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『LSは不要になる。』 レクサス ES 2018年モデル 良良良良さんのレビュー・評価
ES 2018年モデル
55
ESの新車
新車価格： 590〜728 万円 2018年10月24日発売〜2026年6月販売終了
中古車価格： 249〜688 万円 （403物件） ES 2018年モデルの中古車を見る
自動車（本体） > レクサス > ES 2018年モデル > 300h F SPORT
よく投稿するカテゴリ
2019年3月27日 10:39 [1169749-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
18クラウンからの乗り換えです。
下取りが思ったよりよかったので予約購入・・・
もちろんいつでもワンプライスです。
もちろん新型クラウンも検討しました。
ターボ・HV試乗しましたが、クラウンHVと一線違いを感じれます。
乗り心地がとてもよく感動するくらい、地面から凹凸を見事に吸収します。
あとで調べて、世界初のスイングバルブを採用したダンパーです。
峠を流してもそこそこ攻めれるし、なにせ疲れません。
セルシオ30系を超えたかもしれません。
まだ乗り始めて3日ほどですが、休日にロングドライブをしてさらに自分なりに解析をしたいです。
エクステリアもISより全然自然でいい感じです。
運転席は、R32 HCR32の箱型コクピットを思い出すような作りで懐かしく感じました。
ついでにLSも試乗しましたが、時代遅れの車だと思いました。
追加記載：
車内収納に関しては最悪です。
ここまで考えてないとは思ってません。
急いで作った感満載です。
それ以外はいいだけに残念です。
1か月ほど乗ってみてわかります。
試乗ではわかりません。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 640万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった57人（再レビュー後：22人）
このレビューは参考になりましたか？
2018年11月4日 18:02 [1169749-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
18クラウンからの乗り換えです。
下取りが思ったよりよかったので予約購入・・・
もちろんいつでもワンプライスです。
もちろん新型クラウンも検討しました。
ターボ・HV試乗しましたが、クラウンHVと一線違いを感じれます。
乗り心地がとてもよく感動するくらい、地面から凹凸を見事に吸収します。
あとで調べて、世界初のスイングバルブを採用したダンパーです。
峠を流してもそこそこ攻めれるし、なにせ疲れません。
セルシオ30系を超えたかもしれません。
まだ乗り始めて3日ほどですが、休日にロングドライブをしてさらに自分なりに解析をしたいです。
エクステリアもISより全然自然でいい感じです。
運転席は、R32 HCR32の箱型コクピットを思い出すような作りで懐かしく感じました。
ついでにLSも試乗しましたが、時代遅れの車だと思いました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 640万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった17人
2018年10月29日 10:46 [1169749-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
18クラウンからの乗り換えです。
下取りが思ったよりよかったので予約購入・・・
もちろんいつでもワンプライスです。
もちろん新型クラウンも検討しました。
ターボ・HV試乗しましたが、クラウンHVと一線違いを感じれます。
乗り心地がとてもよく感動するくらい、地面から凹凸を見事に吸収します。
あとで調べて、世界初のスイングバルブを採用したダンパーです。
峠を流してもそこそこ攻めれるし、なにせ疲れません。
セルシオ30系を超えたかもしれません。
まだ乗り始めて3日ほどですが、休日にロングドライブをしてさらに自分なりに解析をしたいです。
エクステリアもISより全然自然でいい感じです。
運転席は、R32 HCR32を思い出すような箱型コクピットを思い出すような作りで懐かしく感じました。
ついでにLSも試乗しましたが、時代遅れの車だと思いました。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 仕事用
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- 高級感
- 快適性
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年10月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 640万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった18人
「ES 2018年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 大満足の上質セダンでした |
 5 |
2024年10月22日 20:42 |
 大人の上品なセダンです |
5 |
2023年11月29日 12:00 |
 所有満足度が高い一台 |
 4 |
2022年12月7日 22:07 |
| 高級セダンでした |
4 |
2022年4月6日 06:57 |
 欧州車の乗り味と思いました。 |
4 |
2021年11月26日 23:49 |
 クラウン&カムリと比べ |
5 |
2021年7月8日 20:25 |
| 優雅にドライブしたい方にお勧めの車です |
5 |
2021年4月25日 11:41 |
 さりげなくエレガントな |
5 |
2021年3月7日 01:21 |
 レクサスES300hベースグレード購入 |
5 |
2020年10月18日 16:22 |
 高いクオリティと満足度 |
5 |
2020年7月7日 21:50 |
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高山正寛 さん
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