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ボルボ V60 クロスカントリー 2019年モデル Ultimate B5 AWD（2023年7月12日発売）レビュー・評価
V60 クロスカントリーの新車
新車価格： 764 万円 2023年7月12日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.57 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.29 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.43 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.57 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.86 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.43 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ボルボ > V60 クロスカントリー 2019年モデル > Ultimate B5 AWD
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2025年12月4日 09:55 [1998141-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
発売から6年経過するも古さは感じない、シンプルで上品な佇まい。特にテールランプを含めたリアの造形は見事。最近のLEDがふんだんに散りばめられたアニメーションのライトや、横一直線のテールランプなどに辟易としていた自分には刺さるデザイン。
フロントビューはワイド＆ローが強調され、サイドビューはXCシリーズと比較し、よりシャープな印象。
【インテリア】
オレフォスのクリスタルシフトノブの存在感がすごい。リアルウッドパネルや上質なレザーシートが高級感を演出。アンビエントライトも控えめ。特に色も変えられず目新しさはないが、落ち着いた雰囲気。細部も丁寧に仕上げられて、ホテルのラウンジのよう。ドイツ御三家のようなデカいモニターも、派手さや若々しさはない。あくまでシンプル。でも、それでいい。当方はアンバーのシート。気に入ってます。
ネガティブな要素としては、収納は少な目。フロントコンソール上部、シガーソケットのある小物入れなどは何も入らない。ドライブモードセレクトがなくなり、トランクからのリアシートを倒せないなど細かな箇所でのコストカットが気にはなる。
【エンジン性能】
2リッター4気筒と４8Vマイルドハイブリッドは必要十分。日常生活で動力不足を感じることは全くない。
【走行性能】
SUVによくあるような腰高感はなく、カーブでもロールがうまく抑えられています。踏み込むと少しもたついてから一気に加速する。速いことは速いのだが、滑らかに伸びる加速というより、シフトチェンジがややバタつく印象。
【乗り心地】
シートの出来の良さも相まってとても良い。ただロードノイズが気になる。
【燃費】
通勤、街乗りで10?/l程度。暫定税率廃止でハイオクの値段も下がったのが救い。
【価格】
2024年モデルの認定中古車を購入。新車だと800万超え。高いがオプション装着する必要がないほど装備が充実している。他ライバルメーカーと比較すると割安と感じる。
【総評】
アウディの新型Q5のSBとv60CCで最後まで悩む。新車と中古車の違いはあれど、アウディの約半値で買え、完成度は高い。ただ中古の低年式、低グレードのものだと200万円程度で買えてしまうため、所有感は滅茶苦茶高いというほどでもない。
発売から年数が経過し目新しさや先進性は他車に譲るが、絶対的な安心感や上品な雰囲気は唯一無二。SUV人気の中で、ワゴンのオフロード仕様というスタイルも今となってはニッチな存在。他人と被らない。総じて満足。どうせリセールは期待できないので大事に長く乗ります。
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V60 クロスカントリー 2019年モデル Ultimate B5 AWD
新車価格：764万円
中古車価格：368〜649万円
<58
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