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日産 デイズ 2019年モデル ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション（2024年6月10日発売）レビュー・評価
デイズの新車
新車価格： 192 万円 2024年6月10日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.12 | 4.32 | 85位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.08 | 3.92 | 72位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.00 | 4.11 | 36位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.14 | 4.19 | 60位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.89 | 4.02 | 65位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.98 | 3.87 | 45位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.57 | 3.85 | 62位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > 日産 > デイズ 2019年モデル > ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション
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2026年9月15日 21:48 [2020728-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 2 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
セカンドカーをMH34SからB45Wに乗り換え1年。
走る方面は良いです。
好みの差があるのが個人的には街中郊外走る分はハンドル軽く、高速時には急ハンドルはしないように特に注意が必要に。
シートは12年乗った軽より疲れにくかった。少し浅い気はする。
燃費は年平均17km/L台
エアコン使用の有無で21km台から15km以下まで幅広く。
電装系は好きでは無い。
オートライト系は他社と比べて使い勝手悪い。
ディーラーでお金払って調整してアフターパーツ付けてもまだダメ。
ディーラーナビも音声案内と音楽との調整や信号停止時に全方位モニターに勝手に変わるなどディーラーにいってもなしの礫。
ETC2.0やドラレコ連動が悪いのかは不明だけどAftermarket品すれば良かったと今更思う。
エアコンは諦めたが、タッチセンサー式は害しか無い。
停止時しか使用しづらいというのは安全面では良いけど。
試乗する際は悪天候もすべきだった。
独り善がりに思う装備が多々あり、日産車を個人的には安い車で試せて良かったと思う事にした。
追記
ディーラーを変え、メカニックに聞くと色々と変更出来た。
ライトの感度、昼間のワイパー時の点灯、音声ほぼカットとなり欲しい機能も削除。
ナビ周りはパナソニック使用しているせいと事で、仕方がないらしいです。 乗っていて10年以上前と変わらい装備になった感じですが。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2025年5月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 192万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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デイズ 2019年モデル ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション
新車価格：192万円
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- 年式
- 2024年
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- 0.6万km
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