『所有欲を満たしてくれる最高の相棒。』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル アイスシャークさんのレビュー・評価

本日１ヶ月点検を終えましたので再レビューします。

相変わらず素晴らしく日に日に愛着が増しています、毎日この車と過ごす時間が幸せでなりません。

最後の方にあえてネガな部分を書きました。

CX-3 1.5Lからの乗り換えです。

【エクステリア】
ここが一番好みの分かれるところだと思いますが、無駄な物を省いたデザインが好みです。どの時間帯、どこから見ても飽きません。デイライトは見た目も格好良いのですが安全面からも運転していて安心感があります。

【インテリア】
バーガンディもオシャレで良かったので迷いましたが
『私自身が赤を含め派手めな色の服を着る』『ブラックの内装なら絶対飽きない』という理由からブラックの内装を選びました。レザーの質感や天井までオールブラックで統一された内装は高級感がありつつもクールなところが気に入っています。包まれ感があり慣れれば慣れるほど居心地の良い空間です。ただピアノブラックの部分は埃や傷が目立つので気をつけたいところです。マツコネは動きも早く扱いやすいので不満はありません。BOSEのスピーカーは大変音質も良く聴きやすいので付けて良かったと思いました。また見た目からも、友人達が必ず『BOSE付けてるんだ！！』と気付いてくれるのでここでも所有欲を満たしてくれています。後席は狭いですがトランクは私には十分なスペースで使いやすいです。

【エンジン性能】
エンジン音はディーゼル車とは思えないほど静かです。これで音が気になるという方はもはやディーゼル車は選択肢から外した方が良いと思います。発進時から滑らかに加速します、トルクフルで必要十分です。アクセルペダルを軽く踏むだけでグイグイ加速するのでオルガンペダルの効果も相まって長時間乗っていても疲れません。強く踏み込んだ時は滑らかかつ上品に吹け上がるので一見物足りなく感じるかもしれませんが実際にはディーゼル特有の大トルクで気持ち良く加速します。この車にはこの上質な吹け上がりが合っていますし、そういう味付けなのでしょう。よく力不足という感想を見かけますが私には十分すぎるほどトルクフルで扱いやすいエンジンです。

【走行性能】
安定性がありよく曲がります。トーションビームだからどうのとかそういうのは素人の私にはわかりませんが、これだけの走行性能を引き出したMAZDAは凄いのではないのでしょうか？みなさんがおっしゃる様に斜め後方視界は悪いので狭い駐車場などでは慣れが必要ですが、私は無理な割り込みはしませんので走行中はあまり気になりません。オートホールド機能は便利過ぎて早くも手放せません。

【乗り心地】
納車後は突き上げ感がありました。私が慣れたのもあるかもしれませんが、１か月経過して安定したのか最初から比べかなり乗り心地が解消されました。もう全く気になりません。

【燃費】
初回の燃費は16.9km/hでした。納車後は真夏という事もあり常にエアコン全開でしたしエンジンをかけた状態でナビの設定等をしたりと若干燃料の無駄遣いがあったにも関わらずＡＷＤでこの燃費は驚異的ではないでしょうか。CX-3の1.５Lエンジンより燃費は良くなったと思います。

【価格】
安全装備やエンジンスターターなどなど妥協せず色々付けたので安くはありませんがコスパという面では優れていると思います。

【総評】
運転のしやすさ、アクセルレスポンス、内装の質感やボタンの押しやすさなどなど…全てにおいて滑らかで上質です。ただ、所有する私本人ですら慣れるまで数日かかったので数分の試乗ではこの車の良さはなかなか実感出来ないと思います。この車の良さはレザーやデニムのように最初は扱いづらくても徐々に身体に馴染んでいき気付いた時には自分の身体の一部のようになる事。唯一無二の相棒のような存在になっている事だと思います。個人的にはMAZDA３という名前も気に入っています。『俺が求めていた車はこれだったんだ！！』というほど気に入っています。毎日乗るのが楽しいし、どんどん愛着が湧いてくるそんな車です。３ヶ月待ちましたが買って良かった…この車に出会えて良かったです。納車待ちのみなさん期待以上ですよ（笑）


ここからは再レビューとなります。

１か月乗ってみてネガな部分をあえて挙げると…

・内装がブラックなのでゴミや埃が目立つので頻繁に処理しています。

・ハイビームコントロールの制度が甘く前に車が走っているのにハイビームになっていたので慌てて切り替えた事がありました。



上にも書きましたがこの車の素晴らしさは試乗ではなかなか分かりづらいのではないでしょうか。

どんな車でもオーナーは高得点を付けるのは当たり前ですが、それを差し引いてもこの車のオーナーレビューはかなり満足度が高い気がします。

車自体やレビューをどのように感じるかは個人の自由ですが私も他のオーナーレビュー同様この車は本当に素晴らしいと感じています。

CX-3 1.5Lからの乗り換えです。

【エクステリア】
ここが一番好みの分かれるところだと思いますが、無駄な物を省いたデザインが好みです。どの時間帯、どこから見ても飽きません。デイライトは見た目も格好良いのですが安全面からも運転していて安心感があります。

【インテリア】
バーガンディもオシャレで良かったので迷いましたが
『私自身が赤を含め派手めな色の服を着る』『ブラックの内装なら絶対飽きない』という理由からブラックの内装を選びました。レザーの質感や天井までオールブラックで統一された内装は高級感がありつつもクールなところが気に入っています。包まれ感があり慣れれば慣れるほど居心地の良い空間です。ただピアノブラックの部分は埃や傷が目立つので気をつけたいところです。マツコネは動きも早く扱いやすいので不満はありません。BOSEのスピーカーは大変音質も良く聴きやすいので付けて良かったと思いました。また見た目からも、友人達が必ず『BOSE付けてるんだ！！』と気付いてくれるのでここでも所有欲を満たしてくれています。後席は狭いですがトランクは私には十分なスペースで使いやすいです。

【エンジン性能】
エンジン音はディーゼル車とは思えないほど静かです。これで音が気になるという方はもはやディーゼル車は選択肢から外した方が良いと思います。発進時から滑らかに加速します、トルクフルで必要十分です。アクセルペダルを軽く踏むだけでグイグイ加速するのでオルガンペダルの効果も相まって長時間乗っていても疲れません。強く踏み込んだ時は滑らかかつ上品に吹け上がるので一見物足りなく感じるかもしれませんが実際にはディーゼル特有の大トルクで気持ち良く加速します。この車にはこの上質な吹け上がりが合っていますし、そういう味付けなのでしょう。よく力不足という感想を見かけますが私には十分すぎるほどトルクフルで扱いやすいエンジンです。

【走行性能】
安定性がありよく曲がります。トーションビームだからどうのとかそういうのは素人の私にはわかりませんが、これだけの走行性能を引き出したMAZDAは凄いのではないのでしょうか？みなさんがおっしゃる様に斜め後方視界は悪いので狭い駐車場などでは慣れが必要ですが、私は無理な割り込みはしませんので走行中はあまり気になりません。オートホールド機能は便利過ぎて早くも手放せません。

【乗り心地】
１８インチホイールなので突き上げ感があります、あまり良いとは言えないかもしれませんが私は気になりません。

【燃費】
初回の燃費は16.9km/hでした。納車後は真夏という事もあり常にエアコン全開でしたしエンジンをかけた状態でナビの設定等をしたりと若干燃料の無駄遣いがあったにも関わらずＡＷＤでこの燃費は驚異的ではないでしょうか。CX-3の1.５Lエンジンより燃費は良くなったと思います。

【価格】
安全装備やエンジンスターターなどなど妥協せず色々付けたので安くはありませんがコスパという面では優れていると思います。

【総評】
運転のしやすさ、アクセルレスポンス、内装の質感やボタンの押しやすさなどなど…全てにおいて滑らかで上質です。ただ、所有する私本人ですら慣れるまで数日かかったので数分の試乗ではこの車の良さはなかなか実感出来ないと思います。この車の良さはレザーやデニムのように最初は扱いづらくても徐々に身体に馴染んでいき気付いた時には自分の身体の一部のようになる事。唯一無二の相棒のような存在になっている事だと思います。個人的にはMAZDA３という名前も気に入っています。『俺が求めていた車はこれだったんだ！！』というほど気に入っています。毎日乗るのが楽しいし、どんどん愛着が湧いてくるそんな車です。３ヶ月待ちましたが買って良かった…この車に出会えて良かったです。納車待ちのみなさん期待以上ですよ（笑）