『手放しました(2）』 メルセデス・ベンツ Aクラス セダン 2019年モデル 銀バストロさんのレビュー・評価

A180styleセダン　OpはナビゲーションPKG（キャンペーンで無料）、レーダーセーフティPKG、AMGライン、メタリックペイント（コスモブラック）、サンルーフ、Rスポ
前車インプG4の4回目車検が年末に迫っており、半導体不足で納車が長めというニュースを聞いて6月に動き出しました。
昭和のオヤジなので条件はハコでドア4枚。国産にはこれと言ったのがなかったり、やはり納車が車検後になるかもというのもあり、軽い気持ちで試乗したところ一発で気に入りました。
ただ希望の色や余計なOpナシにこだわると次の船便？とかで間に合わず、在庫から選ぶ格好になりました。その結果、Rスポ以外は標準みたいになった次第です。
初めてのガイシャです。納車2ヶ月、走行1200Km経過の感想です。

【エクステリア】
ちょっと逆スラントに見えるフロント、黒のボディにアルミのウィンドウフレームなど、素直にカッコ良いと思います。
OpのAMGライン付きなのでそこそこスポーティに見えます。
CLAは後席に難ありですが、こちらはきちんとセダンしています。
ブレーキダスト、これはビックリです。見た目重視ならこまめに掃除するかパッドを変えるしか。。。

【インテリア】
初見では「！」でしたが慣れれば違和感はありません。シフトが右側コラムというのに慣れるのに苦労してます。
小物を置くところがもう少し欲しいですね。アームレスト下のBOXは深さはあっても広さがなく、ドリンク置くとその奥のスペースは使いづらいです。
視界は良くありません。その分カメラが充実してますが。
サンルーフ下のシェードが薄くてビックリ。夏は厳しいと思ったので納謝時にフィルム2枚重ねをお願いしました。これは正解だと思います。
ナビは皆さんが言うほどアホではないと思います。ちょっとアホかな、と(笑)

【エンジン性能】【走行性能】
ここは「うーん」です。EcoやComfortではとにかくシフトUPが早く、ここ一番という時について来れません。
Sportsなら引っ張ってくれるので気持ちよく、シフトDownによるエンジンブレーキもよく効きます。

【乗り心地】
AMGラインによるタイヤサイスUP（225/45R18、ピレリP7）もあり、こんな固いのか！と思いましたが1000Kmを超えてだいぶこなれたというか落ち着いて来ました。
家族も前車G4より良いと言ってます。

【燃費】
周りから期待しちゃダメと言われ(笑)前車がSUBARUでしたし覚悟はしてましたが、確かに褒められた物ではありません。街中ではEcoでも10Km切ります。当然ですが高速巡航なら17Kmくらいはいきます。
ただ、タンク容量が40Ｌ、前車G4より10Ｌ近く少ないので、スタンドに行く回数が増えました。

【価格】
ナビキャンペーンで無料、在庫から選ぶため色が選べなかったこと、AMGラインなしサンルーフなしが選べなかったことなどから、かなり頑張ってくれたと思います。具体的な数字は控えますが、乗り出しでレヴォーグstiフルオプションと良い勝負でした。
そうでなければ見送ったかも知れません。やはりチト高いです。4MATICは高すぎます。もし次期S4が車検前に確実ならそっちにしたでしょう。

【総評】
高級かつ実用的なセダンです。売れていると言う割にはあまり遭遇しませんし（ここのレビューも試乗ばかり）、私のように手頃なサイズのハコをお探しならお勧めです。決め手は恐らく燃費と価格になるでしょう。
電動化が進み内燃機関に乗れるのはあと10年前後なら、一度はベンツという選択もアリです。もっとも私は電動化がそんなに早く実現できるとは思っていませんが、カミさんを説得する材料としては最適です。

A180styleセダン　OpはナビゲーションPKG（キャンペーンで無料）、レーダーセーフティPKG、AMGライン、メタリックペイント（コスモブラック）、サンルーフ、Rスポ
前車インプG4の4回目車検が年末に迫っており、半導体不足で納車が長めというニュースを聞いて6月に動き出しました。
昭和のオヤジなので条件はハコでドア4枚。国産にはこれと言ったのがなかったり、やはり納車が車検後になるかもというのもあり、軽い気持ちで試乗したところ一発で気に入りました。
ただ希望の色や余計なOpナシにこだわると次の船便？とかで間に合わず、在庫から選ぶ格好になりました。その結果、Rスポ以外は標準みたいになった次第です。
初めてのガイシャです。納車2ヶ月、走行1200Km経過の感想です。

【エクステリア】
ちょっと逆スラントに見えるフロント、黒のボディにアルミのウィンドウフレームなど、素直にカッコ良いと思います。
OpのAMGライン付きなのでそこそこスポーティに見えます。
CLAは後席に難ありですが、こちらはきちんとセダンしています。
ブレーキダスト、これはビックリです。見た目重視ならこまめに掃除するかパッドを変えるしか。。。

【インテリア】
初見では「！」でしたが慣れれば違和感はありません。シフトが右側コラムというのに慣れるのに苦労してます。
小物を置くところがもう少し欲しいですね。アームレスト下のBOXは深さはあっても広さがなく、ドリンク置くとその奥のスペースは使いづらいです。
視界は良くありません。その分カメラが充実してますが。
サンルーフ下のシェードが薄くてビックリ。夏は厳しいと思ったので納謝時にフィルム2枚重ねをお願いしました。これは正解だと思います。
ナビは皆さんが言うほどアホではないと思います。ちょっとアホかな、と(笑)

【エンジン性能】【走行性能】
ここは「うーん」です。EcoやComfortではとにかくシフトUPが早く、ここ一番という時について来れません。
Sportsなら引っ張ってくれるので気持ちよく、シフトDownによるエンジンブレーキもよく効きます。

【乗り心地】
AMGラインによるタイヤサイスUP（225/45R18、ピレリP7）もあり、こんな固いのか！と思いましたが1000Kmを超えてだいぶこなれたというか落ち着いて来ました。
家族も前車G4より良いと言ってます。

【燃費】
周りから期待しちゃダメと言われ(笑)前車がSUBARUでしたし覚悟はしてましたが、確かに褒められた物ではありません。街中ではEcoでも10Km切ります。当然ですが高速巡航なら17Kmくらいはいきます。
ただ、タンク容量が40Ｌ、前車G4より10Ｌ近く少ないので、スタンドに行く回数が増えました。

【価格】
ナビキャンペーンで無料、在庫から選ぶため色が選べなかったこと、AMGラインなしサンルーフなしが選べなかったことなどから、かなり頑張ってくれたと思います。具体的な数字は控えますが、乗り出しでレヴォーグstiフルオプションと良い勝負でした。
そうでなければ見送ったかも知れません。やはりチト高いです。4MATICは高すぎます。もし次期S4が車検前に確実ならそっちにしたでしょう。

【総評】
高級かつ実用的なセダンです。売れていると言う割にはあまり遭遇しませんし（ここのレビューも試乗ばかり）、私のように手頃なサイズのハコをお探しならお勧めです。決め手は恐らく燃費と価格になるでしょう。
電動化が進み内燃機関に乗れるのはあと10年前後なら、一度はベンツという選択もアリです。もっとも私は電動化がそんなに早く実現できるとは思っていませんが、カミさんを説得する材料としては最適です。