『冬道走行について』 トヨタ RAV4 2019年モデル 麻香さんのレビュー・評価

【燃費】
納品された直後に燃費リセットしてから2000km走り、平均燃費が14.5km/Lとなり驚いています。１０００ｋｍのときは13.5km/Lだったので・・RAV4の運転にも慣れてきましたが、車も慣らしが終わって調子が良くなってきたようです。オイル交換は1000km点検で行う予定でしたが、今の車は5000kmでも大丈夫とディーラーで言われたのでそのままです。
毎日、1kmの通勤を4往復していますが、エンジン始動から止めるまでの燃費が5〜6km/Lだったのが6〜7km/Lとなりました。コロナウィルス感染拡大で、100km以上の長距を走っていませんので、街乗り4:郊外6の感じです。郊外や高速では16〜17km/Lで、20km/L超えたこともありました。ガソリン4W車なのに驚きです。
【オーディオディスプレー】
オーディオディスプレーTVの受信が優秀です。トヨタ純正カーナビでフロントガラスにアンテナ貼り付けた以前の車では、受信できない山道でも、RAV4は受信できました。アンテナがフロントガラスに貼り付いてないので、どこにあるのか分からないですが画面も綺麗で満足してます。

Aftermarket品のON/OFFスイッチ

【エクステリア】
SUVならマツダかスバルを買うつもりでいましたが、RAV4オフロードパッケージを販売店で見せていただき、外観が気に入り購入することにしました。フロントグリルの形が違うだけで、RAV4アドベンチャーはGやXと全く違う感じがします。さらに、特別仕様車のオフロードパッケージは、他のグレードのRAV4と雰囲気が違い、この車はなんていうのと聞かれます。グレー色にグレーのエンブレムだから、なおさら分かりずらいです。
多分、オフロードパッケージを見なければRAV4は買わなかったと思います。
色は、グレーにしました。黒ホイルやグレー色スキッドプレートと統一感があり、落ち着いた感じです。街乗りがメインのインドア派なので、特別仕様のルーフレールとオフロードタイヤは、宝の持ち腐れですが、アウトドア好きに見られます。RAV4/Gを試乗したとき高さを感じなかったですが、1cm高くなったためか、降りるとき地面が遠いと感じました。

【インテリア】
価格相当の質感だと思います。満足しております。空きスイッチの目隠しが沢山(6個)あるのは気になります。特にセンターコンソールのスイッチの目隠しが気になり、Aftermarket品のON/OFFスイッチに付けました。電源はセンターコンソールLED用のソケットから取り、LEDも付けようと思いましたが、パネルに穴が無く付けられませんでた。シートヒーター装着車でないからLED取り付け穴が無かったのでしょうか‥‥　
前席は十分の広さです。後席はもう少し荷室を狭くしてでも、広くして欲しかったと思いました。後席の足元はスズキハスラーのほうが広い気がします。シートの作りは大きくて、堅めですが、長距離でも疲れません。あと、運転席や助手席に収納が欲しかったです。デザイン的に無理であれば、もう少しグローブボックスを大きくして欲しかったです。
さらに、トノカバーは標準で付いてなくてとても残念です。防犯や防音、冷暖房の効果のためにもトノカバーは必需品です。
マイナーチェンジで付いた標準装備の9インチディスプレーオーディオは、便利です。T-conectは無料エントリーですが、毎日のように窓や施錠に異常があると通知がきたり、車両の状態もアプリで見れるので、車に愛着がわきます。

【エンジン性能】
エンシンはいたって普通です。街乗りで不便を感じません。エンジン音は車両の防音性が良いため走行中は気になりません。(タイヤ音は、大きいですが高速でも問題ないです)
普段の運転ではエンジンの回転数は2000回転以下です。高速道路でも1300回転くらいです。2Lエンジンなのに、ずいぶん低い回転数だと思います。

【走行性能】
エコモードだと発進スピードが遅くて、後続車に迷惑かけるほどです。逆にアクセルを踏んでもあまりスピードがでないので不用意に速度違反しなくて良いです。
ダイナミックトルクベクタリングが魅力ですが、オフロードで走る機会なく実力は不明です。モニターには駆動イメージが表示され、発進は4輪駆動ですが、すぐ2輪駆動になります。冬乗った試乗車でも滑る感じがしなかったので、雪道やアイスバーンで能力発揮するのが楽しみです。

【乗り心地】
車体が大きいSUVですので、安定感ある走りです。またサスは硬めですので道路の段差超えるのも安心です。エンジン特性から、ゆったりと乗る車です。シートが大きいため同乗者も長距離は疲れません。
安全装置は、レーンアシストを初めて使いましたが大変良いです。道路の真ん中をキープしようとハンドルから力が伝わってきま。クルージングコントロールと合わせれば、長距離運転が非常に楽です。
あと、標識見逃し防止の「止まれ」「進入禁止」は音で知らせてくれません。せっかくの機能なのに残念です。

【燃費】
平均燃費13.5km/Lです。
通勤で毎日往復2kmでは燃費は7km/L
休日で市街地や高速では15km/L

【価格】
最近の自動車は、安全装備が充実しているため軽自動車でも200万円を超えるので、標準装備のディスプレーオーディオや特別仕様を考えると車体価格346万円は妥当なのかと思います。さらに、他の方も書いていますがRAV4の値引きは、なぜかトヨタSUVの中で大きくて、▲30〜40万円だとするとお得な感じがします。
支払いは、オプション25万円、下取り▲25万円で、値引き入れて総額330万円

【総評】
RAV4オフロードパッケージの外観が気に入り購入したので、満足してます。
特に乗って驚いたのは、エアコンの効きがとても良いです。外気温30℃でも走り出して1分程度で、すぐ冷えます。
冬季間、また1000kmほどしか走っておらず、今後追加で記載していきます。