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ジープ ラングラー 2018年モデル Unlimited Rubicon（2021年4月1日発売）レビュー・評価
ラングラーの新車
新車価格： 638 万円 2021年4月1日発売 (新車販売終了)
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.89 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.73 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.01 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.61 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2021年11月3日 23:54 [1514150-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
誰が見てもすぐにラングラーとわかるエクステリア
悪路走行を想定した作りはある意味機能美ともいえる
【インテリア】
内装の質感はランクル300と比較するとかなり見劣りしますが、ロールバーや取り外せるハードトップなど、Jeepが考える悪路性能を具現した内装は、乗るたびに満足感が得られと思います。
但し、オープンにできる反面、積載性はかなり犠牲となっています。
【エンジン性能】
3.6のV6はなめらかに回り、フラットトルクでかなり快適なエンジンで、２ｔの車体を軽々と加速させます。
高速道路では豊なトルクと8ATの幅広いギヤ比のおかげで100?/hでも1900rpm程で巡航、静かで快適です。（回転数ルビコンのものなので、サハラ、スポーツではさらに回転数が下がると思います。）
【走行性能】
思ったよりも良く曲がり、ロールも少なめです。
加速性能は、クロカン系ではトップクラス。ミニバンや普通のセダンよりも高いと思います。
乗って感じたのは制動性能の高さです。サハラやスポーツは更に高いと思います。
全般に、低重心が走行性能にプラスに働いていると感じました。
【乗り心地】
リジットとしてはかなり乗り心地が良く遮音性が高く、さらにシートの作りも良いので、ミニバン等からの乗り換えでも十分納得できるのではないかと思います。
但し、荷室の使い勝手はかなり悪いです。
【燃費】
完全な街乗りでも５?/ℓ走っているのでまずまずかと思います。
【価格】
各所に作りの悪さ、特にカーナビはかなり残念ですが、唯一無二の車であること、リセールの良さを考えると妥当だと思います。
【総評】
欠点はかなりありますが、ラングラーにしかない魅力がそれを補っており、悪路に入らない人でもその魅力を十分に感じられると思います。
一度はアメ車にと思っている方におすすめです。
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ラングラー 2018年モデル Unlimited Rubicon
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