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ジープ ラングラー 2018年モデル Sport（2019年3月1日発売）レビュー・評価
ラングラーの新車
新車価格： 478 万円 2019年3月1日発売 (新車販売終了)
中古車価格： 303〜498 万円 （10物件） ラングラー 2018年モデル Sportの中古車を見る
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- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.89 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.73 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.28 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.01 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.44 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
2.71 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.61 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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- 1件
- 7件
2019年9月16日 01:18 [1259485-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
ＹＪに12年、ＴＪに13年乗っていました。
ＪＫのルビコンを逃してしまい、やっとＪＬが8月に納車になりました。
ラングラーの４ドアには全く興味が無いので、
２ドアのスポーツを、本国仕様の幌キットに取り替えました。
今までずっとＭＴだったのですが、正規輸入車には８ＡＴしか有りません。
本国仕様のＭＴ車の購入も考えましたが、
試乗した８ＡＴの印象が良かったので、ＭＴは見送りました。
ＹＪ・ＴＪとの比較になります。
【エクステリア】
ＪＥＥＰの原点は２ドアのオープンです。
４ドアには全く興味が無く、２ドアのデザインバランスがやはりＪＥＥＰ。
フリーダムトップも軽くて簡単ですが、本国仕様の幌に取り替えました。
ドアもハーフドアに取替えたいです。
車体はかなり大きくなった印象ですが、小回りが利き、取り回しは良いです。
【インテリア】
劇的に進化しました。
特に驚いたのは、８個もあるスピーカーから出る音です。
以前は２個しか無かったので、雲泥の差です。
オープン前提で、車速に合わせて自動的に音量がアップする機能があり、
とても快適です。
【エンジン性能】
直６から１００馬力アップしたＶ６エンジンは素晴らしく、
８ＡＴも良く出来ていて、バイクの様に加速します。
アイドリング時はとても静かです。
ターボの必要性が疑問で、ＪＥＥＰにはやはりＮＡエンジンの相性がいいです。
【走行性能】
直進安定性の緩さは相変わらずですが、
短いホイールベースにワイドトレッドで、回頭性が良く、峠でも気持ち良く走ります。
現在北海道在住ですが、冬のアイスバーンではパワーも有り、スピンしやすいと思います。
圧雪路面は最強かも。
冬が待ちどおしいです。
【乗り心地】
ＹＪと比べると、リムジンの様に快適です。
基本２人以上で乗る事は無いので、リアシートは外すと思います。
ＴＪの様にすぐ外れるかな？
【燃費】
燃費を気にする人が乗る車では無いですが、
結構良いです。
納車１ヶ月距離１５００キロで、通勤で７キロ、遠出して９キロ位。
【価格】
２ドアで本国純正幌キットやメンテナンスパック・リモコンエンジンスターター等を含めて
５５０万円でした。
ラングラー２ドアは比較競合する車が無いので、高いとは思いません。
【総評】
本当は本国仕様の２ドアルビコン・幌でハーフドアの６ＭＴが１番欲しかったのですが、
輸入販売している東海地方の業者の対応が…
しかし正規ディーラー車を買って良かったです。
不満は一切無いです。
ＪＥＥＰが有ると人生が楽しいです。
多分、免許が有る限り、
ＪＥＥＰラングラーの２ドアに乗り続けると思います。
そういう車です。
ＪＥＥＰは。
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