トヨタ RAV4 2019年モデル X（2020年8月7日発売）レビュー・評価

新車で買って約1年、皆さんの参考になればと思いレビュー致します

気に入ってるところ
　?乗りごごちが絶妙
　　昔のトヨタにありがちなフワフワではなく、角のとれたゴツゴツ感で気持ちいい
　?CVTであるがATのような疑似変速で不満がない
　?ブレーキホールドからの復帰が非常にスムーズ
　?ハンドリングとブレーキングが自然である
　?エンジンの中回転からの伸びが気持ちいい
　?ボディの剛性があり安心感がある

不満なところ
　?タイトルのとおり、異音が多い（個体差もあるかも）
　　1，キュッキュッ音（納車後、間もなく）
　　　　スペアタイヤの上にジャッキを収納するための発泡スチロールの入れ物と
　　　　タイヤのホイール部分が擦れて発生
　　　　対策→発泡スチロールの入れ物を外し、ウレタンフォームを敷いて
　　　　ジャッキを乗せる
　　2，ミシミシ音（納車後約半年から）
　　　　これは、以外なところで特定に時間が掛かり苦労しました
　　　　ラゲッジ内の荷物固定用のフック（前の助手席側）
　　　　対策→シリコンスプレー塗布
　　3，ピキピキ音（納車後約10か月から）
　　　　左右Aピラーの付け根
　　　　対策→L型スポンジを隙間に挿入
　?出足が遅い（特に登り勾配）
　　　　ガソリン車ではなくＨＶ車を買えば満足できます
　?室内灯がすべてハロゲンで暗すぎ
　　　　自分でLEDに変更済み　

静音対策として
　?ラゲッジルームに制震材、ウレタンフォーム貼付け
　?ドア5枚に制震材、ウレタンフォーム（内張り）貼付け、サービスホール閉塞
　?フロアにウレタンフォーム敷設

最後に
　今となっては大変気に入った車となっていますが、異音で良い車が台無しに
　ならないようトヨタさんもしっかりと異音対策を徹底してほしいものです

【エクステリア】
カッコ良いですね！
【インテリア】
水平基調のスッキリとした
シンプルなデザイン
とても運転がしやすい視界良好な室内です
【エンジン性能】
気持ち良く回ります
中間速の加速も良いですね
【走行性能】
出足も悪くなく
アクセルの踏み込みに見合った
加速とエンジン音になります
ここの感覚のズレが少ないのが
走りの不快感が無く気持ち良く
乗れている要因だと思います
【乗り心地】
見た目のイメージと違い静かです
【燃費】
普通
【価格】
内容に見合ってると思います
【総評】
ステアリング、シフトレバーが
ウレタン樹脂
シートがファブリック生地と
高級感が無いのが逆に
ワイルドなエクステリアとマッチしており
多少の汚れも気にならない
ラフな使い方が出来る内装
エクステリアもモデリスタエアロ
18インチのアルミを追加により
自分的に完璧！！
一度使えば癖になる
ブレーキホールドを始め
充実の安全装備
最も安価なエントリーグレードですが
十分すぎる内容と価格で大満足です
それも全て
迫力満点のエクステリアのお陰
最近の車では珍しく
エントリーグレードでもオススメ出来る車ですね^ ^