『10ヶ月乗ってみて！』 レクサス UX 2018年モデル jpress1941さんのレビュー・評価

250F乗りのモノです
昨年10月納車から約10ヶ月後の再評価をさせて頂きます。
エクステリアはフルTRDにして良かったっと
やはり目立つフェンダーが無塗装のブラック樹脂では安っぽく見えちゃいます。
テールもノーマルではマフラー処理がこれまたチープで違和感アリアリ！
タイヤ・ホイールもこの手のデザインで満足されておられるのであれば！
と申し上げたいのですが
やはり純正のランフラットは当然ですがゴツゴツ硬いしロードノイズもゴォーっとエンジンが静かな分耳障り
レグノで解消できます
ゴォーがコォーってな感じです
この車は、コンパクト車ではありますが
ホイールも18より19の方がバランスが良い
但しホイールをガリッた際
ディーラーで交換となるとホイールにもよるのか？
ディーラーピットでは交換出来ず
タイヤ専門業車へ委託するため
タイヤの着脱に1本6,000円強掛かりますね！
燃費は当初17くらいで記載しておりましたが、納車時が秋口って言うのもあってなので、
よく伸びて17です。
冬夏場は平均15しか伸びません「ほぼノーマルモード」
エコモードなんかにしちゃうと
出だし踏み込んでもモッタリ感が否めす
ベタで踏み込むと瞬時にパワー域に到達
エコモードは使えない「要らない」
操舵は見た目よりキレがありバーを装着しなくと余程急な旋回をしなければ、アンダー感は無いですよ！
加速は若干タイムラグはあるものの
踏み込んだ分一気に80〜100に到達します。
さて！
問題の内装・空間ですが
こればっかりは
割り切って「妥協」でないと見た目以上に後悔します。
よく言われる地味なインパネ周り
ドアノブ
パッド
ラゲッジスペース
仰る通りですが！
納車後に一番残念だったのが
ドア周りのソフトパッド
兎に角傷が付きやすく
シートベルトのパックルがコンって当たるだけで、その部分が白っぽく若干えぐれます！
市販の傷補修キットはおろかディーラーさんに持ち込んでも復元しません。
余程目立ってきたらパッドごと交換ですね！
最後にラゲッジスペース
分かっちゃいたけど！
こんなに不便だったとわ！
普段で荷物を積んで移動をされる方であれば、
この車は論外です。
オマケにて
あのリアゲートをリアバンパーの下に足を入れ引くと感知して開く機能
30回試み諦めた頃にウィ〜って開くレベル
ディーラーのスタッフさんでさえ一発で空きません 笑

10ヶ月間乗った総括
ゆったりの空間やそれなりの内装を求められるのでしたら間違いなくNXより上をお勧めします。
実際、代車でNX orRXをお借りしましたが！
個人的にはNXの大きさが日本の道路事情に適合しているかと思われました。
UXもスペック上幅アルアル感ですが
車内にはその恩恵はありません。
あの出っ張ったフェンダーの厚み
コイツがなければ、十分1800以内のサイズです。
私は普段1人乗りなので大丈夫ですが！
170以上の大人4人乗りは狭っ
ファミリーでの利用には間違いなく不向きな車です。

来年フルモデルチェンジ予定のNXに既に目移りしているのが本音です。
イメージ画像でしか確認できませんが、ディーラーの方にお聞きしてもメッチャカッコ良い仕上げになって出てきますよとか？

当方！
富裕層や中流階級の方々と違い
下流国民である為
酒年末より買い替え貯金なるものを始めておりますが！
来年ってコトになると
今の車を50%以上で下取りして頂いても
間に合いませ〜ん

残念