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『格好だけ?でもいいんです。』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル sayaka4さんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車(本体) > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > 15S Touring 4WD
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2020年7月11日 19:10 [1346823-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
基本的にココを評価しない人は購入候補にもあがらないのでは?
ゴテゴテしたりロボットに変形したりしそうなのは私の好みで無いので。
【インテリア】
内装関係は高級車からの乗り替えで無ければ満足できる出来でしょう。
音響は音漏れ対策を含めて素晴らしい方かと。
アイドリング中なら車内でかなりうるさいくらいに鳴らしていても、ドア閉めればほぼ外から聞こえません。(エンジンOFFの場合はさすがに静かなところでは意識すれば聞こえてしまうレベルですが)
マツダコネクトも2になって全体的に数段良くなってます。
【エンジン性能】
さすがに1.5で1400kgの重量は軽快とは遠い感触。特に停止時からの発進は重鈍?という感想になる人もいるのでは?
ある程度スピード出て中速域からは良い感じかと。
上を目指すなら2.0やXがありますし。
【走行性能】
エンジン性能と重複するかもしれませんが60kmぐらいの中速域に入ってしまえばコントロールしやすいです。
ブレーキは最初は違和感(踏んだ分だけ効くアナログな感じ。前車ではある程度踏むとほぼフルブレーキ、ある意味デジタル的だった)があったが慣れればこちらの方が制動をコントロールしやすいかも。
低重心なので安定感もあり、限界を試すような走りでなければ、トーションのネガもそこまで感じられないのでは?
【乗り心地】
18インチタイヤはやや路面を硬く拾いがちですが、おおむね乗り心地もよく静かと言ってもいいのでは。
冬タイヤは16インチにするつもりなので違いがあるか試す予定。
後席は狭い狭いと言われてますが、マツダ推奨のシート調整をすれば十分では?窓が小さいので穴倉感はありますが。(ちなみに身長180cmで調整後、そのまま後部座席に座って余裕が前コブシ1.5、上部コブシ0.5ぐらいでした)
【燃費】
郊外通勤往復30kmの道のりでエアコン点けて16km/L前後。もうちょっと高速走行の方が得意みたいです。
【価格】
見た目高いですが、標準で他社で言うオプションがほぼ付いてますのでこんなものでしょう。
あと360°モニターとバックカメラクリーナーは付けておいた方が良いかと。
【総評】
雪国なのでAWD必須でした。カロスポ、インプレッサも検討しましたが、エクステリアに一目惚れしてしまい購入。
走行性能は競合他社に劣るかもしれませんが、タイトルどおり
格好だけ?でもいいんです。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年6月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 255万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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- 車両価格
- 170.0万円
- 諸費用
- 12.7万円
- 年式
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- 支払総額
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- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
- 11.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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- 231.0万円
- 車両価格
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- 年式
- 2024年
- 走行距離
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4
高山正寛 さん
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