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『このクルマの見てくれが気に入って購入した人間の評価感想。』 トヨタ RAV4 2019年モデル simeo-nさんのレビュー・評価
RAV4 2019年モデル
699
RAV4の新車
新車価格: 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
中古車価格: 161〜544 万円 (4,080物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル > HYBRID Adventure
よく投稿するカテゴリ
2026年1月31日 09:40 [2006735-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
これが気に入ったから購入、後の項目は正直後付け。
【インテリア】
400万円クラスのクルマとしては、正直プラスチックや安普請が目立つ。
コストをシステムに振っているんだろうから致し方ないし、
そもそも?なんちゃってオフローダー?(オフロード車でない)なんだから
その点を問題にする方が可笑しい。
反面、スキーグローブを付けたままでもエアコンの温度調整が簡便にできる
?アナログ式ダイヤル?等々、この車を使う?人種?を考えた
装置設定は素晴らしい。
【エンジン性能】【走行性能】
走り出しアクセル緩く踏み込んでいけば40キロ前後までEV走行が可能、
それ以上の加速域に入るとエンジンが始動してHybridモードになりますが、
市街地の巡航速度(概ね60キロ程度)であればそれ程踏み込まずとも、
アクセルワークに滑らかに追従します。
自動車専用道路の100キロ巡行や、
登攀路では流石にソレなりにアクセルを踏み込ますから
煩いし、若干の追従性のズレを感じます。
それでも不愉快になったり不便を感じるレベルからほど遠い
キチンとしたレベルにまとめられています。
【乗り心地】
このグレードは235/55R19、昨今のこのクラスのSUVでは
?標準?サイズタイヤですが
扁平率も高く、乗り心地も余程の?悪路?を走らなければ
(この車はなんちゃってオフローダーです)
不快を感じることも無いし、
高速巡行時の静粛性も満足できるレベルにまとめられています。
【燃費】
これは運転する人の?操作スタイル?によって
大きく変わるので一概に言えないと思う。
私個人は30000km走って、
街中と自動車専用道の使用比率が7:3程度だけれども
通算で19.8km/リットルの燃費表示になっています。
車体総重量2tクラスのクルマの燃費としては、破格の数値だと思う。
【価格】
オプション付けて乗り出し460万前後だった記憶がある。
高いか安いかと言われれば、?高い?とは思うが、今同じ程度のクルマを購入しようとすると
プラス100万円で追いつくかどうか?(ディーラー談)
そう見ればいい時期に購入できたんだろうと思う。
【総評】
上でも書いたように、?見てくれ?が気に入って購入したので、
後の条件は正直おまけ。
クルマを選ぶ条件は人それぞれだから、
自分が気に入れば?あばたもえくぼ?。
良いようにとらえることになると思う。
トヨタというブランド、THSシステムの完成度による街中、
自動車専用道問わない安定性、
このクラスのSUV選択肢の中では?何も考えずに選んで後悔する?
という可能性は1番低いとは
個人的には思う。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年11月
- 購入地域
- 栃木県
- 新車価格
- 430万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 35万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
「RAV4 2019年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2026年8月6日 05:02 | ||
| 2026年1月31日 09:40 | ||
| 2024年11月30日 15:51 | ||
| 2024年11月17日 23:24 | ||
| 2024年11月4日 05:01 | ||
| 2024年10月22日 00:51 | ||
| 2024年9月7日 01:57 | ||
| 2024年8月12日 19:28 | ||
| 2024年6月15日 23:42 | ||
| 2024年6月9日 20:28 |
RAV4の中古車 (全3モデル/4,437物件)
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RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ/衝突軽減/Bカメラ/ETC/前後ドラレ
- 支払総額
- 332.1万円
- 車両価格
- 326.8万円
- 諸費用
- 5.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.8万km
-
RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正9インチT-connectナビ(ラジオ/フルセグ
- 支払総額
- 544.5万円
- 車両価格
- 538.5万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.7万km
-
RAV4 2.5 アドベンチャー E-Four 4WD 純正ナビ ・Bluetoothオーディオ ・全方位
- 支払総額
- 620.7万円
- 車両価格
- 613.3万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2026年
- 走行距離
- 0.3万km
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
(自動車(本体) > リーフ 2025年モデル)
4
高山正寛 さん
(自動車(本体))
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