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BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル 318i M Sport（2020年8月3日発売）レビュー・評価
3シリーズ セダンの新車
新車価格： 559 万円 2020年8月3日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.37 | 4.32 | 8位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.07 | 3.92 | 21位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.59 | 4.11 | 10位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.71 | 4.19 | 2位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.97 | 4.02 | 48位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.97 | 3.87 | 1位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.51 | 3.85 | 9位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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自動車（本体） > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル > 318i M Sport
よく投稿するカテゴリ
2021年6月2日 09:21 [1456186-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
昨年秋、故障がちな1996年式323i（E36）から318i M sport（G20）に買い替えた。
【エクステリア】
これまでの3シリーズの中ではE30の次に気に入っている。とくに正面からの風貌が好きだ。
【インテリア】
メーターまわりは試乗時に違和感があったものの2日間の試乗の中で慣れてしまった。またシート自体は固めだが疲れにくい運転姿勢を保持できる。
【エンジン性能】
アクセルを踏んだときのエンジンの反応は速く、ふけ上がりも滑らかだが、車内にエンジンの音が聞こえてこない。4000rpmを超えたあたりかようやく聞き取れる程度でそれが残念だ。小さめに聞こえてくるエンジン音はいいが、堪能できるまでには至らない。
【走行性能】
ハンドルを切っただけ回転するという感覚よりも、まるで車自体が生きているように自分の意志でコーナーを走り抜けていくように錯覚してしまう。
【乗り心地】
シートの良さからM sportを選択した。当初、その足まわりの硬さにちょっと失敗したかなと思っていた。が、1000kmほど走ったころから、路面の突き上げを感じなくなってきた。
100km/h付近での走行時の安定感は特筆するが、市街地の荒れた路面でもすこぶる滑らかな乗り心地である。
【燃費】
まだ2300kmの走行距離で、慣らし運転が終わった状態
市街地（自宅周辺）：10〜12 km/l
高速道路：16〜17 km/l
【価格】
BMWなら1シリーズを考えていたが、乗り心地や乗り味での物足りなさから3シリーズにした。このため当初考えていた予算の1.5倍となった。
【総評】
買い替える際、気になるCクラス、レヴォーグや他の車を試乗し冷静に比較して決めようと考えていた。しかし歩いて行けるBMWのディーラーで118i、320d、320iなどを二日間試乗し、これが欲しい車だと納得してしまった。
今は外出を自粛しつつ車庫に止まっている318iを見て運転したくてたまらない日々を過ごしている。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年11月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 559万円
- 本体値引き額
- 80万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人（再レビュー後：19人）
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3シリーズ セダン 2019年モデル 318i M Sport
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