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マツダ フレアワゴン タフスタイル 2018年モデル HYBRID XT（2020年9月3日発売）レビュー・評価
フレアワゴン タフスタイル 2018年モデル HYBRID XT
10
フレアワゴン タフスタイルの新車
新車価格： 185 万円 2020年9月3日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2018年モデルの情報です
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- 5 0%
- 4 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
5.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
5.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
5.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
5.00 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2022年12月28日 23:12 [1474677-3]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
購入して1年半経ちました。
【エクステリア】
妻が気に入って（好みらしい）。
【インテリア】
防水、汚れが付きにくいらしい。
サーキュレーターがあって後部座席も無いより涼しい。
【エンジン性能】
試乗して（スズキでマツダには試乗車が無いため）NAは坂道、立ち上がりでもたつく感じがしたので、ターボにしました。
ターボなのでよく走ります。
【走行性能】
意外と静か。
後ろに乗っていると少し酔いました。
リアバンパーの取り付けが悪くカタカタ音が発生→バンパー位置調整で音は無くなりました。
【乗り心地】
シートはウェイクより沈まなかったかな。
可もなく不可もなく。
シートヒーターがかなり良いです。
【燃費】
13.1Km/ℓ
【価格】
スズキディーラーより同じ装備仕様で13万ほど安かった。
スズキでNAで200万ジャスト。
マツダ、ターボで195万ほど。
【総評】
下取り車10年落ちは買取専門店で5万、スズキディーラーで18万マツダで27万。ただ、スズキよりグレード装備、色、オプションなどは選べません。買いたいものがハマればマツダが良いかも。
納期はスズキより一カ月ほど長いです。
ただ、マツダディーラーの営業マンがあまり良くないです。
長い付き合いになるので、ダメな営業マンには気をつけて下さい。
私は、お店を変えました。
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