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『1ヶ月/1800km走行後の感想追加:やはり良い車です。』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル 恐竜人間さんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車(本体) > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > 20S Burgundy Selection
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- 自動車(本体)
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2019年10月1日 17:45 [1259799-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
約1ヶ月1800km乗りましたので感想追加させて頂きます。
【エクステリア】
1ヶ月毎日眺めていますが、見れば見るほど惚れ惚れします。
マシーングレーは陰影がしっかりと出る為、光の強弱や当たり方で表情が変化し、キャラクターラインのないボディー造形とも相まって色気があります。デザインは無二かと思います。
【インテリア】
バーガンディですが、上質な家具やソファーを置いた居間の様なイメージで、落ち着いておりとても居心地が良いです。安っぽいプラプラした所や、子供っぽいゴチャゴチャ感は皆無。従来のCセグDセグクラスとは一線を画していると思います。
ただ、ピアノブラックのパネルは埃や汚れが目立ちます。まめに掃除する必要ありです。
ラゲッジはよほどの大荷物を積むのでなければ容量は十分。ただ、開口部が高いのは大きい荷物を積む際には確かに不便でした。
【エンジン性能】
以前は普通と書きましたが、吹き上がりが滑らかで気持ち良いと感じるようになって来ました。目を見張るようなパワーではありませんが、一般道・高速とも不足は感じません。通常の運転では十分以上と思います。
ただ、ホットなグレードが1つあると、(買えませんが)ちょっとウキウキするとは思います。
【走行性能】
コーナーでの旋回は安定しており「スッ」と曲がっていく感じで安心感があります。頭が揺れず進路変更も滑らか、シートのホールドが良いこともあり快適です。どなたかもおっしゃってましたが確かに運転が上手くなった気にさせます。なによりドライブが楽しくなりました。
ブレーキはやはり扱いやすく、これも運転が気持ち良い要因のひとつです。
【乗り心地】
運転している私には、好みのフィーリングではあるが硬さを感じるのですが、助手席に乗る妻も、先日後部席に乗せた友人も、ともに別に気にならないとのこと。心配していた後部席の広さですが、その友人(173cm男)の評価は4人乗りで「全く問題無し」でした。運転席のシート調整は、座高が高い私(177cm男)には、もう少し低くできると嬉しかったですね。
先日純正ではないラゲッジマットを、バーガンディという色に惹かれ購入しました。装着した所、ロードノイズの角が取れ音も小さくなり静粛性が大きく改善しました。ただ、BOSEの音響の広がり感が悪化してしまいました。悩んだ結果、静粛性優先で当面このままで行くことにします。
【燃費】
街乗りが増えてきた為か若干悪化。現状10.7kmです。
【価格】
購入時よりも今の方が高くなかったと感じています。特にエクステリアとインテリアは見ているだけでも気持ちが上がり、他の車ではここまではしゃいでなかったと思います。他の部分も含め、価格以上の満足感です。
【まとめ】
販売台数をやたらと気にしている方々が多いですね。「マツダの人?株主?」となんだか違和感を感じます。メーカーとしての信用・信頼だとか姿勢だとか、車自体の評価と関係ないことばかり書く方も多く、そういう方々に限ってどうやらオーナーでも検討中でもない模様。参考になりません。
純粋に車自体の事だけを話し合える場になるといいのですが。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 276万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった82人(再レビュー後:31人)
2019年9月17日 01:10 [1259799-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
納車から10日、約1000km走行後の感想です。
【エクステリア】
もともと、240Zや928が好きだった私には、かなりツボでした。
長めのノーズとグラマーバックサイドビューはたまりません。
まあ、好みが分かれてしまうのは良く理解できます。
【インテリア】
落ち着いたゴテゴテしていないデザイン、ここが決めた大きなポイントでした。
【エンジン性能】
これは「普通」です。今まで2.0MAを乗り継いできましたが、新しい分出来は良いと思います。
【走行性能】
良いと思います。滑らかなハンドリングがとても良く、ブレーキも「カックン」ではなく扱いやすいですね。
【乗り心地】
足回りの硬さはむしろ好みです。好みを別にしても普通の方には後輪のネガは気にならないと思います。
挙動は安定しており安定感があります。ヤワヤワよりはずっと良いです。
静粛性はかなり良好で快適。それとBOSE。期待以上の良さでした。
普段はまあまあのDAPとまあまあのイヤホンでFLAC音源を聴いており、それなりに良い音を聴いているつもりでしたが、音の分離感と立体感は圧倒的で驚愕しました。この価格帯の車でこれは。素直にスゴいと思います。
【燃費】
11km程度です。運転がエコじゃないのかもしれません。
【価格】
購入にあたり国産Cセグを比較してきましたが安いと思います。
レザーシートのグレードのみでT社とS社との比較でしたが、装備を同じに揃えると他社はむしろ高いです。
【まとめ】
私は2人乗り想定でしたので、色々ドンピシャでした。
後席は広くはないけれど、177cm/80kgの私でも適切なドラポジにすればまずまずの広さが取れます。私が4人だと確かに少しキビシいですが。
後方の視界についても、注意さえしていれば問題なしです。ただバック時はモニターないとつらいです。
色々とネガをいう方々がいらっしゃいますが、標準的なCセグとして見た場合は的外れな意見が多いように思います。所有していない方々の意見より所有している方々のレビューを参考にされることをお勧めします。
購入しても後悔はしないと思いますよ。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 埼玉県
- 新車価格
- 276万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった51人
「MAZDA3 ファストバック 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年9月8日 23:14 | ||
| 2026年8月30日 17:00 | ||
| 2026年5月15日 09:58 | ||
| 2026年3月13日 11:43 | ||
| 2026年3月8日 22:57 | ||
| 2025年12月20日 15:17 | ||
| 2025年11月3日 20:22 | ||
| 2025年7月28日 20:28 | ||
| 2025年5月21日 10:07 | ||
| 2025年4月11日 22:38 |
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4
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