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メルセデス・ベンツ Aクラス セダン 2019年モデル A 180 Style（2019年7月22日発売）レビュー・評価
Aクラス セダンの新車
新車価格： 386 万円 2019年7月22日発売 (新車販売終了)
※ランキング順位と満足度・レビューは2019年モデルの情報です
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| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.42 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.17 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.17 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.17 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.75 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.13 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.42 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Aクラス セダン 2019年モデル > A 180 Style
よく投稿するカテゴリ
- 自動車（本体）
- 2件
- 12件
2026年5月24日 00:21 [1489382-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
 |
 |
|
|---|---|---|
手放す直前。 |
屋根なし駐車でしたが外観はとにかく綺麗に保ちました。 |
（ごめんなさい途中でUPしてしまいました）
燃費、乗り心地、乗り降りの窮屈、生活設計の変化（10月で定年）を控え、車検2回目を半年後に控えた12月から買い換えを検討しました。
1月7日に正式発注、納車が4月末予定、で2月にネットに出したところ、どこも先過ぎて4月末の価格は保証できない、と
年度末の方が高値なのは知っていましたが、空白期間を作りたくなかったので
が一念発起して3月上旬売却としたところ、10社以上から嵐のような連絡、中には写真だけとか、写真も見ずにヒアリングだけとかもありました。
そういうのは怪しいので最終的に4社に絞り、実車見聞を同日の時間差で計画
するとトップバッターが「お幾らが希望ですか」と聞いてきたので、ダメ元でふっかけたところ色々電話した後「即決ならそれでOKです」と。これにはビックリ。言ってみるもんですｗ
ディーラーの記録以外に、店舗の作業伝票やパーツ保証書、KeePerの施工証明書、タイヤ8部山などが良かったと言われました。
2021年8月 ダイヤモンドキーパーコーティング 以後毎年メンテ実施
リアウィンドウとサンルーフにスモークフィルム貼付
2022年12月 オイル交換
2023年12月 オイル交換
2024年4月 タイヤ交換 ContiMaxContact MC5（20365km）
2024年11月 バッテリー・サブバッテリー交換
2024年12月 オイル交換
2025年5月 F/Rブレーキパッド交換（DIXCEL） タイヤローテ
2025年12月 オイル交換
ディーラー以外の作業伝票は保管しておくことをお勧めします。
屋根なし駐車場だったので洗車はこまめにして外観はとにかく綺麗を保ちました。特にこれが良かったようです。
今調べると2021年当時の車両価格は416、思い出すとOPはナビパッケージ、AMGライン、サンルーフ、トランクスポイラー、点検パックなど、値引が60くらい、で乗り出しが500ちょいだったと思います。
4年半で走行32,000km、下取りは270！でした。
さすがはベンツと言ったところでしょうか。ついでに、手放した一週間後に米のイラン侵攻が始まりガソリンが急騰したのでその後だったらこんな高値は付かなかったと思います。
参考になった22人（再レビュー後：1人）
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自動車（本体） > メルセデス・ベンツ > Aクラス セダン 2019年モデル > A 180 Style
2019年8月23日 11:43 [1253293-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 4 |
レクサスESで来店して、試乗しました。
【エクステリア】
見慣れると、なかなかかっこいいです。
例えるならば、マジカルハロウィンのぶーもり顔してます。
【インテリア】
驚愕どぇす。Sクラスの同等の安全装備を備え、コックピットの液晶パネルやばいです。
スポーティさと上質感を兼ね備えたシートです。
【エンジン性能】
１５００回転からトルクがあり、但し４０００回転からは、
わずかにエンジンノイズが発生するが普段の使用では
気にならないレベルですね。
【走行性能】
1.3Ｌのエンジンなので、街中は問題ありませんが、いざ峠を走るとやや伸びがいまいちです。
排気量の限界かもしれませんが、自動車税も1.5Ｌで安いので文句は言えません。
【乗り心地】
このセグメントでは最強です。
メルセデスは乗れば乗るほど、深みやしなやかさ・しっとり感が強く伝わっていき変化していきます。
BMWは最初からスポーティーですが、飽きるのが早いですね。
【燃費】
試乗なので。
【価格】
Cクラス同等で約100万円安いです。
私はCクラスののっぺりとしたリアビューが嫌いなのでこっちが好みです。
【総評】
SクラスやEクラスが売れない時代になりました。
そこでAクラスの出番ですね。
Cクラスの方がもちろん良いのですが、Aクラスセダンに乗りなれると
どうでもよくなる感覚になるくらい良い車です。
ただ、メルセデスは所有していないとわからない故障・不具合が多いです。
残価設定で5年くらいで買い替えは必須です。
長期間所有する車ではありません。
スープラ納車まで、なにかセダン系買おうか悩んでます。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった42人
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