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『アクセラ2.2Dから乗り換えて』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル Kaz0505さんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格: 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車(本体) > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > 20S PROACTIVE Touring Selection
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2019年9月10日 19:32 [1257575-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
小細工なしでよくぞここまでの抑揚を出したなと関心する。
外装にもピアノブラックが多用されており、非常に高級感がある。
【インテリア】
デザイン的にはかなりシンプルだが、作りが非常に丁寧で殆どの部分が柔らかい材質になっており、とても高級感がある。
標準のサウンドシステムも恐ろしく音が良く、通勤の30分間はまさに至福の時間です。
【エンジン性能】
1500回転あたりからなかなかのトルクがあり街中、高速ともにストレスなく走れる。
4000回転あたりからは結構グイッとくるバワー感もあり、2.2Dとはまた違った味わいがある。
何と言ってもエンジンサウンドが秀逸。
全く雑味のないマイルドなエンジン音で、このクルマの上質さを象徴していると思う。
【走行性能】
ステアリングのギア比はもう少しクイックでもいいとおもうが、ハンドル操作に対するクルマの応答は非常に正確。
高速での直進性もよく、遮音が優秀なので非常に快適。
ロールやピッチングもかなり抑えてあり、山道も気持ちよく走れる。
ただしMRCCに関してはイマイチしっくりこないというか、反応が早いのはいいのだが余りに過剰に反応するため、ギクシャクする場面が多々ある。これは要改善だと思う。
【乗り心地】
舗装の状態が良い所、少々舗装が荒れている所では非常にマイルドで心地よい乗り心地だが、鋭い入力が連続するような道ではやや不快に感じることもある。
しかし、乗り心地に敏感な妻や母親を乗せても特に不満は出ないので、まあ上等じゃないでしょうか。
【燃費】
短距離が多い時はガクッと落ちますが、
通勤片道22キロを繰り返している時はWTLC燃費より少し悪いくらいなので、かなり優秀な部類かと。
【価格】
オプションで付けるものが殆どないというくらい標準装着が充実している上、内外装にもあれだけのコストを掛けてコミコミ300万弱は非常に安い。
【総評】
これだけのジェントルさと上品さをこの価格で実現しているのは本当に凄いとおもう。
ヤンチャさより上品さを求める方にはオススメ出来ると思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年8月
- 購入地域
- 長崎県
- 新車価格
- 263万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった26人
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4
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