応を行なっている。平日は毎日60km通勤、休日も運転してバッテリー充電は十分と思われるが…。
・バッテリー電力消費超過の件で、Aftermarket品ドラレコの配線変更をさせてほしいとオートザムから依頼があったため承諾。しかし、配線変更数日後にドラレコが起動しなくなったため、後日、外部委託にて修復。
・運転席側ドアピラーガーニッシュ部分のゴムが下がり、後席ドアのゴム部分に接触。その後破断。
・ドアピラーガーニッシュ交換対応の際、後席ドアにひっかき傷、サイドアンダースカートへ赤いペンキが固着したまま納車。後日、オートザムが謝罪。コーティング専門店にて車両コーティングを施工していたため、研磨及びコーティングを再度施工することとなった。
・運転中に突然「車両システムが異常です。点検を受けてください」と表示が出た。年末休業のため、年初めに点検を受けたところ、故障診断機部ヒューズが切れていたとのこと。原因は不明。
・外装ドアノブのタッチセンサー不具合により、施錠解錠が出来なくなった。
・給油口の蓋が反ってきており、進行すると給油の際、車両本体に接触して塗装が剥げる。(マツダでは未だに対策品が無いようで、交換対応後も再発している車両があるようです。)
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2022年1月21日 10:46 [1541622-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 1 |
マツダ車を購入検討している方へ、購入後に後悔しないでほしいと思い投稿します。
令和3年2月にマツダ3を新車で納車してから1年間、車両不具合が多発。また、販売会社のオートザムの不手際も多数あり、対応で時間を取られることが嫌になったため、売却することを決めました。
近年のマツダ車のデザイン、内装は大変素晴らしいと思い購入しましたが、不具合対応で、多い時は毎週末オートザムへ車両を預けました。私のような車両個体は珍しいのかもしれませんが、実際に不具合が多発しています。車両本体価格400万円とは思えない程、レベルの低い不具合です。マツダ車購入検討の参考にしていただければと思い、以下に不具合等の内容を記載します。
・ドアミラーが動かなくなり格納が出来なくなった。
・バッテリー電力消費超過表示が多発。納車7ヶ月でバッテリーが上がった。電装関係は、Aftermarket品ドラレコのみ。ドラレコ装着前より、電力消費超過表示は出ていた。平日は毎日60km通勤、休日も運転してバッテリー充電は十分と思われるが…。
・バッテリー電力消費超過の件で、Aftermarket品ドラレコの配線変更をした際、数日後にドラレコが起動しなくなった。後日、外部委託にて修復。
・運転席側ドアピラーガーニッシュ部分のゴムが下がり、後席ドアのゴム部分に接触。その後破断。
・ドアピラーガーニッシュ交換対応の際、後席ドアにひっかき傷、サイドアンダースカートへ赤いペンキが固着したまま納車。後日、オートザムが謝罪。
・運転中に突然「車両システムが異常です。点検を受けてください」と表示が出た。年末休業のため、年初めに点検を受けたところ、故障診断機部ヒューズが切れていたとのこと。原因は不明。
・外装ドアノブのタッチセンサー不具合により、施錠解錠が出来なくなった。
・給油口の蓋が反ってきており、進行すると給油の際、車両本体に接触して塗装が剥げる。
- 乗車人数
- 3人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年1月
- 購入地域
- 青森県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人
「MAZDA3 ファストバック 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月8日 23:14 | ||
| 2026年8月30日 17:00 | ||
| 2026年5月15日 09:58 | ||
| 2026年3月13日 11:43 | ||
| 2026年3月8日 22:57 | ||
| 2025年12月20日 15:17 | ||
| 2025年11月3日 20:22 | ||
| 2025年7月28日 20:28 | ||
| 2025年5月21日 10:07 | ||
| 2025年4月11日 22:38 |
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- 支払総額
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- 8.5万円
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- 2024年
- 走行距離
- 1.4万km
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- 支払総額
- 209.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
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- 走行距離
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- 諸費用
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- 年式
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- 0.7万km
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- 支払総額
- 289.4万円
- 車両価格
- 279.0万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 27km
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- 支払総額
- 168.0万円
- 車両価格
- 149.3万円
- 諸費用
- 18.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 8.9万km
自動車(本体)
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