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『また乗りたくなる』 レクサス UX 2018年モデル kenx2kさんのレビュー・評価
UX 2018年モデル
190
UXの新車
新車価格： 490〜575 万円 2018年11月27日発売
中古車価格： 177〜647 万円 （886物件） UX 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > レクサス > UX 2018年モデル > UX250h F SPORT 4WD
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2019年3月27日 11:47 [1211595-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
[エクステリア]
最初は必要以上に大きいフェンダーアーチ、後ろの吊上げ感、中途半端なマフラー等気になるところが多かったのですが、時間が経てば経つほどそういうところも含め愛着が出てきました。サイズ的にも自分には丁度いいし、かっこいいですね。ボディーが白なのでフェンダーアーチの黒が意外にもマッチしています。
[インテリア]
これまで国産車で庶民車を乗ってきた自分からすれば十分満足できるレベルです。輸入車、高級車を乗ってきた人からすればチープに見えるのかもしれません。よく指摘されるドアパネルのデザインですが、前席はソフトパットが使われておりますが色が黒なので華やかさには欠けます。ソフトパッド部分が他の色ならばもう少しイメージがよくなったのかもしれません。後席のドアはプラでチープですが、自分はそれほど気にはなりません。ドアの造りはしっかりしておりドアを閉めたときは高級車感が伝わります。（鋳造ヒンジが効いていますね）
Fスポのメーターはかっこいいです。これはNXには装備できないのでUXを選ぶ理由のひとつですね。
インパネのデザインはレクサス最新のデザインで満足できるものです。
[エンジン性能]
必要なときにしっかりと加速しますし、高速道路でも平地、下りになれば回転が0になり電気に切り替わるしハイブリッドの進化が伝わってきます。
[走行性能]
前の車はターボ車でしたが、ターボのような爆発的な加速は体感できないものの、普通に乗る分には全く問題なくスムーズに加速します。
電気からエンジンがかかり切り替わっても全くわからないくらい静かで快適です。
[乗り心地]
試乗で乗ったFF車は後席に乗った際道が荒れていると突き上げが多く後席の乗り心地が微妙でしたが、AWDは全くありません。別車のように後席も快適です。冬の雪道のためAWDを選択しましたがこんなところにも利点がありました。
[燃費]
冬で暖機が多いこともあり思ってたよりも燃費は伸びません。街乗りで14〜16、高速で20前後、併用で18〜20あたりです。
[価格]
決して安くはないです。外観上では、これが500万？600万？って言われますが(実際会社で言われましたｗ)見えないところの装備(安全性能や走行性能等々)考えるとこの価格で買ったことへの後悔はありません。
[総評]
正直ここはこうしてほしかったって思えるところが沢山あります。おそらく今後年次改良でそういったところが進化していくことでしょう。それでも最新のレクサスに乗る自己満足感、サイズ的に丁度よく愛着がもてること、最高の乗り心地を考えると自分には丁度いいクルマかなと感じています。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- エコ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年3月
- 購入地域
- 長野県
- 新車価格
- 513万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった30人
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「UX 2018年モデル」の新着レビュー
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|---|---|---|
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 3 |
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4 |
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5 |
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