『納車から10日経過。まだ、ワクワクしてます！』 トヨタ RAV4 2019年モデル REI-PAPAさんのレビュー・評価

人生ではじめてレビューします。

これは新型RAV4全てというより、Adventureのみにフォーカスしたレビューが正しいです。

アーバンカーキ2トーン＋パノラマムーンルーフ（＆フルオプションでいきました。）

納車までこの掲示板を毎日見てました。ありがとうございます！

これまでの乗った車はいくつもありますが、今回の新型RAV4ほど期待値が大きいものはありませんでした。

北米での発表の動画などをたまたまYoutubeで見て惚れ込み。

発売前から予約。

そして、予約後もこの掲示板をいつも眺めながら納車を待ちました。

前車がトヨタのミニバンハイブリットで後部座席がかなりの快適性があったため、家族全員には買い替えを大反対されました。

そして、なんとか押し切っての納車。

現在は子どもはクールで筋肉質な外観とスタイリッシュな内装（オーキッドブラウン）に満足するようになって、少しほっとしてます^^;;

できたら、ハイブリットのAdventureで北米使用のようなレールが通常オプションであったり、

内装もトレイにイルミネーション、座席メモリー、助手席電動シート、後部座席にもベンチレーション＆ヒーター、パノラマビューモニターなど、無い物ねだりをしたら気が済みません。

前車にはこれらの機能がほぼついていたので・・・。

車高もミニバンと比較すると当然低く、乗り込むときにかなりかがみます。（約180cm、高さはやや窮屈にも感じます。）

他のレビューにもありますが、ドアノブの位置は完全に設計ミスのようにも感じます（笑）。

ですが！！！

もしかしたら、急なドアの開閉による歩行者や横の車への配慮から、敢えて開けにくい設計にしているのでは！？とポジティブに考えてしまうのです。

上記に色々とAdventureにない要望を書きましたが、そんなの関係ないくらいに、惚れ込む一台なのです。

妥協ではなく、本当に関係なく感じます。

それは前車のミニバンや、かつて乗っていたどの車よりも操作性がよく、ドライバーと車が一体化できる感覚と表現したら良いのか？！

キビキビ動きます。

車幅もかなりあるようですが、全く気にならなく操作性が良い！

狭い道でもしっかりいけます。

また、最新のクルーズコントロールやT-コネクト（エージェント機能も秀逸）などもよく利用してます。

デジタルインナーミラーも使い勝手よく、通常のミラーよりよく後方確認ができ、荷物や後部座席の人がいても大丈夫！

キック式バックドアも、あえて両手に荷物をもってみたりして、無駄に使ってます＾＾→　反応にはコツがいります。サッと一瞬だけ足をつっこむとほぼ100%反応します。

パノラマムーンルーフも開放感があって気持ちよく、カラーもアーバンカーキにして飽きないエクステリアです。

小生、洗車は頻繁にしないなので、少し汚れても味が出るこの外観、カラーにして、本当によかったと思います。

汚れさえも、オシャレになってしまうんですよね。だから、泥はねとかをわざと洗わずにしておくんです。

ダメージデニムをオシャレに履きこなすのに似てます。

さらにツートンカラーもムーンルーフをつけたせいでアッシュグレーのエリアが狭くなりましたが、それもまたマニアックな心をくすぐります。

多分、このパノラマつける方は擬似ツートンのみで、アッシュグレーの方はコスパが悪くなるのでつけない人が多いかも？

ですが、このツートンをすることで、サイドミラーがブラック仕様になるんですよね。

という感じで、発注段階からとても頭を悩ますのがこのRAV4ですが、それがまた良いと思います。

グレードによって、オプションがつけれるつけれないが細かい・・・結果、Adventureが一番いいと判断する方も多いはず。

TRDなどのカスタムも検討はしましたが、まずはこのメーカー＆DOPのRAV4Advetureで十分に満足してます。

ガソリン車、2000ccという一見デメリットかな？という部分も、実は全然気にならないくらいパワフルで高速道路なら15km/lも出せるほどでした。

あとはギア横の沼地、砂地、岩場、急傾斜、スノーモードなどをボタンをどのように使うかを楽しみにしてます。

いや、本当通勤でも楽しめる愛車というものに出会えました。

車の選択は価値観だと思いますので、このレビューに共感できる方はぜひ検討してみたら良いかと！！！

汚れても、傷が少し入っても、まさに、好きにまみめろ。

このキャッチーと合致するのは、まさにAdventureのアーバンカーキではないでしょうか？

増え過ぎたら、ヤダけど、色々と悩んでいる方にお伝えしておきます。