『デザインだけでも買えるクルマです。』 プジョー 508 セダン 2018年モデル １０年寝たろうさんのレビュー・評価

【エクステリア】
スキなく作られたアグレッシブで品のあるスタイリングは現行の４ドアハッチ(メーカーはセダンと呼んでいますが)ではイチバンかもしれません。

【インテリア】
室内はそれなりに高級感を出してまとめられていますが、クラス並みの質感です。

インテリアで気をつけたいのはサンルーフ装着時の後席の頭上空間です。サンルーフ装着時は気をつけた方がいいです。

【エンジン性能】
ディーゼルは室内でもガラガラ音が多少気になりＤセグメントとしては微妙な感じですが、応答も良くスポーティで、少しエンジン音をあえて入れているのかもしれません。
気になるなら、ガソリンが良いです。ガソリンは１.6Ｌとは思えないほどパワフルで静かな良いエンジンです。

【走行性能】
軽量なガソリンモデルは走りのバランスは良いです。
気持ちいい曲がり方をしてくれます。

トルクの強いディーゼルも悪くありませんが、フロントが少し重たい印象で、少なくとも年一万キロ以上は走らないなら、ガソリンが良いですね。

【乗り心地】
少々固めの乗り心地ですが、悪くはありません。
【燃費】

【価格】
国産車と比べても割高感はあまりない価格設定です。

【総評】
トヨタやダイハツが好む縦型のデイライトを装備し、それらと全く異なる、デザイナーの力量の差を見せつけるような美しくカッコいいデザインは最近のイケてるデザインのプジョーらしい仕上がりです。

走りもガソリンターボは１.6Ｌですが、パワフルでドイツ車の2Ｌクラスに近いパワー感がある、旧型５０８の１.6Ｌとは別のエンジンに感じるものです。

スタイリッシュさで言えばクラストップと言っても良いデザインの美しさカッコよさだけでも買えるクルマではありますし、少なくともVWのアルテオンと比べたら明らかに出来が良くて、VWお得意のイマイチの信頼性こＤＳＧにくらべて、ごく普通の８ＡＴはアイシン製でトラブルも少なそうだし燃費もよいです。

スタイリッシュなクーペ風４ドアではおススメできるクルマですね。

【エクステリア】
スキなく作られたアグレッシブで品のあるスタイリングは現行の４ドアハッチではイチバンかもしれません
。

【インテリア】
室内はそれなりに高級感を出してまとめられています。
このセグメントで４ドアとしてはリヤのヘッドスペースがタイトで、これは３０８よりもタイトです。

【エンジン性能】
ディーゼルは音が多少気になりますが、応答も良くスポーティです。

【走行性能】
常識的な速度では安定していて破綻する気配もありませんが、ディーゼルは少しフロントヘビーな感じがあります。

【乗り心地】
少々固めの乗り心地ですが、悪くはありません。
【燃費】

【価格】
国産車と比べても割高感はあまりない価格設定です。

【総評】
ともかくカッコよいし走りもなかなかですが、４ドアハードトップ風ハッチバックとして、常に大人の男性３人以上乗るような使い方ならばこのクルマのワゴンとか、別の選択肢もありそうな感じです。