『とにかくヌルっとパワフル！！燃費もいい！！』 スズキ スペーシア ギア 2018年モデル まーさまさまさんのレビュー・評価

【エクステリア】
アウトドア感満載でいい！

【インテリア]
引き出し収納は便利だけど、スーツケースモチーフのボックスは使いにくい
ギアはジェリカン？
アームレストの収納も中が段差付きの二段になってるから使いにくい
平面がよかったな
グローブボックスはわりと広め
シガーソケット上の小物入れはスマホ置きに便利
パワースライドドア両側標準でサーキュレーターなるものもついています、が！
自分には両方いらないかな…
ドアは手動にできますがなにやらモーターをムリヤリ動かしてる感じがして自動にしてます（笑）
ドアミラーヒーターは4駆にしかついてないみたいで残念！！
シートヒーターは助手席運転席にありました！


【エンジン性能】
今回初めてターボにしたけど、とにかくパワフル！！2015年ワゴンR.FZ２駆NAからの乗り換えですが、ここまで違うのかと感激しました（笑）
参考までに、とある場所に向かう途中かなりの急勾配、急カーブな場所があり、登りで苦戦しながら急カーブに差し掛かり減速からのアクセルONでローギア？みたいに入り更にエンジンを唸らせながら(4500~5000回転くらい)で速度は20キロ出るか出ないか位でやっと登り切る感じがターボだと多少唸るものの(3000回転行かないくらい)で加速しながらヌルヌルと楽に登りきったことにほんと感動しました。
街中メインならNAで充分ですが、高速や長距離、登りが多い土地柄ならターボが絶対いい！
【走行性能】
強風時の横風直撃はかなりハンドルとられますね
ワゴンRの時もけっこう取られてましたがスペーシアは更に強烈にハンドル持ってかれる感じでした
風速7~8メートル位は要注意でそれを超えるとかなり不安定になります
【乗り心地】
足が柔めな印象でロールもけっこうするけど自分は柔めが好きなので不快感はありません

【燃費】
これにも感動した
約250キロ走行時、下道、長距離市街地少なめエアコンOFF１人乗車で28.3走りました
自分はグッとアクセル踏み込むタイプではないので伸びたのかな？よく口コミで20キロ行かないと見て燃費は覚悟してましたがあまりの数値に驚きました！
ちなみにワゴンRでは同じ道同じ条件で32位走ってました
かと行って意識したりトロトロ運転な訳でもありません
ちなみに別の日に約200キロ走行で大人３人下道長距離市街地多めエアコンOFFで27.1でした
大人３人市街地多めで１キロほどしか変わらなかったのも意外でした
NAスペーシアの燃費が気になります
ワゴンRと同じくらい走るのか…？
さすがに市街地となると一気に燃費は悪化しますね（笑）　
【価格】
オプションでパワースライドとかサーキュレーター選べればいいんですが両方標準で外せたらもう少し安く収まると思うんだけど…
自分には両方いらない装備で（笑）
【総評】
大満足な１台です！！