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『しっかりした走行と快適な乗り心地のラグジュアリーカー』 アウディ A6 2019年モデル 奈良の小仏さんのレビュー・評価
A6 2019年モデル
26
A6の新車
新車価格: 745〜1157 万円 2019年3月20日発売〜2026年6月販売終了
中古車価格: 239〜1112 万円 (76物件) A6 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > アウディ > A6 2019年モデル > 40 TDI quattro sport
よく投稿するカテゴリ
2022年7月15日 07:31 [1600426-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
![]() |
||
|---|---|---|
【エクステリア】
渋い落ち着いた外観。Audi 100からの長い伝統を感じさせます。地味という声もありますが私的には気に入っています。
【インテリア】
バーチャルコックピットとタッチディスプレイで構成されたダッシュボードです。最初は若干拒否反応を感じたのですが直ぐに慣れました。シートは高級なレザーで、ヒーター・ベンチレーション付きなので快適です。その他の内装素材もプラシティックでも手を加えてあり、チープさを感じません。
【エンジン性能】
40TDIエンジンですが、400Nmのトルクを感じさせる力強さを感じます。遮音性能が高いので車内からはエンジン音はあまり聞こえません。
【走行性能】
静かに走り出し、アクセルに素直に反応して、どこかのメーカーではないが人馬一体の感覚を覚えます。ACC、レーンキープアシスタントもよく効くので高速道路ではほぼ機械に任せて大丈夫です。尤も「ハンドルを操作してください。」との警告表示が入るのですが。
ただ、ギアの設定が、トップギア(7速)は110km/hにならないと入らないのでトップギアの恩恵を受けることは少ないのが残念。
又、オールホイールステアリングで後輪も逆位相で最大5°切れるので小回りな回転が出来ます。最小回転半径は5.2mと2クラス下の車格と同等です。
【乗り心地】
上質なシートとダンピングコントロールサスペンションが相俟って静かで上質な乗り心地。段差の乗り越えもうまくこなし、その揺り戻しも少ない。
【燃費】
納車・引取りのため豊橋のディーラーから奈良の自宅までの最初の走りでは、206.4km(高速道路95%)を9.09Lでした。燃費は22.71km/Lと驚異的!一般道のケースは未測定ですが、なかなかタンクが減らなくて。
【価格】
私は認定中古車で購入なのでリーズナブルでしたが一般的には少し高めかな。
でも40TDIはA6シリーズの入門車の位置づけなのでお買い得だと思います。マツダではディーゼルエンジン車が一番高いですから。
【総評】
1,329km走行のディーラーのデモ車を認定中古車扱いで先月購入して、約1か月走行したレビューです。ディーゼルエンジンは車外ではそれらしい音ですが、遮音が行き届いて車内ではとても静かです。
ドライビングパッケージやコンフォートパッケージ、アシスタントパッケージのオプションが揃っているので快適・安全なドライビングが楽しめます。若干使い辛かったNAVIもタッチパネルで使いやすくなりました。今やA6はラグジュアリーカーに格上げですね。
別の場所でレビューした8年間乗った先代のA6に満足しましたので、現行のA6に乗り換えましたが良い選択だったと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 中古車
参考になった23人
「A6 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2022年7月15日 07:31 | ||
| 2021年11月26日 19:27 | ||
| 2020年10月3日 14:37 | ||
| 2019年6月14日 11:26 |
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A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスP マトリクスLED 認定中古車
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-
A6 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(黒本革シート)(ディーゼルタ
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- 車両価格
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- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.0万km
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4
高山正寛 さん
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