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ランドローバー レンジローバーイヴォーク 2019年モデル First Edition ディーゼル（2019年6月1日発売）レビュー・評価
レンジローバーイヴォークの新車
新車価格： 836 万円 2019年6月1日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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- 2 0%
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.37 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.01 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.74 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
3.44 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.55 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.20 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
2.46 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > ランドローバー > レンジローバーイヴォーク 2019年モデル > First Edition ディーゼル
2024年4月19日 15:59 [1413932-2]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 2 |
2024.4追記
旧型との比較で新型は、ドアノブ付近の作りが違うのはわかっていますが、それ以外に簡単に新旧を見分ける方法が見つけられません。
先代登場時は、思わずこれほしいと感じましたが、何故か個人的には現行型ではそれほどでもなくなりました、相変わらず機会があれば乗りたいクルマですね。
【エクステリア】
カッコいいですが、旧型と似ていて新鮮味はありません。
ドアノブが収納タイプとなったのが目立つ変更点です。
リヤドアは軽くはありませんが、総額７００万〜という高級車にしてはバタつく質感です。
【インテリア】
フラットでシンプルなインテリアです。問題点はさまざまな機能がオプションであること。
例えばスマホ連携もオプションでしかも高価。
【エンジン性能】
ディーゼル仕様に試乗させてもらいました。
パワトルクともに充分ですが、エンジン騒音もかなりあり、クラス並みの仕上がりです
【走行性能】
売りは本格的4ＷＤで水深50cm程度なら水没したまま走行可能なこと。ここは本物です。
【乗り心地】
良好ですが、クラス並の乗り心地です。
【燃費】
【価格】
ベース車が約６００万にオプション等が入り総額は最低７００万ですが、このお金をポンと出せる方が本来のこのクルマのユーザーになるべき方です。
【総評】
高級SUVの最小モデルです。
リヤドアの閉めた時の音は安っぽいですが、そのほかの部分はそれなりに高級な仕上がりを見せます。
高級車には必須のアイテムがオプションなので、必要装備を普通オプション追加さるとプラス１００万ですが、そんなこと驚かない方が本来の客層なのでノートのオプション８０に比べたらマシですね。
予算なんて考えない富裕層ユーザーには魅力的な選択肢かもしれませんね。
庶民の私にはほしくても勿論のこと手が出ないですね。
- レビュー対象車
- 試乗
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レンジローバーイヴォーク 2019年モデル First Edition ディーゼル
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