『スポーティだけど乗り心地が悪いBMW』 トヨタ スープラ 2019年モデル めだか製作所さんのレビュー・評価

【エクステリア】
コンセプトカーのFT-1は、とてもカッコよかったです。
実際に発売されるとフロント周りがダサいです。
ポジションランプがデザインに合っていない感じがします。いっそのことポジションとローハイを分けたほうが良かったような感じです。
リアは、カッコいいと思います。
以外に車幅は、つかみやすく運転しやすいです。
なかなかいかしたホイールです。
惚れるデザインにしてほしかったです。


【インテリア】
ここは、BMWって感じです。
ある意味、BMWのインテリアの方がトヨタ車より高級感がでていいと思いました。夜間もいい感じのイルミネーションです。
ドアを開けるととても明るいです。
ただし、メーターは、BMWと同じフル液晶の方が良かったです。中途半端なメーターでスポーツ感も乏しいです。情報量も少ないです。
それかレクサスのuxで使用しているメーターとかの方が良いです。

それとエマージェンシーシートでも良いのでリアシートは、欲しかったです。
疲れたときにリクライニングして座りたくてもほとんど倒すことができず辛いです。
小さい子も乗せられので家族3人の家庭にも選択肢が広がると思います。

遮音性が高く、停止は、ほとんど周りの音が聞こえません。ただしロードノイズは、タイヤからのノイズが大きめです。スポーツタイヤのためかもしれません。

【エンジン性能】
2L4気筒で充分な性能です。
加速も不満ないです。０→１００kmは、飛行機の加速感でシートに押し付けられる感じです。
マフラー音は、BMWサウンドでした。

【走行性能】
山道は、限界がわからなくらい良く曲がります。
高速も速度をあげても全く問題ありません。
ここが売りなのでいいと思います。

【乗り心地】
最初の一時間は、酔いました。
サスペンションが硬めで上下に揺さぶられます。
特にノーマルモードでの高速のつなぎめは、すごく揺れます。
電子ダンパーならコンフォートも選択できるようにしてほしかったです。
この車で長距離は、なれないと苦痛です。慣れてきても遠慮したいです。
ブレーキが強いのか停止時にカックンブレーキになります。
助手席の女性ももう乗りたくないの一言でした。

【燃費】
400kmを高速、一般、山道走行で12km/Lでした。
2/3は、スポーツモードです。
意外にいいです。

【スピーカー】
JBLのスピーカー搭載でした。
重低音もなかなかあります。
満足は、できます。
ただし、レクサスやベンツのオプションスピーカーには、負けます。

【自動運転】
電子パーキングをつけたのであれば、レーンキープアシストもつけるべきです。
ついていないのが非常に残念です。
アダクティブクルーズコントロールは、使用範囲のできで良いです。

【価格】
この車体ならいいとこだと思います。
装備が少し不満ありです。

【総評】
ビックマイナーチェンジに期待します。
要望としては、
?コンフォート機能の追加
?レーンキープアシストの追加
?フロント周りのデザイン変更
?メーター類の改善または、bmwと同じに
?エマージェンシーリアシートの追加

良い点
?数少ないスポーツカー
?手に入る価格帯(手に入りやすいBMW)
?希少車種(パーキングやコンビニに駐車するとみんなチラチラ見ます)
?加速感と燃費が良いです
?スポーティな運転ができます。
?インテリアは、上質です。


悪い点
?トヨタ感なし(ダサいフロント、微妙なメーターは、トヨタな感じ)
?乗り心地が悪すぎる。
?メーターの情報量が少ない、微妙なデザイン
?リアシートがない。作れるスペースは、ありそう。
?レーンキープアシストがない。この価格帯なら必須です。フィットでもありますから。