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『マニュアルお勧め（SKYACTIV−X）』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル thrustさんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車（本体） > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > X Burgundy Selection 4WD (MT)
よく投稿するカテゴリ
2020年7月1日 21:31 [1331223-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
BLアクセラ２０S（SKYACTIV‐G）からの乗り換えになります。
オートマチック自動車の運転に退屈を覚え、どうせ買うならマニュアル操作が楽しい車をっと思い購入しました。
２０年ぶりのマニュアル車、すごく面白いですよ！！
電動パーキング・ヒルローンチアシストの快適装備、マニュアルリターンズには大変助かります。
自動車の運転って、こんなにも楽しいんだ！！ って思いました。
MAZDA３ってエンジンがイマイチだよね って評価もありますが、マニュアル車をチョイスすれば、ネガな部分は無くなります。
エンジン性能はトルクフルではありませんが、とてもスムーズで扱いやすく満足できます。
乗り心地もトーションビームですが言われなきゃ、わかりません。（過去のアクセラより数段良い）
路面から受ける衝撃も、収束は速いです。
車の挙動のスムーズさは、言葉で言い表せないので試乗してみて下さい。
後方視界の悪さとかは、ミラーで十分カバーできます。
SKYACTIV-Xは、とてもスムーズなエンジンです！！
マニュアルで真価を発揮すると思います。
オートマをチョイスしたら、きっと普通の車になっちゃうんだろうな・・・・・
総支払４００万オーバーしちゃったけど、大変満足してます。
だって、すごく真面目に作られて手抜きのない自動車だから・・・・・
【追記】
１か月点検で、代車としてMAZDA３の２０Sを１日間借りました。
まさか、ここまでハッキリと違いが出るなんて・・・・・
SKYACTIV-X（AWD）の方が足回りはしなやかで、乗り心地が断然良いです。
運転しているときの質感が、全然違うんです。
とても同じ名前の車とは思えませんでした。
エンジンも、断然SKYACTIV-Xの方が面白いです。（MT操作前提で）
値段以上に差があると感じました。
ハッキリ言います、SPORTモードも試しましたが・・・・２０Sはつまらなかった（笑）
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった57人（再レビュー後：27人）
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2020年5月26日 19:24 [1331223-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
BLアクセラ２０S（SKYACTIV‐G）からの乗り換えになります。
オートマチック自動車の運転に退屈を覚え、どうせ買うならマニュアル操作が楽しい車をっと思い購入しました。
２０年ぶりのマニュアル車、すごく面白いですよ！！
電動パーキング・ヒルローンチアシストの快適装備、マニュアルリターンズには大変助かります。
自動車の運転って、こんなにも楽しいんだ！！ って思いました。
MAZDA３ってエンジンがイマイチだよね って評価もありますが、マニュアル車をチョイスすれば、ネガな部分は無くなります。
エンジン性能はトルクフルではありませんが、とてもスムーズで扱いやすく満足できます。
乗り心地もトーションビームですが言われなきゃ、わかりません。（過去のアクセラより数段良い）
路面から受ける衝撃も、収束は速いです。
車の挙動のスムーズさは、言葉で言い表せないので試乗してみて下さい。
後方視界の悪さとかは、ミラーで十分カバーできます。
SKYACTIV-Xは、とてもスムーズなエンジンです！！
マニュアルで真価を発揮すると思います。
オートマをチョイスしたら、きっと普通の車になっちゃうんだろうな・・・・・
総支払４００万オーバーしちゃったけど、大変満足してます。
だって、すごく真面目に作られて手抜きのない自動車だから・・・・・
【追記】
マニュアルリターンズにもかかわらず、たった２日間の運転でI-DMが３rdステージにまで上がりました。
操作系に癖がなく自然な自動車だから可能だと思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった14人
2020年5月26日 12:04 [1331223-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
BLアクセラ２０S（SKYACTIV‐G）からの乗り換えになります。
オートマチック自動車の運転に退屈を覚え、どうせ買うならマニュアル操作が楽しい車をっと思い購入しました。
２０年ぶりのマニュアル車、すごく面白いですよ！！
電動パーキング・ヒルローンチアシストの快適装備、マニュアルリターンズには大変助かります。
自動車の運転って、こんなにも楽しいんだ！！ って思いました。
MAZDA３ってエンジンがイマイチだよね って評価もありますが、マニュアル車をチョイスすれば、ネガな部分は無くなります。
エンジン性能はトルクフルではありませんが、とてもスムーズで扱いやすく満足できます。
乗り心地もトーションビームですが言われなきゃ、わかりません。（過去のアクセラより数段良い）
路面から受ける衝撃も、収束は速いです。
車の挙動のスムーズさは、言葉で言い表せないので試乗してみて下さい。
後方視界の悪さとかは、ミラーで十分カバーできます。
SKYACTIV-Xは、とてもスムーズなエンジンです！！
マニュアルで真価を発揮すると思います。
オートマをチョイスしたら、きっと普通の車になっちゃうんだろうな・・・・・
総支払４００万オーバーしちゃったけど、大変満足してます。
だって、すごく真面目に作られて手抜きのない自動車だから・・・・・
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
2020年5月25日 23:12 [1331223-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
BLアクセラ２０S（SKYACTIV‐G）からの乗り換えになります。
オートマチック自動車の運転に退屈を覚え、どうせ買うならマニュアル操作が楽しい車をっと思い購入しました。
２０年ぶりのマニュアル車、すごく面白いですよ！！
電動パーキング・ヒールロンチアシストなどの快適装備、マニュアルリターンズには大変助かります。
自動車の運転って、こんなにも楽しいんだ！！ って思いました。
MAZDA３ってエンジンがイマイチだよね って評価もありますが、マニュアル車をチョイスすれば、ネガな部分は無くなります。
エンジン性能はトルクフルではありませんが、とてもスムーズで扱いやすく満足できます。
乗り心地もトーションビームですが言われなきゃ、わかりません。（過去のアクセラより数段良い）
路面から受ける衝撃も、収束は速いです。
車の挙動のスムーズさは、言葉で言い表せないので試乗してみて下さい。
後方視界の悪さとかは、ミラーで十分カバーできます。
SKYACTIV-Xは、とてもスムーズなエンジンです！！
マニュアルで真価を発揮すると思います。
オートマをチョイスしたら、きっと普通の車になっちゃうんだろうな・・・・・
総支払４００万オーバーしちゃったけど、大変満足してます。
だって、すごく真面目に作られて手抜きのない自動車だから・・・・・
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
2020年5月25日 15:06 [1331223-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
BLアクセラ（SKYACTIV）からの乗り換えになります。
オートマチックの自動車に退屈を覚え、どうせ買うならマニュアル操作がしたくて購入しますた。
２０年ぶりのマニュアル車、すごく面白いですよ！！
電動パーキング・ヒールロンチアシストなどの快適装備、マニュアルリターンズには大変助かります。
自動車の運転って、こんなにも楽しいんだ！！ って思いました。
MAZDA３ってエンジンがイマイチだよね って評価もありますが、マニュアル車をチョイスすれば、ネガな部分は無くなります。
エンジン性能も、十分です。
乗り心地もトーションビームですが言われなきゃ、わかりません。（過去のアクセラより数段良い）
車の挙動のスムーズさは、言葉で言い表せないので試乗してみて下さい。
後方視界の悪さとかは、ミラーで十分カバーできます。
総支払４００万オーバーしちゃったけど、大変満足してます。
オートマをチョイスしたら、きっと普通の車になっちゃうんだろうな・・・・・
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年5月
- 購入地域
- 石川県
- 新車価格
- 368万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった5人
「MAZDA3 ファストバック 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 余裕がありすぎる |
  2 |
2026年9月8日 23:14 |
 熟成が進む美しい巡航特化型エコカー |
5 |
2026年8月30日 17:00 |
 数少ないMT四駆 |
3 |
2026年5月15日 09:58 |
 今までで一番のクルマかも？ |
5 |
2026年3月13日 11:43 |
 加速・止まる・曲がる全てでワンランク上のクルマ感を感じます |
5 |
2026年3月8日 22:57 |
 見た目がかっこよすぎる |
4 |
2025年12月20日 15:17 |
 美しい車でドライブしたい |
4 |
2025年11月3日 20:22 |
 愛すべきハリボテ |
4 |
2025年7月28日 20:28 |
| 満足できる最高の乗り心地 〜不思議なMTの味付けを添えて〜 |
5 |
2025年5月21日 10:07 |
| 何だこれ！？気持ちいいぞ！ |
4 |
2025年4月11日 22:38 |
MAZDA3ファストバックの中古車 （1,037物件）
-
MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360カメラ ETC 18AW
- 支払総額
- 249.2万円
- 車両価格
- 239.8万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.2万km
-
MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 評価書付中古車
- 支払総額
- 227.1万円
- 車両価格
- 214.8万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 5.0万km
-
MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD 8.8インチマツダコネクト 360°モニター
- 支払総額
- 207.2万円
- 車両価格
- 193.8万円
- 諸費用
- 13.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.9万km
自動車（本体）
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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