『BMW M340i xDrive セダン』 BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル tak4141さんのレビュー・評価

【エクステリア】
FRレイアウトのセダンとして完成された形と思えます。先代よりは大きくなりましたが、それでも扱いやすいサイズでいいと感じました。最近、大型化しているキドニーグリルですがG20はまだ許容できるバランスかと。

【インテリア】
派手でもなくチープでもなく適切な高級感があります。私は価格帯、ブランドを考えるとこのくらいの質感だと納得です。
Mスポーツステアリングは太いですが慣れると問題ありません。

【エンジン性能】
BMWの直列6気筒には初めて乗りましたが、高回転までの吹け上がりとそれに対する振動のなさに本当に驚きました。
踏み込むと387PS、500Nmが非常に気持ちいフィーリングで発生し、ちょっとしたワープ感を味わえます。
またエンジン音が綺麗です。6気筒の完全バランスからでるサウンドというのでしょうか。素直に雑味がないです。

【走行性能】
今までFF、AWDばかり乗ってきましたがxDriveのおかげで高速でもコーナーでも安心して踏めていると思います。
またMスポーツディファレンシャルの効果かよく曲がってくれます。

【乗り心地】
基本乗り心地は硬めですがアダプティブMサスペンションにより、検討時に試乗したノーマルのMスポーツより快適性が高いです。

【燃費】
他の方と同じく街乗り7〜9、高速なら度々スポーツプラスで踏み込んでも12?くらい出ました。3リッター6気筒なので十分かと。

【価格】
エンジンの価値をどこまで認めるかですね。私は直列6気筒、ZF8速スポーツAT、xDrive、アダプティブMサスペンション、Mスポーツディファレンシャルと走行性能に関わる装備があり、このサイズのセダンはM340iしかないので納得です。

【総評】
メルセデスC、アウディA4、レクサスISと比較、試乗しながら選びましたが最終的にこのM340iとなりました。
近年、安全機能はどの車にも付いていて当たり前になりましたので車の素性、コンセプト、在り方が結局は大切だなぁと感じました。

【エクステリア】
FRレイアウトのセダンとして完成された形と思えます。先代よりは大きくなりましたが、それでも扱いやすいサイズでいいと感じました。最近、大型化しているキドニーグリルですがG20はまだ許容できるバランスかと。

【インテリア】
派手でもなくチープでもなく適切な高級感があります。私は価格帯、ブランドを考えるとこのくらいの質感だと納得です。
Mスポーツステアリングは太いですが慣れると問題ありません。

【エンジン性能】
BMWの直列6気筒には初めて乗りましたが、高回転までの吹け上がりとそれに対する振動のなさに本当に驚きました。
踏み込むと387PS、500Nmが非常に気持ちいフィーリングで発生しこれが駆け抜ける喜びか、という感じです。
またエンジン音が綺麗です。6気筒の完全バランスからでるサウンドというのでしょうか。素直に雑味がないです。

【走行性能】
今までFF、AWDばかり乗ってきましたがxDriveのおかげで高速でもコーナーでも安心して踏めていると思います。
またMスポーツディファレンシャルの効果かよく曲がってくれます。基本的にBMWはステアリングの切り角が少ないのを実感します。

【乗り心地】
基本乗り心地は硬めですがアダプティブMサスペンションにより、検討時に試乗したノーマルのMスポーツより快適性が高いです。

【燃費】
他の方と同じく街乗り7〜9、高速12〜くらいですか。3リッター6気筒なので十分かと。

【価格】
エンジンの価値をどこまで認めるかですね。私はBMW直列6気筒、ZF8速スポーツAT、xDrive、アダプティブMサスペンション、Mスポーツディファレンシャルと走行性能に関わる装備があり、このサイズのセダンはM340iしかないので納得です。

【総評】
メルセデスC、アウディA4、レクサスISと比較、試乗しながら選びましたが最終的にこのBMW M340iとなりました。
近年、安全機能はどの車にも付いていて当たり前になりましたので車の素性、コンセプト、在り方が結局は大切だなぁと感じました。

【エクステリア】
FRレイアウトのセダンとして完成された形と思えます。先代よりは大きくなりましたが、それでも扱いやすいサイズでいいと感じました。最近、大型化しているキドニーグリルですがG20はまだ許容できるバランスかと。

【インテリア】
派手でもなくチープでもなく適切な高級感があるかと思います。私は価格帯、ブランドを考えるとこのくらいの質感だと納得感があります。
Mスポーツステアリングは太いですが慣れると問題ありません。

【エンジン性能】
BMWの直列6気筒には初めて乗りましたが、高回転までの吹け上がりとそれに対する振動のなさに本当に驚きました。
踏み込むと387PS、500Nmが非常に気持ちいフィーリングで発生しこれが駆け抜ける喜びか！という感じです。
またエンジン音が綺麗です。6気筒の完全バランスからでるサウンドというのでしょうか。素直に雑味がないです。

【走行性能】
今までFF、AWDばかり乗ってきましたがxDriveのおかげで高速でもコーナーリングでも安心して踏めていると思います。
またMスポーツディファレンシャルの効果かよく曲がってくれます。基本的にBMWはステアリングの切り角が少ないのを実感できました。

【乗り心地】
基本乗り心地は硬めですがアダプタティブMサスペンションにより、検討時に試乗したノーマルのMスポーツより快適性が高いです。

【燃費】
他の方と同じく街乗り7〜9、高速12〜くらいですか。3リッター6気筒なので十分かと。

【価格】
エンジンの価値をどこまで認めるかですね。私はBMW直列6気筒、ZF8速スポーツAT、xDrive、アダプタMサスペンション、Mスポーツディファレンシャルと走行性能に関わる装備があり、このサイズのセダンはM340iしかないので納得です。

【総評】
メルセデスC、アウディA4、レクサスISと比較、試乗しながら選びましたが最終的にこのBMW M340iとなりました。
近年、安全機能はどの車にも付いていて当たり前になりましたので車の素性、コンセプト、在り方が結局は大切だなぁと感じました。