| Kakaku |
BMW 3シリーズ セダン 2019年モデル 320i M Sport(2019年5月24日発売)レビュー・評価
3シリーズ セダンの新車
新車価格: 594 万円 2019年5月24日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.37 | 4.32 | 8位 |
| インテリア |
4.07 | 3.92 | 21位 |
| エンジン性能 |
4.59 | 4.11 | 10位 |
| 走行性能 |
4.71 | 4.19 | 2位 |
| 乗り心地 |
3.97 | 4.02 | 48位 |
| 燃費 |
3.97 | 3.87 | 1位 |
| 価格 |
3.51 | 3.85 | 9位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車(本体) > BMW > 3シリーズ セダン 2019年モデル > 320i M Sport
2019年12月15日 18:56 [1283669-1]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
3週間代車として走行4500?位の車を借りていました。
毎日使用していました、総走行距離300?弱、返却時に満タン返しだったので
市街地の実燃費は8?位、メーター表示は9,2?/Lでした。
インテリアは普通に良いとは思いますが、ただ一つ走行モードを切り替える際は
いちいち目線をスイッチに向けなければならず、これはスイッチの平面化の
デメリットです。
自分の2016年式523d-Mspでは目線を落とす事なく操作出来ます。
比較は523d-Mspとの比較です。
乗り心地はかなり悪いです、1時間は乗りたくない感じで、助手席の
妻からは硬すぎるから、もう乗りたくないと言われました。
100?/毎時の速度でも、いちいち路面の繋ぎ目をショックとして拾います。
エンジン性能は意外と良かったですが、パワフルでは無いです。
必要充分と言えます。
走行性能の難点は、ブレーキが効きすぎる点です。
低速時と停車時はかなり神経を使ってもカックンとなり易いです。
乗り心地と合わせて疲れます。
サイズは扱い易いのですが、この足とブレーキならば絶対に買いたくない車です。
- レビュー対象車
- 試乗
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4
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