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『燃費がいい』 トヨタ RAV4 2019年モデル サーフィン一筋さんのレビュー・評価
RAV4 2019年モデル
700
RAV4の新車
新車価格: 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
中古車価格: 161〜528 万円 (4,026物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル > HYBRID X
よく投稿するカテゴリ
2021年11月5日 22:57 [1304877-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
燃費のみに関して再レビュー。
2020年1月納車して1.7年、36000km、平均燃費21.9km/l
ほぼ中距離から長距離で使用。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 326万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった52人(再レビュー後:20人)
2021年11月5日 21:56 [1304877-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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||
|---|---|---|
燃費のみに関して再レビュー。
2020年1月納車して1.7年、36000km、平均燃費21.9km/l
ほぼ中距離から長距離で使用。
運転スタイルは燃費走行を常に心がけてはおりますが、基本的には1番右の車線を流れに合わせたスピードで走行する事が多いと言えば解るかな。
これでこの燃費は素晴らしです。
調子がいいと満タンで1100km超えて、なお、残り100km走行可能表示されたこともあります。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 326万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
2020年2月28日 11:06 [1304877-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
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|---|---|---|
黒系のホイールが映える |
サーフボードが車内頭上にギリギリ積める |
地上電車の騒音 |
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地下鉄の騒音 |
RAV4で首都高を走行した時の騒音 |
燃費ランク |
【エクステリア】 5点
ホワイトパールクリスタルシャインXのシンプルな 白黒カラーが個人的に好き。
ホイルを黒系にするとさらに締まる感じでかっこいいー!
【インテリア(デザイン質感)】 4点
ファブリックシートのライトグレーは公式サイトの写真だと白に近いが実際に肉眼で見たらネズミ色でした。iPhoneで撮影したら公式サイトと同じく白に近い感じの写真映り。写真通りに白っぽいの方が好みだったが、それでもこれまで黒ばっかりだったので新鮮で良いです。
オプションで置くだけ充電を付けているがそのあたりから冷え込むとパキパキカタカタと音がして安物感が否めない。
【インテリア(機能オプション)】 3点
・純正の9インチナビの画質は滑らかさや発色はとても良い。走行中の操作の制限もホンダと比べて少なめなのも良い。
・給油時にトリップメーターの自動リセットがないのはイマイチ。
・etc2.0のボイスタイプですが新サービスの交通案内が高速走行時にはデフォルトの音量ではロードノイズで何を言っているかよく聞こえない。
大きい音量にすると音質がかなり粗く割れ気味な音質でイマイチ。最近は交通情報を案内させないようにして使ってます。6000円ぐらいしか違わないのだから販売担当にはナビ連動をお勧めして欲しかった。
・エコ、ノーマル、スポーツのボタンが押しにくい。
ハンドルにボタンがついていれば良いのに・・・
・ラゲッジについては広いには広いがテール側のルーフが思ったより低いのとバックドアが斜めになっている分だけ短いが、なんとかルーフ側にインテリアバーとイレクタパイプを組み上げてサーフボードをギリギリ積めるようになりそこはグッドポイント。添付の写真のようになりました。
【エンジン性能】 4点
エコモードでもパワー不足は感じない。
ノーマル、スポーツであれば良い加速してくれると思います。特に高速走行時の再加速は伸びのある気持ちの良い加速をしてくれる。エコ運転時のエンジン音はイマイチだ。アクセルを深く踏んだ時はいい感じのエンジン音になる。
【走行性能】 5点
コーナーでの安定感はかなりある前車のシャトルより早い速度でカーブに進入しても安定感、安心感が抜群です。
【乗り心地】 3点
・ツケ上げ感は結構ある方、凸凹で結構揺れるのとタイヤが暴れる感がある。
・走行音は高速走行中は荒い路面でゴーとか、コンクリのように硬い路面ではシャーと言ったロードノイズがかなり煩く感じます。
静かと言われている方も多いようですが、はー?めちゃ煩いだろ!
考えられる違いは
・感じ方の違いや前車がもっと煩い車だった、
または高速走行したことない人は静かと言ってるか?
・グレード毎のタイヤのメーカーやモデルの違いか?
・スペアータイヤをオプションで付けてるか否か
発泡素材の枠が少なくなるので吸音または防音効果の低下するとか?
アップルウォッチ標準のノイズ計測アプリを使って計測しました。iPhone標準のヘルスケアアプリから参照できるデータを添付します。
1番目は地上電車の乗車時の騒音レベル。
2番目は地下鉄の乗車時の騒音レベル。
3番目がRAV4で首都高11=>C2=>6=>C1と走行した際の騒音レベルです。地下鉄と同じぐらいの騒音レベルです。因みに70ー79dbぐらいが一般的な掃除機とされています。
【燃費】 5点
期待はしていましたが期待以上に良かったです。
毎週サーフィンで慣れた道のりでのエコ運転した上で往復200ー240kmの走行でメーター値で22ー23 km/lでした。
因みに都心市街地5%、高速50%、郊外(標高の低い山越えあり)45%の道のりです。
但し、当たり前ですがアドリングやガンガン踏んだら排気量相応の燃費です。気持ちの良い加速をしてくれるのでノーマルモード以上でアクセルを踏みたくなります。なので、この燃費は狙えば出せるぐらいで、実際には1ヶ月通してこの燃費で走っている人はごく少数です。添付画像の左は狙った時の燃費で、右がt-connectの1月の燃費ランキングです。
【価格】 4点
まずまず価格相応だが、この価格ならもう少し防音効果を高めてほしかった。
【総評】 5点
見た目良し、走って良し、燃費良し、高級感なし、って、ところでしょうか。
その他、左後ろの足元が見えないので買うならリバース電動ミラーつけた方が良いと思います。特に左が壁や縁石で左回りでバック駐車することが多い場合。
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- エコ
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年1月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 326万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 30万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった31人
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