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『モデル末期で今更ですがレビューします。』 フォルクスワーゲン パサート オールトラック 2018年モデル ぺださんのレビュー・評価
パサート オールトラックの新車
新車価格： 639〜699 万円 2018年10月31日発売
自動車（本体） > フォルクスワーゲン > パサート オールトラック 2018年モデル > TDI 4MOTION Advance
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2023年1月3日 00:44 [1665870-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 3 |
2015年型ゴルフオールトラックからの乗り換えです。もうフルモデルチェンジ前の車種なのであまり参考にはならないかもしれませんが、この手の車のレビューがあまりにも少ないので投稿させて頂きます。
【エクステリア】
良いとしか言いようがありません。私にとっては一番です。これが決め手になったといっても過言ではありません。
【インテリア】
質感・高級感は意外と良いです。カムリ、クラウンと比べても遜色はないのですが、シートポジションを電動で記憶するのにハンドル・ルームミラーは手動であることを考えると、価格が価格なのでそれはどうなのかなぁって思ってしまいます。デジパネメーターも視認性は抜群ですがナビゲーションパネルが低い位置にあり、最新車種と比べるとそこの視認性は今一つですが。
【エンジン性能】
ディーゼルなのでガソリンと比べて俊敏性は劣ります。これはどのメーカーも同じだと思います。ただ吹き上りは低い回転数ながらすぐにMAXに到達するので加速はぐんぐん上がっていきます。それに合わせた加速感は感じることはできますのでストレスはあまり感じないでしょう。そしてディーゼル特有の力強さも体感することが出来ます。
【走行性能】
XDSのおかげかDCCのおかげかDSGのおかけが4WDのおかげかは分かりませんが、下りの走りやすさと安定感は良いです。この辺はVWの良さかなぁって思ってしまいます。ただ折角付いてるDCCですがスポーツ、コンフォート共にノーマルとの差はあまり体感することは出来ません（私が鈍いかも）。しかしそれとは関係なく前車ゴルフオールトラックよりは速く走れていると思っています。
【乗り心地】
クラウンクラスのサルーン匹敵する乗り心地です。不満は出ないレベルに仕上がってます。
【燃費】
街乗りだけなら8〜9km、遠出して14〜15km。私の使用の仕方は圧倒的に後者なのでそう考えると決して悪くないです。
【価格】
ディーラーさんにもよるのでしょうが私の場合グレードがアドバンスで全て込み込み（税金も含む）で630万。少し高いような気がします（後付けするものは何も無い状態状態ですが）。これで600万切る（550〜590万）のであれば問題ないと思います。
【総評】
全てにおいてゴルフの上位車種であることは間違いありません（当たり前ですが）。そしてVWの目指すサルーンの答がパサートでありパサートオールトラックなのでしょう。車としての基本部分、外してはならない部分はホント良くできていると思います。後は価格をどう考えるかが購入の決め手となるかと思います。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- レジャー
- 頻度
- 週1〜2回
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年7月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 648万円
- 本体値引き額
- 25万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった15人
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「パサート オールトラック 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 欠点もあるが頼れる相棒 |
 5 |
2023年5月31日 00:37 |
 モデル末期で今更ですがレビューします。 |
5 |
2023年1月3日 00:44 |
 THE PLAIN 質実剛健ステーションワゴン |
5 |
2021年1月24日 20:38 |
 実用性とFun to Drive、上質感を兼ね備えたステーションワゴン |
5 |
2020年5月31日 11:39 |
 ディーゼル/4WD/広い荷室/立駐OK。ある意味“究極”の実用車 |
5 |
2019年2月28日 23:06 |
パサートオールトラックの中古車 （全2モデル/22物件）
-
パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 1オーナー LEDM 純正18AW 電動パノラマスラ
- 支払総額
- 348.0万円
- 車両価格
- 328.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.8万km
-
パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 4WD TV ナビ バックカメラ ETC
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 24.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 14.4万km
-
パサートオールトラック TDI 4モーション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 地デジ バックカメラ
- 支払総額
- 250.7万円
- 車両価格
- 235.0万円
- 諸費用
- 15.7万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.3万km
-
パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD Volkswagen認定中古車
- 支払総額
- 386.2万円
- 車両価格
- 370.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 4.0万km
-
パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 黒革シート パワーシート シートヒーター
- 支払総額
- 258.8万円
- 車両価格
- 248.3万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
59〜600万円
-
35〜489万円
-
64〜229万円
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旧型との比較は無意味。3代目リーフが示すEVの進化
（自動車（本体） > リーフ 2025年モデル）
4
高山正寛 さん
（自動車（本体））
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