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『気合が入っているのはデザインだけではなかった！』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル フレイムヘイズさんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 236〜407 万円 2019年5月24日発売
『気合が入っているのはデザインだけではなかった！』 フレイムヘイズさん のレビュー・評価
自動車（本体） > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > 15S Touring
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- 自動車（本体）
- 2件
- 7件
2020年7月17日 01:09 [1348420-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
BMアクセラからの乗り換えなので、比較も入れてレビューを書きます。
12日に納車でまだ100Kmしか走っていませんのでまだまだ情報は不足しています。
※値引きは秘密です。
【エクステリア】
このデザインが欲しくて買ったので何も文句はありません。
後ろが狭い、後ろが見えない・・・一切気にしません。
【インテリア】
シンプルで使いやすいです。ソフト素材が多く使われていてそれが吸音するのもあるのか、非常に静かで気持ちいいので運転席でボーっとしていたくなります。
【エンジン性能】
1.5だからパワーには期待していませんが、２０より車を馳せている感はあると思います。
上り坂以外は問題ないレベルですが、マニュアルモードを使うと楽しさは増します。
【走行性能】
一番良いのはコーナーを曲がったときの横Gの小ささです。
同じ場所に同じ道で行っても、前は酔っていた愛犬が酔わなくなりました。これはGVC+の恩恵ですね。すごいと思いました。とにかくきれいに曲がります。
1.5は2000回転手前から4000回転超えくらいが一番気持ちよく回るエンジンなのとミッションのダイレクト感も強いので、そこを使って走ると結構楽しめます。
気になったのは
・ステアリングのギヤ比が変わったのか回す量が若干増えた感じがしています。（未調査）
・シフトチェンジのショックが小さくなりましたが、その分少しダイレクト感が減った気がします。
【乗り心地】
足回りはリアサスが色々言われていますが、大半の人が言われなければ気が付かないレベルではないでしょうか。感覚的にはアクセラより突き上げが減ったと感じています。
アクセラより少し柔らかくなっていますが、他車と比べると固めです。歩道の段差を上がるときに明らかに初動が柔らかくなっています。
シートはアクセラより格段に良くなっています。硬さ、形状、角度色々考えられたシートで気持ちいいです。
【燃費】
街中１０km/lくらい
高速１４km/lくらいでした
【価格】
デザイン、装備から行くと十分安いのではないでしょうか。
【総評】
毎日乗っています。用事が無くても乗っています。そうしたくなる車です。
アクセラがマシングレーだったのでディープブルーにしましたが、ボディに映る光と影だけではなく
ボディの色が光と陰で全然違うのでさらに美しさが増します。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年7月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 231万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった20人
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| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 余裕がありすぎる |
  2 |
2026年9月8日 23:14 |
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5 |
2026年8月30日 17:00 |
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3 |
2026年5月15日 09:58 |
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5 |
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4 |
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4 |
2025年7月28日 20:28 |
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5 |
2025年5月21日 10:07 |
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