『敢えての不満点レビュー！』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル トランジーさんのレビュー・評価

日常をプラスアルファしてくれる、とても良いクルマです。
上質感・スポーティー感をエクステリア・インテリア・ドライブフィールで感じます。
高評価なレビューが多いので、敢えて不満点をレビューします！

＊納車後1か月半
＊1400km走行

【エクステリア】
・フロントが長いです。未だに距離感がつかめません。



【エンジン性能】
・1速→2速が約2000回転ほどでシフトアップすること。
例えば自走式駐車場でノロノロ走行時は1速2000回転弱で進むことが多いです。
ガクガクしたりちょっとした踏み込みで急加速したりなど、まだ慣れません。
また速度のわりに回転数が高いので、「頑張っている感」を感じて、ムズムズします(笑)
パドルシフトでシフトアップしようとするも、回転数？で設定されているのか、2速に上がらないこともあります。
1500回転を少し超えたあたりでシフトアップしてほしいですね。


【走行性能】
・エンジンモードが「スポーツ」のみ
通常の走りでそこそこスポーティーさを感じるので、使用するのは高速道路の合流するときぐらいですね。。
上質な乗り心地を演出する「コンフォートモード」など他の設定があれば、さらに面白いクルマになっただろうなと思います。
またマツダの新世代商品なので、そこはちょっと期待していたところでもありました。


【燃費】
坂道多め・都心部でおおよそ8.5km/L（メーター表記）
お米や沢山の食品を買ったり、2名乗車が多いと7km/L（メーター表記）になります。
高速道路や地方の信号のない道路だと、15km/Lほどになります。
走行環境によって大きく結果が異なります。2桁ぐらいは常にほしかったですね・・・


【安全装備】
・クルコンは便利ですが、速度UPやDOWNのときの調整が凄まじく慌ただしいです。
エンジンブレーキが強すぎてうるさいので、特に速度を抑えるときは自分で行います。
・オートワイパーがとても感度が鈍いです。感度を最大にしても、特に微量の小雨で少しずつ雨がフロントに溜まっていくときは、見えなくなるまで動きませんので、自分で動かします。
常時雨が降っているときは問題ありません。
・オートライトがすぐ反応します。「遅い」に設定していても、まだほかの車がヘッドライトがついていないのに、自分だけ・・っていうシーンはあるあるです。デイライト好きなので、少し暗くなる今が一番格好いい！という自己満足があまり満たされません(笑)
・360℃モニターなしだと、バックカメラのステアリング連動がありません。昔のプリウスですらついているので、それぐらいはついて欲しかったです。


【総評】
デザインはとても素晴らしいと思うものの、あらゆる要素で嗜好性がやや強め。
そういうこだわりは凄くあるものの、安全設備などのシステム系はとても弱点なクルマです。
このような状況でFR、直6エンジンなど、高付加価値なクルマが受け入れられるのかな？と思います。

クルマのシステムがイマイチでも、自分で操作する従来の楽しみでOKな人には満点だと思います。
細かい操作（ライト・ワイパー・クルコンなど）はクルマに任せたい自分にとっては、ちょっと残念に思いますが、
それを上回るコスパ・内外装デザイン・ドライブフィール、、満たされる要素はたくさんあるクルマ、、実に憎い存在です(笑)