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『現行ハリアーと比較して』 トヨタ RAV4 2019年モデル ハリLIFEさんのレビュー・評価
RAV4 2019年モデル
700
RAV4の新車
新車価格: 265〜453 万円 2019年4月10日発売〜2025年12月販売終了
中古車価格: 161〜528 万円 (4,026物件) RAV4 2019年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > RAV4 2019年モデル > Adventure
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2019年6月1日 06:10 [1231337-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
アドベンチャーの黒を3月始めに契約、5月18日に納車しました。2週間乗っての感想です。
現行ハリアーのガソリンを3年乗ったのでそちらとの比較です。
エクステリア
最近のトヨタ車に多いメッキギラギラが無く、アメリカンな見た目に一目惚れしました。
ハリアーもカッコいいですが、前後のオーバーハングが短いrav4の方がバランスが良いと思いました。
やっぱり見た目が気に入ると乗っていてワクワクしますね。
インテリア
内装はハリアーの方が高級感があって満足感は高いですが、ピアノブラック部分が多く指紋が目立つのとエアコンの操作がタッチタイプの為操作しにくいかったです。
その点rav4は実用性重視のデザインになっており、ほどほどのちょうどいい高級感があり、これはこれでいいと感じます。難点を上げるとすると全席はドアの取っ手にゴムが巻いてますがリアはプラスチックで滑ります。そこはけちる必要ないと思うのですが…
エンジン性能
オルガンペダルタイプの車に初めて乗りましたが通常のタイプのペダルに比べ、足で踏み込む力が多く必要で重く感じます。そのせいか、最初の加速はかなり遅いです。ハリアーと同等です。
ただ、40キロくらいからの加速感はハリアーの比ではなくrav4のがきびきび走ります。
エコ、ノーマル、スポーツとそれぞれのモードに切り替え走行した感想は、意外にもエコが一番良かったです。エコが一番加速がスムーズでギクシャクした動きが少なかったです。ハリアーのエコモードは加速がかなり抑えられて乗っていてストレスが有りましたがrav4はセッティングが全く違く、普通に乗る上で問題ない加速があります。
乗り心地
19インチですが、ハリアーも18インチと同じ乗り心地に感じます。タイヤの扁平率が同じ55の為だと思います。静粛性もハリアーと同等かそれ以上です。
コーナリングの性能は断然rav4です。トルクベクタリングの恩恵がもろに出ます。
燃費
燃費はハリアーと同じ9キロくらいです。四駆でこの燃費なら全然問題ないです。
価格
よくフォレスターと比較されてコストパフォーマンスで負けてるように書かれてるのを拝見しますが、売るときにその差額以上にリセールのいいrav4の方がコストパフォーマンスが良いと個人的に思います。
- 乗車人数
- 4人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年1月
- 購入地域
- 千葉県
- 新車価格
- 319万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 10万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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