『Ｘ4WDで充分』 トヨタ RAV4 2019年モデル コロロ425さんのレビュー・評価

【エクステリア】
・初めて見た時は「絶対adventure」と思ってましたが、色々考えてＸにしてみると眺めるたびに無骨さの中に洗練さが感じられ、今ではこちらの方が好きになりました。
・個人的に斜め前方からの眺めが一番好きです。外でタバコを吸いながらニヤニヤ眺めています（笑）

【インテリア】
・なによりカーナビの位置が高めで見やすいです。
・あと、最初はわかりませんでしたがアームレストに3ミリほどの隙間があるのでコードが挟まらなくて良いです。前の車はアームレストの下に凹みがあったのでそこからコードを出してましたがRAV4では凹みがなかったのでどうしようかと思ってました。プラズマクラスターを購入して設置場所を探してる時に偶然見つけました。

【エンジン性能】
・前のアウトランダー（2.4リッター）に比べると排気量が小さいからか非力な気がします。
・朝一番の始動時のエンジン音がかなり大きいです。（こんなものかもしれませんが気になります）

【走行性能】
・初めてアダプティブクルーズ？の車に乗りましたが高速では手放せなくなりそうです。疲労が全然違います。高速では前車の速度に合わせて減速する時に一番疲労を感じるということがわかりました。減速も勝手にやってくれるので疲れません。
・ただ、一度だけバイクが急に前に割り込んできてすぐにまたその前の車も追い越して行った時はバイクの速度につられて速度が上がってしまい焦りました。

【乗り心地】
・試乗したエクストレイルよりは地面の凹凸を拾っているように感じます。
・回転数がある程度上がった時の乗り心地は快適です。
・大人5人で出掛けましたが後部座席の人には広いと好評でした。さすが「アメリカ人が5人乗っても大丈夫」というコンセプトで作られた車です。

【燃費】
・ガソリン車なのでそこまで過度な期待はしていませんでしたが燃費は期待外れでした。会社の往復が多いせいかもしれませんがリッター約9.5キロが平均です。
・遠出した時はリッター約12キロほどだったと思います。13年前に購入したアウトランダーとあまり変わりなくがっかりしました。技術はもっと進歩してると思ってました。

【価格】
・adventureやハイブリッドにするとオプションや税金込みで軽く400を越えてしまうのでしょうが、Ｘであれば350を切ります。私の場合はスキッドプレートやシートが動くやつ？とか19インチのタイヤとかが不要でしたし、シートもファブリックの方が好みだったのでＸにしました。
・ただ否定しているわけではなく、いずれもあれば便利なものばかりなのでしょうが何万円もプラスするほどの価値は見出せませんでした。
・9インチナビやオプションになっている安全装備、スペアタイヤ、基本的なオプションなどは付けています。
・Ｘで唯一の不満は本革ステアリングがオプションでも選べないことですが、これまで乗ったどの車よりも上質なウレタンステアリングだと思います（笑）。太さもちょうど良く滑りません。今後もしかしたら編み込みの本革にチャレンジするかもしれませんが。

【総評】
・まだ1000キロほどしか走行していませんし遠出もほとんどしていないので車がこなれてきて印象が変わればまたレビューするかもしれません。総じて良い車だと思います。Ｘを購入している人の割合は少ないみたいですが、車は所詮自己満足なのでそこまでこだわりがなく別なところにお金を掛けたいという人にはオススメです！