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『とにかく気持ちいい』 マツダ MAZDA3 ファストバック 2019年モデル one dayさんのレビュー・評価
MAZDA3 ファストバックの新車
新車価格： 236〜407 万円 2019年5月24日発売
自動車（本体） > マツダ > MAZDA3 ファストバック 2019年モデル > 20S PROACTIVE Touring Selection
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- 自動車（本体）
- 2件
- 5件
2019年9月7日 21:25 [1251078-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】 昨今のゴテゴテしたデザインが嫌いだった所に、このデザイン・・・一目惚れです。特にサイドビューは秀逸。
【インテリア】 まるで高級車に乗っているかのような質感の高さ。各操作系の触感、シートの出来の良さ等はクラスを超えている。ただ車高が低いので乗り込みには気を使います（特にリア）
【エンジン性能】 良くパワー不足を指摘している人がいるが、このクルマに何を求めているのか分からない。まだ山登りを試してはいないが、パワー不足など一切感じない。
【走行性能】 とにかく運転が気持ちいい。当初はGベクタリングコントロール等の「制御」に嫌悪感があったが、介入の仕方が自然なので気持ちよく走れます。
【乗り心地】 思っていたよりも固め。不快な程ではないが、ギャップなどで少し跳ねる。でも、フワフワしているよりかは全然良い。
【燃費】 納車後約400キロほどの走行で、今の所12キロ前後。
【価格】 コスパ最高。むしろ「安くね？！」ってレベル。
【総評】 カロスポも候補でしたが、デザイン、価格、乗り心地、インテリア、どれをとっても敵ではないです。カロスポのデザインは好きになれなかったし、ナビが大きいのはいいが自分のシートポジションからだと大きく視点を動かさないといけないのがNG。「引き算の美学」コレって今の国産車が忘れている部分・・・何でもかんでも大きくしたり、余計な加飾をしたりするのにはもうウンザリしてい所に「こういうクルマ」を出したマツダには大拍手。初マツダ車ですが、とにかく「運転が気持ちいい」という気にさせてくれるクルマです。
1000キロ走行後の再評価
｛プラスなポイント｝ フロントウインドウウオッシャーの動作。 コーナリング安定性。 慣れるとコントロールしやすいブレーキ。
やはり疲れにくいシート。 思いの外なパワーフィール。
｛マイナスなポイント｝ 微妙に視界を妨げる大きさのリアワイパー（撤去済）。 アイドリングストップからの再始動（振動大きめ）。
燃料が軽くなってくるとリアの突き上げが酷くなる（平ボディ車みたい）。 センサー類がうるさい（過保護すぎ）。
とまぁ、不満な点も出てきましたが、概ね気に入ってます。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年8月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 263万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった77人（再レビュー後：15人）
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2019年8月14日 17:07 [1251078-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】 昨今のゴテゴテしたデザインが嫌いだった所に、このデザイン・・・一目惚れです。特にサイドビューは秀逸。
【インテリア】 まるで高級車に乗っているかのような質感の高さ。各操作系の触感、シートの出来の良さ等はクラスを超えている。ただ車高が低いので乗り込みには気を使います（特にリア）
【エンジン性能】 良くパワー不足を指摘している人がいるが、このクルマに何を求めているのか分からない。まだ山登りを試してはいないが、パワー不足など一切感じない。
【走行性能】 とにかく運転が気持ちいい。当初はGベクタリングコントロール等の「制御」に嫌悪感があったが、介入の仕方が自然なので気持ちよく走れます。
【乗り心地】 思っていたよりも固め。不快な程ではないが、ギャップなどで少し跳ねる。でも、フワフワしているよりかは全然良い。
【燃費】 納車後約400キロほどの走行で、今の所12キロ前後。
【価格】 コスパ最高。むしろ「安くね？！」ってレベル。
【総評】 カロスポも候補でしたが、デザイン、価格、乗り心地、インテリア、どれをとっても敵ではないです。カロスポのデザインは好きになれなかったし、ナビが大きいのはいいが自分のシートポジションからだと大きく視点を動かさないといけないのがNG。「引き算の美学」コレって今の国産車が忘れている部分・・・何でもかんでも大きくしたり、余計な加飾をしたりするのにはもうウンザリしてい所に「こういうクルマ」を出したマツダには大拍手。初マツダ車ですが、とにかく「運転が気持ちいい」という気にさせてくれるクルマです。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 快適性
- 価格
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年8月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 263万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった62人
「MAZDA3 ファストバック 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 余裕がありすぎる |
  2 |
2026年9月8日 23:14 |
 熟成が進む美しい巡航特化型エコカー |
5 |
2026年8月30日 17:00 |
 数少ないMT四駆 |
3 |
2026年5月15日 09:58 |
 今までで一番のクルマかも？ |
5 |
2026年3月13日 11:43 |
 加速・止まる・曲がる全てでワンランク上のクルマ感を感じます |
5 |
2026年3月8日 22:57 |
 見た目がかっこよすぎる |
4 |
2025年12月20日 15:17 |
 美しい車でドライブしたい |
4 |
2025年11月3日 20:22 |
 愛すべきハリボテ |
4 |
2025年7月28日 20:28 |
| 満足できる最高の乗り心地 〜不思議なMTの味付けを添えて〜 |
5 |
2025年5月21日 10:07 |
| 何だこれ！？気持ちいいぞ！ |
4 |
2025年4月11日 22:38 |
MAZDA3ファストバックの中古車 （1,043物件）
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MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 特別仕様車/AutoExeタワーバー/TEINDampers/
- 支払総額
- 225.8万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
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MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正ナビ全方位カメラ前後ドラレコBSM
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2024年
- 走行距離
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MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 純正9型メモリナビ CD DVD Bluetooth
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- 189.8万円
- 車両価格
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
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- 車両価格
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- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
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4
高山正寛 さん
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